基本介紹
- 中文名：“同濟”號
- 上市時間：2025年5月15日(船舶試航)
- 交付時間：2025年7月13日
- 建造單位：黃埔文沖
發展歷史,尺寸參數,產品特點,外形設計,
發展歷史
2025年5月15日，中國首艘海洋級智慧型科考船“同濟”號完成船舶試航，停靠在中國船舶集團黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區碼頭。本次試航歷時8天，共約150人以及三條陪測船參與，完成了總體性能、居住環境振動噪聲、水下輻射噪聲、智慧型航行及遠程遙控系統等100餘個試驗項目，試驗結果全部達標。船舶操縱性能、最大航速、居住環境等多項性能均優於設計指標。接下來，“同濟”號的第一次科考航次預計在2025年8月開展，為期近一個月，將赴中國南海開展多學科綜合考察。
2025年7月13日，“同濟”號在上海正式交付。
尺寸參數
“同濟”號作為一艘2000噸級海洋科考教學保障船，可適用於無限航區（冰區除外），具有全天候作業能力，船長約81.5米，船寬15米，深6.9米，設計吃水4米，排水量約2500噸，最大航速15節，經濟航速11節，全迴轉吊艙推進，續航力8000海里，載員45人。它取得了中國船級社（CCS）智慧型船舶規範i-ship（R1，No，E，I）四個智慧型符號，分別是岸基遠程遙控、開闊水域自主航行、智慧型能效管理和智慧型集成平台。
同濟號
產品特點
在科考能力方面，“同濟”號表現突出，可搭載作業型ROV（水下遙控機器人）、多台貨櫃式船載實驗室，具備移動觀測節點和固定觀測節點綜合自組網功能，可滿足海洋地質與地球物理、物理海洋、海洋化學、海洋生物、大氣環境等綜合科學考察任務，開展海底地形與地貌、底質與構造、海洋環境與生態的綜合調查以及海洋調查裝備試驗等工作，亦可承擔故障檢測、維修、敷設及後沖埋、海底路由調查及掃測、風電工程勘察等海上工程任務，為海洋科學研究和涉海專業人才培養提供裝備保障。
在船舶動力方面，“同濟”號採用了先進的“直流母排+磷酸鐵鋰電池組”的混合動力系統，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收功能，相較同類科考船的能耗降低約8%。該船的智慧型能效系統、航線智慧型規劃功能可提高航行效率，節約運行成本約3%至5%。
“同濟”號在2000噸級船舶平台基礎上，通過最佳化布局，在船上設計出460平方米的甲板作業面積、320平方米的實驗室區域、人均10.2平方米的居住艙室和總計一百多平方米的會議區、階梯教室、休閒區、健身區等，以較小的體量實現了3000噸級科考船的作業能力。
外形設計
負責外形設計的同濟大學設計創意學院副教授郁新安解釋：‘同濟’號科考船在外形設計過程中，參考海洋與地球科學的主題，提取了‘沉積’與‘流動’的地質形態，通過層疊的上層建築、流暢的曲線輪廓、大面積的玻璃幕牆和集成的空間布局，使其脫離一般船舶粗獷的工業屬性，呈現出輕巧和高級的設計意向。
