“一日一圖”是中國鐵路運輸中動態調整列車運行圖的機制，旨在統籌疫情防控和便捷出行需求，精準安排運力，同時，它確保重點物資運輸和國際產業鏈供應鏈穩定，具體體現為電煤運力進一步增加，以及增開中歐班列和西部陸海新通道班列等。城市公共運輸如青島公交結合“一日一圖”精準對接火車。
在節假日及客流高峰期間，鐵路部門通過實施“一日一圖”策略，採取加開列車、動車組重聯運行、開行夜間高鐵等方式動態調整運能。該機制的核心是每日依據客流變化調整運力安排，基於車票預售、候補購票等數據精準研判客流，並遵循“精準匹配、梯次投放”的工作思路。在春運等時期，鐵路部門科學實施“一日一圖”，開行夜間動車組列車等。例如，在2026年鐵路春運期間，中國鐵路成都局集團科學實施“一日一圖”，在尖峰時段開行夜間動車組列車171對，成都車站精準實施“一日一圖”，計畫增開臨客列車118對，其中夜間高鐵43對。長沙車輛段實行“一日一圖”動態調整機制，統籌用好湖南地區配屬的162列動車和2178輛客車。
基本介紹
- 中文名：一日一圖
運行機制,價值意義,協作聯動,
運行機制
“一日一圖”機制的核心是每日依據客流變化調整運力安排。其實施基礎在於統籌分析車票預售、候補購票數據及各方面大數據反饋，以精準研判客流。該機制遵循“精準匹配、梯次投放”的工作思路，通過加開臨客、動車組重聯、開行夜間高鐵等方式靈活配置運力。
例如，在2026年春運期間，成都車站精準實施“一日一圖”，計畫增開臨客列車118對，其中夜間高鐵43對，並通過動車組重聯、每日調整編組等方式動態調配運力。此外，在同年春運中，長沙車輛段也實行“一日一圖”動態調整機制，統籌用好湖南地區配屬的162列動車和2178輛客車，結合春運客流特點，實時最佳化列車開行方案。
價值意義
“一日一圖”機制旨在統籌疫情防控和便捷出行需求，精準安排運力。該機制縮短了乘客的旅行時間，增加熱門地區和方向的運力供給，讓百姓的出行變得更便捷，提高了旅行的可達性。同時，它確保重點物資運輸和國際產業鏈供應鏈穩定，具體體現為電煤運力進一步增加，以及增開中歐班列和西部陸海新通道班列等。
協作聯動
鐵路系統內部依託“一日一圖”機制最佳化列車開行和售票策略。該機制支持加開始發熱門方向臨客列車、夜間高鐵列車和管內臨客列車。例如，在2026年鐵路春運期間，中國鐵路成都局集團科學實施“一日一圖”，在尖峰時段開行夜間動車組列車171對，並在川黔渝“兩省一市”45個地（區）級市車站辦理夜間動車組列車客運業務，同時推行靜音車廂和“輕裝行”服務，保障春運期間旅客出行。例如，在2026年春運中，長沙車輛段也實行“一日一圖”動態調整機制，統籌用好湖南地區配屬的162列動車和2178輛客車，結合春運客流特點，實時最佳化列車開行方案。在節假日，則通過實施高峰線運行圖、動車組重聯運行等方式靈活調配運能。
在2026年鐵路春運期間，成都車站運用“一日一圖”機制，協調加密接駁班次、延長捷運及公交運營時間，以配合列車開行及候乘情況。類似地，在2026年春運期間，湖南長沙南站也運用“一日一圖”機制，針對夜間高鐵到達高峰，主動協調捷運延長運營時間、增開夜間公交專線，打通旅客出行“最後一公里”。
