基本介紹
- 中文名：中山橋
- 外文名：Zhongshan Bridge
- 俗稱：舊橋
- 地點：漳州城區南門外
- 總長：440米
修建歷史,現狀,
修建歷史
漳州市中山橋，俗稱舊橋，位於漳州城區南門外，跨九龍江西溪下游南河(即南門溪)。此處古時設渡，宋紹興年間(1131年至1162年)始造浮橋。嘉定初年改建為石橋，長24丈4尺(約74米)，名通津橋。因河道狹窄，中又有兩處沙洲，建橋後河流不暢，每遇洪水，上游田園皆受浸淹。嘉定五年(1212年)，郡守趙汝□疏浚水道，又於橋南修築乾橋、石堤，而水患依然。明成化十年(1474年)，洪水大發，橋堤被衝決。其後屢修屢毀，屢毀屢修。至清光緒初年，南橋仍為石橋，橋兩旁建有行鋪(於沙洲處)，橋左建有“月溪亭”。民國14年(1925年)，為興建公路，將舊橋石樑拆除，改建為鋼筋混凝土連續梁橋面。民國15年，建成通車，為龍詔公路上重要橋樑。1951年，該橋重新修建，橋長426.64延米。1987年，為排泄溪河洪流，橋中沙洲民房店鋪盡拆，沙洲夷平。至今仍為公路便橋。2005年7月起因安全問題禁止市民通行。漳州市政府部門發布的通告稱：從2005年7月1日起至10月15日，禁止一切船舶從橋下通航；橋下及以中山橋軸線為中心上下游各延伸100米範圍水域內禁止任何船舶、浮動設施航行、停泊，禁止一切人員逗留。2018年2月9日，這座已關閉13年已久的橋樑重新對公眾開放。 
現狀
由於受江面上往來的大型鐵殼運砂船的不斷撞擊，本已是危橋的漳州市中山橋的一些橋體遭到了雪上加霜般的破壞。中山橋橋面破損嚴重，坎坷不平，鐵欄桿早已生鏽，橋頭的紀念碑傾斜，橋墩與橋面之間出現裂縫。儘管有“此橋禁止通行”的標誌，但還是有運砂船滿載溪砂，試圖經過橋洞，船體撞擊著兩側的舊橋墩，發出巨大的響聲，引起橋身的震動。
漳州中山橋總長440米，基礎為拋石木樁，橋墩結構為漿砌石墩，整體性能較差；上部結構為現澆鋼盤砼連續梁，欄桿為鋼筋砼柱，鋼管扶手。該橋1926年建成，已經超過設計使用年限，橋墩基礎嚴重淘空，幾個橋墩出現不同程度的裂縫，專家現場勘察後認為：屬四類橋樑（危橋）。由於市區段九龍江河流水力發生變化，中山橋已成為市區江面上阻水面最大的一座上游橋。
2018年2月9日，中山橋煥然一新，展現在人們眼前，橋面恢復到1929年原貌。
