乘高鐵標準

乘高鐵標準是中國政府出台的，針對公務員和事業單位人員乘坐高鐵所能享受的報銷標準。但這個標準被網友質疑違背人人平等的基本觀念。

基本介紹

• 中文名：乘高鐵標準
• 針對人群：公務員和事業單位人員
• 通知時間：2011年7月7日
• 出台機構：中國政府

官員乘坐標準

中國財政部2011年7月7日通知明確，中央國家機關和事業單位工作人員出差可以乘坐高鐵列車。副部長級以及相當職務的人員(含隨行一人)可以乘坐商務座，並按照商務座車票報銷；正、副司(局)級人員可以乘坐一等座，並按照一等座車票報銷；處級及以下人員可以乘坐二等座，並按照二等座車票報銷。

中國的慣例

將領導幹部的行政級別和住房、薪資、醫療和交通出行等待遇掛鈎，是中國一貫施行的行政管理辦法。比如1955年8月開始，中國統一實行職務等級工資制，將工資等級進一步增加到30個級別。再如，過去行政13級以上幹部，相當於現在的副(廳)局級領導，即可享受高幹醫療待遇；副部級幹部可以乘坐2.4升排量的轎車等等。

所以，京滬高鐵通車不久，財政部旋即針對這一新生事物制定了車票報銷細則，對出差搭乘交通工具進行規範免得造成混亂，應該是算是好事。

網友質疑

不少網友都指出，上述規定不符合人人平等的現代社會觀念，還有網友以英國首相卡梅倫簽署法令，規定內閣大臣及公務員乘飛機出行應坐經濟艙為例，質疑這一規定。

一些網友對這一規定感到“鬧心”,提出質疑，其實折射了大家對等級觀念的鄙視，對附著在“級別”上的一些有損社會公平的特權的不滿，對社會上論資排輩而非論能力論貢獻的一些不正常現象的擔憂。這，恐怕是“熱議”背後的真問題。這些，也都在提醒我們要堅定不移地繼續推進各項改革。