主幹線是信息高速公路的骨架,是載送信息的主體,是連線各類區域網路.校園網.資料庫和各種電信消費設施的橋樑.主幹線的傳輸介質主要是光纜,它有極高的頻寬.
幹線運輸是指運輸網中起骨幹作用的線路運輸。按分布的區域範圍劃分,一般跨越省、區(市)的運輸線(包括鐵路線、內河航線、沿海航線、航空線以及公路線等)所完成的客...
主幹線是信息高速公路的骨架,是載送信息的主體,是連線各類區域網路.校園網.資料庫和各種電信消費設施的橋樑.主幹線的傳輸介質主要是光纜,它有極高的頻寬. ...
國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成,是全國公路網的主骨架,主要路線都採用高速公路技術標準。總里程約3.5萬km。主要連線首都...
鐵路網中具有重要地位的鐵路線。凡能保證全國運輸聯繫,並具有重要政治、經濟和國防意義,或達到規定客貨運量的鐵路,都屬於鐵路幹線。...
中國鐵路幹線是指在中國境內規劃、建設、運營和管理的國鐵幹線。中國幹線鐵路網已基本形成,除了海南、澳門和台灣外,所有省級行政區都建成貫通國家鐵路線。中國國家...
一般 指省與省,國家與國家之間的網路,一般頻寬10G(萬兆)左右, 而普通的就是城市內部的網,一般1G(千兆)以下 主幹網是通過橋接器與路由器把不同的子網或LAN連線...
幹線公路,是指在一定範圍內地區的公路網中占據主幹地位和起到主導作用、具有較強的經濟、政治、文化或國防等重要服務職能的公路。...
道以1、2、3開頭,以1開頭的是首都放射線(112國道除外),以2開頭的則為南北走向線,以3開頭的是東西走向線。為區分這3類國道,每條公路幹線常採用三位數字作編號...
國家幹線鐵路、簡稱國乾鐵路,是指在全國範圍內具有重要的經濟、政治、文化和軍事作用的骨幹鐵路。國家幹線鐵路不同於區際幹線鐵路、國際跨境鐵路或其餘支線性質鐵路,...
延蘿主幹線公路主幹線公路全長24.14公里,是農場與管局、蘿北縣及延興溝通的重要主幹線公路。起點是蘿北縣北山81683部隊營部,樁號K0+000;終點是延興江邊,樁號K24...
國家重點幹線公路規劃方案由13條縱向線路和15條橫向線路組成,總規模約7.3萬km。其中東部地區1.6萬km,中部地區1.9萬km,西部地區3.8萬km。...
五縱七橫國道主幹線總規模約3.5萬公里,貫通首都、各省省會、直轄市、經濟特區、主要交通樞紐和重要對外開放口岸;約覆蓋全國城市總人口的70%。連線了全國所有人口在...
(古蜀道主幹線)編輯 鎖定 金牛道又叫石牛道,得名源自“石牛糞金、五丁開道”的故事,因說石牛能糞金,故稱為金牛。石牛糞金的故事,發生在周顯王扁和周慎...
邊線,指物體或工件、構件的邊緣線、框線線,是構成標識物的三條主幹線之一,作用是圖形是否存在的總前提。邊線在平面製圖中,占有舉足輕重的地位。邊線一旦成立,物體...
中國國道編號方式為,以北京為中心的呈放射狀的國道,編號以1開頭;南北走向的國道,編號以2開頭;東西走向的國道,編號以3開頭。“五縱七橫”主幹線的國道,編號以0...
“五縱七橫”國道主幹線的規劃始於上個世紀80年代,隨著改革開放的推進和經濟社會的發展,社會對交通的需求迅速增加,大多數幹線公路、城市出入口和沿海發達地區堵車、...
兩縱兩橫在公路主骨架長遠建設規劃中,交通部規定在“九五”期間(1996~2000年)重點建設“兩縱兩橫”國道主幹線和三條重要路段,形成通行能力大,規模效益好,貫穿我...
進口、出口匝道:進出主幹線的附屬接駁路段,可以是“平交匝道”,或是“立交匝道”。它是構成道路交流道的主要交通建設。上、下匝道:進出高架道路,向上或向下行車...
南北大通道建成後,連線魚嘴長江二橋,沿線串聯起南岸快速路三橫線、茶園路、玉馬路等10餘主幹線。將隔江相望的兩江新區與經開區緊密相連。暢通經開區與兩江新區產業...
區際鐵路是中國鐵路的常見種類之一,綜合地位高於城際鐵路、低於國家鐵路(主幹通道),屬於一種介於幹線和支線之間、國家鐵路和地方鐵路之間的鐵路類型。區際鐵路是中國...