ki-61飛燕/三式

ki-61飛燕/三式

日本陸軍三式戰鬥機川崎Ki-61 飛燕(Hien)為土井武夫設計,日本陸軍在第二次世界大戰中唯一量產的液冷式活塞引擎戰機。最初作戰遭遇時,由於倒置V型汽缸DB引擎的機鼻特徵被盟軍誤認為是德國軍援或授權生產的Bf 109,但後續報告又從外型布局判斷認為較似義大利的Macchi C.202,因此獲得了義大利風格的盟軍代號"Tony"。

基本介紹

  • 中文名稱:Ki-61飛燕/三式戰鬥機
  • 生產單位:川崎重工
  • 發動機數量:單發
  • 首飛時間:1941年
  • 氣動布局:平直翼
  • 飛行速度:亞音速
發展沿革,改型,性能參數,武器裝備,技術數據,性能數據,實戰套用,

發展沿革

川崎公司生產的KI-61型戰鬥機用來取代日本陸軍航空兵的KI-43型“游隼”式戰鬥機(中島公司生產) 。1942年8月,該機型交付一線部隊使用,其日本名字稱為“燕子”,是日本唯一一種配置液冷式發動機的戰鬥機。
1941年12月,“燕子”式戰鬥機原型機進行首飛。大約6個月後,這種飛機開始全速生產。
在1944年夏,日軍川西公司的另外一種N1K型“柴電”式陸基海軍戰鬥機試飛成功, “柴電”式是一種由水上戰鬥機發展而來的陸基戰鬥機,這在第二次世界大戰中是獨一無二的:1943年,“柴電”式戰鬥機開始投入生產,它是太平洋戰爭中最好的戰鬥機之一、 “柴電”式戰鬥機共生產了兩種型號:NlKlJ型和N1K2-J21型,它們分別在菲律賓、台灣島和日本本土島嶼防禦中服役。

改型

“飛燕”的12架原型機和預生產型機於1941年12月首飛,展示了極佳的飛行性能和很好的操縱性。Ki-61-1型機於1943年2月開始服役,分為兩種裝備不同武器的亞改型,在Ki-61 Kai式戰鬥機(生產了1274架)出現前共交付了1 380架。Ki-61-2 Kai型機由過往機型進一步發展而來,裝備了川崎Ha-140發動機,最佳化了高空作戰性能,分兩種亞改型,共交付了374架。
與其他日本戰鬥機一樣,美軍的類似機型很快讓它黯然失色。於是便有了Ki-100型機的誕生。毫無疑問,該型戰機是日本帝國陸軍航空兵最優秀的戰鬥機。
1944年推出了Ki-61-II,其特點是機翼較長,座艙罩經重新設計以及採用了性能十分可靠的發動機,是一種典型的日本在戰爭後期所製造的飛機。Ki-61-11a1又重新使用了原先的機翼,但由於安裝了星形發動機使大部分問題得到了解決,並使用Ki-100為新的機型。這種快速的轉化打破了所有的規章,並通過存許多方面的改進而被認為是足日本最好的戰鬥機。這些改進包括強大的功率、極好的操怍靈活性:以及攔擊B-29轟炸機所需的飛行高度。幸運的是,美國空軍對日本工廠的轟炸使得製造這種飛機的發動機及各種零部件短缺,使得不少Ki-61直到戰爭結束也沒組裝完畢。

性能參數

武器裝備

(1)12.7毫米重機槍兩挺;
(2)7.7 毫米 輕機槍兩挺;
(3)250千克炸彈2枚。

技術數據

乘員:1人
機長:8.75米
翼展:12米
機高:3.7米
空重:2,380千克
發動機:川崎 ハ-40 倒V型12缸液冷活塞引擎(1,175 HP)
最大起飛重量:3,616千克

性能數據

最大飛行速度:590千米每小時
最大航程:1,800千米

實戰套用

太平洋戰爭初期日本陸軍航空隊雖靠著九七式與一式戰鬥機在東南亞取得一段時間的制空權,但1942年後盟軍的新型戰機逐漸代替1930年代的舊機種,日軍在飛機性能上開始落入劣勢,故急需新戰機扳回一成,在此之下1942年開始量產的飛燕成為首選。1942年日本成立了使用飛燕的飛行68戰隊與78戰隊,並投入紐幾內亞戰場,不過因為引擎問題 因此用飛行轉場的2個戰隊在尚未到達駐地前就損失了3成的飛燕。
ki-61飛燕/三式
1943年7月Ki-61飛燕在南太平洋紐幾內亞戰場上投入實戰,由於為日軍不熟悉的液冷引擎且較複雜,引擎維修需要的機材完全只能依靠船運,當後勤補給困難時大部分的飛燕處於故障待料狀態。同年8月,2個戰隊可使用的飛燕就只剩6架,之後再補給來源斷斷續續下仍堅持了一段時間,直到1944年3戰力才完全見底,同年7月解散。呂宋島戰役時在菲律賓使用飛燕的部隊有17、18、19三個飛行戰隊,並參加了部分對艦攻擊,但是在駕駛員與維修員都訓練不足的狀況下實際戰力仍然十分糟糕,即使川崎方面不斷進行改良,但是引擎妥善率問題在補給不足的外地作戰部隊眼中看來始終無解。
戰爭進入後期,美軍以跳島戰術連奪塞班島、硫磺島後,新開發的戰略轟炸機B-29超級堡壘得以開始轟炸日本本土,這時候因為在本土後勤補給方便妥善率得以大幅提高,托液冷引擎和高展弦比之福、高空巡航性能優異、又擁有機炮火力的飛燕,表現便較標準武裝只有機槍的一式戰鬥機與二式戰鬥機亮眼。但美國陸航動輒三萬呎甚至四萬呎以上的轟炸進攻路線畢竟令當時的日本氣力難支,最後以拆去裝甲和武器、洗去塗裝等極端減重手段,並採取捨身撞擊戰法而聞名的震天制空隊中,飛燕與鐘馗成為日軍陸軍航空隊在本土防務中對付B-29超級堡壘的兩大支柱。

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