基本介紹
- 中文名：中程空對地飛彈ASMP
- 外文名：Air-Sol Moyenee Portee
- 研製國別：法國
- 研製時間：1978
- 研製機構：法國航空航天公司
簡介,ASMP基本數據,部件歷史,改進型進度,
簡介
空對地中程巡航飛彈(ASMP)具有兩個明顯的作用(準戰略作用和戰略作用)，這視攻擊的目標而定。當作為前者使用時，飛彈攻擊一些頭等重要的目標，如陸地的指揮與控制中心、機場、軍事基地，或海上的重要艦船。當作為後者使用時，它將攻擊那些由洲際飛彈和潛射彈道飛彈攻擊的目標，即敵人的工業中心和居民中心。
ASMP打算替換目前由法國空軍核力量使用的自由下落核彈(6萬噸的AN一22型核彈和2.5萬噸的AN一52型核彈)。這些核彈的戰鬥使用，首先是由法國戰略空軍幻影IvP戰略轟炸機運載的。法國現有兩個中隊戰略轟炸機(每箇中隊有8架，另加兩架後備/訓練飛機)，它們目前分別在馬爾松山基地和卡佐基地進行“核警戒”。接著在1988年年中還將裝備幻影一ZOOON突防攻擊機5箇中隊(總共`15架)。每架飛機配備1枚ASMP多另有兩個支隊的艦載超級軍旗攻擊機(24架)配備ASMP(只作戰術使用)。以每機載運一枚飛彈計，法國將總共裝備n7枚ASMP。到90年代中期，當幻影Iv退役後，它們的ASMP將由補充的幻影一2000N運載。
法國發展ASMP計畫的總經費，目前估計為40一50億法郎。ASMP的研製工作始於1978年初，這種超音速的巡航飛彈將攜帶一顆30萬噸的核彈頭。這是歐洲國家第一次研製和部署的武器。這種飛彈設計最重要的是具有非常先進的推進系統，因為通常的推進系統太大太重，以致幻影一2000N無法運載，另外，ASMP飛行達到馬赫3以上，以便躲避探測和截擊。根據所要攻擊的目標，發射前可以選用三種彈道：
高空高速(馬赫3)彈道，最後俯衝目標，
低空低速(馬赫2)彈道，按預編程式的地形跟蹤方式攻擊地面目標，
低空掠海面彈道，最後以一種超低空轟炸方式攻擊“海軍艦隻”。
ASMP的射程隨採用的彈道不同而異。就高空高速彈道來說，官方正式聲稱，它的射程在“250公里以上”；而在低空馬赫2彈道時，它的射程約為80公里。當ASMP攻擊海軍艦隻時，它的實際射程約60公里。
ASMP基本數據
類型：攜帶核彈頭的空對地“戰術/戰略”巡航飛彈
機體：全由不鏽鋼和欽製造，能承受高速時的溫度
尺寸：發射總重840公斤，長5.38米.外殼直徑0.3米，翼展0.98米
彈頭：核，30萬噸TNT當量
推進：綜合衝壓噴氣發動機，加速階段用周體推進劑火箭助推器，巡艦階段用液休推進劑(煤油)衝壓噴氣發動機
最高速度：馬赫3以上
射程：由採用的彈道而定，高空高速(馬赫3)時最大射程25。公里以上
制導原理：帶有計算機控制的預編程式導航系統的慣性制導
主計算機：CM84(ESD一SAGEM)
慣性平台：E65(SAGEM)
初始服役：1986年5月1日
運載飛機：18架幻影IVP(法國戰略空軍)，75架幻影一Z000N(法國戰術空軍)，24架超級軍旗(海軍航空兵)。
部件歷史
原計畫1982年達到初步作戰能力，但由於技術上的原因，一直到1983年6月才開始進行有動力空中發射試驗。並開始小批量生產，於1986年6月開始裝備法戰略空軍的第一個“幻影”4P飛行大隊。飛彈採用慣性加程式制導，裝有一台整體式液體衝壓噴氣發動機，配以熱核戰鬥部。
改進型進度
2001年法國採購局(DGA)已經為法國航空航天·馬特拉公司全面發展改進型中程空對地戰術核飛彈ASMP-A開綠燈。從現在至2010年，發展、工程和批量生產的全過程將花費大約8.69億歐元。
整個過程可劃分為發展時期和生產時期。後者包括飛彈生產，發射裝置生產，保養和訓練設備生產，加上在武器核戰鬥部、"戴高樂"號航空母艦和空軍與海軍基地幾方面需要做的接口工作。
第一階段將持續3.5年，投資2.31億歐元。包括預期將於2004年進行的ASMP-A的首次發射試驗。ASMP-A將取代自1986年以來在法國空軍"幻影-2000N"和海軍航空兵"超級軍旗"飛機上服役的ASMP核飛彈。它首先裝備"幻影-2000N"，然後裝備法國空軍和海軍航空兵的"暴風標準-F3"飛機。
ASMP-A將利用ASMP的基本機體。該飛彈將以新一代有集成助推器的液體衝壓火箭發動機為動力裝置。這將使ASMP的250千米的射程大大增加（具體數字保密）。高空的巡航速度大於3馬赫，低空則大於2馬赫。這種衝壓火箭發動機是可控的並有很大的飛行包絡，於是有多種彈道可供選擇以改善突防能力。
為了降低技術風險和成本，目前發動機正在進入預先發展階段。1996年9月作為一項價值8.5億多法郎契約的一部分發起的VESTA（衝壓式噴氣發動機運載器）項目打算發展和試飛這種動力裝置的技術演示型，以及發展ASMP-A所需要的許多新硬體，例如計算機，發動機控制部件等。
2000年12月成功地進行了兩次很有意義的長持續時間的衝壓火箭發動機試驗，VESTA的預先發展項目將計畫在2002年和2003年進行幾次飛行試驗後結束。
作為這一預先發展和決定採用ASMP經過驗證的空氣動力布局的結果，新飛彈的發展費用將比ASMP減少20%左右，儘管ASMP-A將在更加嚴酷的使用環境下具有更好的性能。
