成都車站

成都車站是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路客運樞紐，成立於2013年12月20日，其管轄範圍包括成都東站、成都南站、成都西站等多個車站。作為西南地區的鐵路樞紐，其核心站點成都站（俗稱“火車北站”）於1952年7月1日隨成渝鐵路通車而投入運營。

成都站是新中國第一條鐵路成渝鐵路的始發終到站，歷經多次擴建改造。車站正在進行擴能改造工程，改造後站場規模將增至10台18線，站房面積達8萬平方米，將整合高鐵、市域鐵路及多條捷運線路，成為立體交叉零換乘的綜合交通樞紐。全年旅客傳送量突破1億人次。

基本介紹

• 中文名：成都車站
• 地理位置：四川省成都市金牛區
• 成立時間：2013年12月20日
• 所屬公司：中國鐵路成都局集團有限公司
• 站場規模：10台18線
• 詳細地址：站東路1號

基本情況

成都站正式名稱為成都站，因地處城北，被成都市民稱為“火車北站”。車站位於四川省成都市金牛區，工商註冊地址為人民北路北端，常用地址為站東路1號。該車站為中國鐵路成都局集團有限公司下屬的有限責任公司分公司（非自然人投資或控股的法人獨資），法定代表人截至2025年12月為楊建寰。成都站是西南地區重要的鐵路樞紐、全國鐵路樞紐之一。作為成都“四主三輔”鐵路客站布局中的主要客站之一，成都站與成都東站、成都南站、成都西站、天府站等分工協作，共同構成西南地區的綜合交通樞紐。截至2026年初，成都站正處於擴能改造施工階段，預計2026年初完成工程建設，2027年以全新面貌投入運營。改造後站場規模將擴至10台18線，站房面積達8萬平方米，將成為集高鐵、城際、市域鐵路及城市公共運輸於一體的現代化綜合交通樞紐。

歷史沿革

成都站始建於1952年，是新中國第一條鐵路成渝鐵路的始發和終到站，先後歷經4次較大規模擴建或改建。

2022年10月11日起，成都站停止辦理客運業務，進行擴能改造施工，工程預計於2026年初完成整個工程建設。2025年12月31日，成都站擴能改造工程北廣場公交樞紐項目地下室負一層主體結構順利實現封頂，正式進入了地上主體結構全面施工的新階段。改造後的成都站站場規模將由6台12線增至10台18線，站房面積達8萬平方米，將成為集高鐵、市域鐵路、捷運、公交等於一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。

建築與規模

改造前，成都站站場規模為6台12線，總建築面積約16萬平方米。主體站房分為三層，地上兩層、地下一層，並設有南、北兩個廣場。

改造工程完成後，成都站站場規模將擴大至10台18線，站房面積達8萬平方米。新站房以“千年巴蜀傳竹韻，繁花似錦耀蓉城”為設計理念，融合竹編、蜀錦紋理及“芙蓉”造型等四川文化元素，定位為線上式高架候車特大型站。作為西南區域鐵路樞紐核心，它將整合高鐵、市域鐵路、捷運（1、7、18號線）、公交、長途客運等多種交通方式，旨在實現“立體交叉零換乘”的現代化綜合交通樞紐功能。

運營與服務

在2022年10月停止辦理客運業務進行擴能改造前，成都車站（成都站）主要辦理到北京、上海、廣州、哈爾濱、海拉爾等地的長途普速客運列車，以及成灌、成雅等線路部分動車。成都車站客流量巨大，屢破紀錄，截至2025年12月28日全年累計傳送旅客突破1.17億人次，刷新年度紀錄。其中，2025年春運40天累計傳送旅客1433.6萬人次，暑運62天累計傳送旅客4752萬人次，均創下歷年同期最高紀錄。國慶中秋“雙節”假期首日（2025年10月1日）傳送旅客達66.6萬人次，再次打破單日旅客傳送紀錄。

車站在客運服務中設有“游佳服務台”、“新起點服務台”等重點旅客服務崗，最佳化了“愛心打車”、輪椅推行、行李搬運、老年人進站綠色通道等特色服務項目，為老、幼、病、殘、孕等重點旅客提供幫扶。在元旦、國慶等客流尖峰時段，車站會動態增加安檢、驗證通道，減少旅客排隊等候時間。例如，2025年12月31日至2026年1月3日期間，成都東站曾開啟通宵運營模式，並協調市政交通延長運營時間及加密班次。車站積極探索“高鐵+文旅”融合發展，推出“暢遊天府”等旅遊計次票產品，並與地方文旅部門合作推出景區折扣。同時，主動對接“演藝經濟”、“賽事經濟”，在大型演唱會及“川超”賽事期間增開歌迷、球迷專列。此外，車站還通過季度調圖新增了前往香格里拉、呼和浩特等多地的動車組列車，填補了部分方向無動車直達的空白。車站每日會招募青年志願者，在售票廳、進出站口等重點區域為旅客提供問詢解答、方位指引、重點幫扶等服務。

2026年元旦運輸周期內（2025年12月31日至2026年1月4日），成都車站累計到發旅客408.8萬人次，其中傳送、到達旅客分別為204.2萬人次、204.6萬人次，日均到發量近81.8萬人次。客流高峰集中在元旦假期首日（1月1日），當日全站到發旅客103.0萬人次，創下歷史同期客流新紀錄。

未來發展

截至2025年底，成都站擴能改造工程穩步推進。2025年12月31日，其北廣場公交樞紐項目地下室負一層主體結構順利封頂，工程正式進入地上主體結構全面施工新階段。改造工程預計2027年新站投用。

改造後的成都站站場規模將由原來的6台12線增至10台18線，站房面積達8萬平方米，並將引入成渝中線高鐵等新線路。

改造後的成都站將成為成都“四主三輔”鐵路客站布局的核心組成部分，與成都東站、成都南站、天府站等分工協作、功能互補。

成都站的擴能改造對服務國家戰略、完善全國綜合立體交通網、提升區域中心城市功能、推動成渝地區雙城經濟圈建設具有深遠意義。