主動雷達導引

基本概念

主動雷達導引與半主動雷達導引的基本概念很接近，兩者都是利用目標反射回來的雷達波訊號作為導引的依據。兩者之間最大不同點在於半主動雷達導引的雷達訊號是由發射飛彈的載具，譬如飛機或者是船艦，負責提供訊號。主動雷達導引則是由飛彈本身攜帶發射訊號的雷達，不需要依靠其他的載具協助。

主動雷達導引在鼻端裝有一具縮小的雷達與天線，由於天線的尺寸和發射功率的限制，這種雷達有效追蹤距離不高，目前公開資料顯示多半在20公里左右。主動雷達導引飛彈在發射前會由發射的載具設定雷達開啟的時間，如果是發射的同時雷達就已經開啟，那么飛彈就可以利用自己的雷達訊號去追擊目標，達到射後不理的目的。

如果目標距離較遠，飛彈會在飛行一段距離之後才將雷達打開，發現目標之後，繼續以自己發射的雷達訊號攻擊目標。

除了享有半主動雷達導引的優點之外，主動雷達導引的最大優點就是讓發射載具擺脫半主動雷達導引必須提供訊號的缺點，在同一時間內可以接戰的目標數目增加，或者是發射載具可以展開迴避的動作。

此外，飛彈在飛行的過程當中不需要依賴外界的導引訊號，因此飛彈非直線的航行方式，以最有效的路線運用能量，達到更遠的射程或者是在撞擊目標前有更高的運動性。

主動雷達導引的缺點包括系統遠比半主動雷達導引複雜，尤其是在飛彈攜帶的雷達與天線方面，設計與製造的難度較高，同時也讓購買成本比半主動雷達導引飛彈要高。

半主動雷達制導（Semi-active radar homing, 簡稱SARH），是採用雷達制導武器的一種方式，最常見的運用是在射程較遠的飛彈上面，其中又以對空和對艦這兩類飛彈使用半主動雷達制導最為普遍。

半主動制導的方式是在武器上面裝置追蹤特定訊號的尋標頭，武器在發射出去之前會透過射控系統與訊號發射裝置取得協調，發射之後尋標頭會搜尋目標反射回來的訊號，在比對這個訊號的特徵，方位以及頻率變化之後，透過修正姿態與航向的方式持續的追蹤目標的動向。

如果以半主動雷達制導空對空飛彈為例子來解釋的話，在飛彈的鼻端有一具雷達接收天線，這個天線會去追蹤目標反射回來的訊號，而這個訊號的發射是由發射的飛機的雷達所負責的。在飛彈發射之後，尋標頭會跟隨反射的雷達訊號，經過精算之後修正飛彈的航向與姿態，以求在飛彈失去足夠的能量前可以接近目標並且引爆。

由雷達發射出去的訊號一般稱作照明波束，專門擔任這個任務的雷達稱作照明雷達，多功能雷達當中提供這種功能的模式一般稱為照明模式。