ina導軌，1975年來自德國INA公司。
基本介紹
- 中文名：ina導軌
- 國家：德國
- 來源：INA公司
- 時間：1975年
INA導軌類型,INA導軌選型,套用領域,發展,INA導軌結構描述,六列直線循環滾珠軸承及導軌組件簡介,六列直線循環滾珠軸承及導軌組件特性,四列直線循環滾珠軸承及導軌組件簡介,四列直線循環滾珠軸承及導軌組件特性,
INA導軌類型
德國INA公司自1975年開始進入直線運動領域以來，INA制定了多種系列的產品,解決了在機械設計和製造等領域的大量問題。INA導軌被廣泛套用於：裝配機械、立體裝卸、醫藥機械、起重機械、雕刻機械、拉伸機械、焊接機器人、切割機械、一般性機械以及工業生產中的防護面板等眾多領域。其主要產品有：INA伸縮導軌、INA抽屜式導向件、INA直線軸承、INA線性元件、INA線性滑軌、INA重負荷導向件、INA重負荷導軌等。
德國INA軸承公司自成立以來，一直致力於產品的創新，以滿足客戶之所需，並提供高質量的保證，使之成為全球進口軸承首要供應商以及汽車製造商公認的合作夥伴。
目前，公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發的廣泛產品有：滾動軸承，滑動軸承，組合軸承，ina直線導軌系統，高精密產品，發動機零部件。
德國INA軸承公司自成立以來，一直致力於產品的創新，以滿足客戶之所需，並提供高質量的保證，使之成為全球進口軸承首要供應商以及汽車製造商公認的合作夥伴。
目前，公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發的廣泛產品有：滾動軸承，滑動軸承，組合軸承，ina直線導軌系統，高精密產品，發動機零部件。
ina導軌
ina導軌INA導軌選型
INA-KWVES型，KWVESN型，KWVEH型滑塊、TKVD型導軌[四方型滑塊]
KWVE15S，KWVE20S，KWVE25S，KWVE30S，KWVE35S，KWVE45S，滑塊型號，KWVE20SN，KWVE25SN，KWVE30SN，KWVE35SN，KWVE45SN，滑塊型號，KWVE25H，KWVE30H，KWVE35H，KWVE45H，滑塊型號，KUVE15S，KUVE20S，KUVE25S，KUVE30S，KUVE35S，KUVE45S，組合型號，KUVE20SN，KUVE25SN，KUVE30SN，KUVE35SN，KUVE45SN，組合型號，KUVE25H，KUVE30H，KUVE35H，KUVE45H，組合型號，TKVD15，TKVD20，TKVD25，TKVD30，TKVD35，TKVD45，導軌型號，產品廣泛套用於各種車床、磨床、工具機、噴塗設備、數控工具機、加工中心、、測量儀器、精密測試儀、電子、自動化機械、紡織機械、汽車、食品機械、醫療器械、印刷機械、包裝機械、木工機械等眾多領域。德國INA滾動軸承及線性導軌，以其特殊設計和可靠質量，在全世界動力傳輸設備和各類工具機上發揮關鍵作用。INA直線導軌系統，包括直線導軌，直線套筒，直線光軸，滾珠花鍵，滑動單元等，大量現貨，歡迎任何垂詢。
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套用領域
產品廣泛套用於各種車床、磨床、工具機、噴塗設備、數控工具機、加工中心、、量測儀器、機密測試儀、電子、自動化機械、紡織機械、汽車、食品機械、醫療器械、印刷機械、包裝機械、木工機械等眾多領域。
INA軸承產品涉及的行業包括：機械行業，建築行業，水力和風力工程行業，工具機及製造機械行業，材料處理及包裝行業，電動工具行業，變速箱行業，半導體行業，泵與風機行業，工業機器人及自動化行業，橡膠、塑膠及化工行業，紡織行業，拖拉機行業等。
發展
ina導軌，隸屬於舍弗勒集團旗下的德國INA導軌公司，成立於1946年，總部位於德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來，一直致力於產品的創新，以滿足客戶之所需，並提供高質量的保證，使之成為全球進口軸承首要供應商以及汽車製造商公認的合作夥伴。
目前，公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發的廣泛產品有：滾動軸承，滑動軸承，組合軸承，ina直線導軌系統，高精密產品，發動機零部件。
ina導軌精湛的滾動軸承技術，工藝先進的生產工廠，優質超群的質量標準使INA進口軸承在全球享有盛名且經久不衰，在千百萬次實際套用中已經得到充分證明，此產品是兼有成本和效益的可靠機械備件,為旋轉運動和直線運動乃至各種專用技術提供各種不同尺寸系列。為各行業各種專用技術提供各不同尺寸系列，為各行業的設計人員提供了難能可貴的技術支援。
目前，公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發的廣泛產品有：滾動軸承，滑動軸承，組合軸承，ina直線導軌系統，高精密產品，發動機零部件。
ina導軌精湛的滾動軸承技術，工藝先進的生產工廠，優質超群的質量標準使INA進口軸承在全球享有盛名且經久不衰，在千百萬次實際套用中已經得到充分證明，此產品是兼有成本和效益的可靠機械備件,為旋轉運動和直線運動乃至各種專用技術提供各種不同尺寸系列。為各行業各種專用技術提供各不同尺寸系列，為各行業的設計人員提供了難能可貴的技術支援。
INA導軌結構描述
主要套用在需要承受極高的載荷，但仍能確保高剛性和高精度的場合。預載的直線導軌尤其適用於大行程的工具機行業。直線循環滾柱軸承及導軌組件有滿滾柱設計和帶鏈式保持架設計。直線導軌系統包括至少一個滾柱滑塊、一根導軌及塑膠填塞片。
直線循環滾柱軸承及導軌組件是X-Life質量的直線導引系統。意味著提升的技術特性，堅固耐用並且運行壽命長。
直線循環滾柱軸承及導軌組件是X-Life質量的直線導引系統。意味著提升的技術特性，堅固耐用並且運行壽命長。
六列直線循環滾珠軸承及導軌組件簡介
球單軌組件(六排球系列)這種直線導軌有六列滾珠，是INA滾珠滾動體的直線導軌中承載能力最高和剛性最高的。滾動體與滾道的接觸為兩點接觸。外面的四列滾珠承載壓力，裡面的兩列滾珠承載拉力。該系統已預載以提高剛性。由於採用了模組化設計，導軌可與同尺寸所有類型的滑塊相配。
KUSE系統的附屬檔案範圍廣泛。包括導軌的填塞片和封蓋條，還有合適的安裝工具。在潤滑和密封方面，有大量的潤滑和密封單元。鎖緊滑塊為純機械式鎖緊結構，套用於需要附加剎車和夾緊功能的場合。
KUSE系統的附屬檔案範圍廣泛。包括導軌的填塞片和封蓋條，還有合適的安裝工具。在潤滑和密封方面，有大量的潤滑和密封單元。鎖緊滑塊為純機械式鎖緊結構，套用於需要附加剎車和夾緊功能的場合。
六列直線循環滾珠軸承及導軌組件特性
直線循環滾珠軸承及導軌組件KUSE是滿滾珠的系統並已預載。可用於行程沒有限制、高載荷或極高載荷、剛性要求高或極高的工況。
系統包括至少一個滿滾珠滑塊、一根導軌及塑膠填塞片。系統可拆分開來訂購滑塊KWSE和導軌TKSD或者作為一個單元KUSE。在一個單元中，一個或多個滑塊安裝在一根導軌上。
六列直線循環滾珠軸承及導軌組件承載能力
該直線循環滾珠軸承及導軌組件有六列滾珠。四列外部滾珠的接觸角為45°兩列內部滾珠的接觸角為60°，圖1。四列滾珠承載壓力，兩列滾珠承載拉力，六列滾珠承載側向力。系統可承受所有軸向的載荷–除運動方向以外–以及繞各個軸的扭矩。
系統包括至少一個滿滾珠滑塊、一根導軌及塑膠填塞片。系統可拆分開來訂購滑塊KWSE和導軌TKSD或者作為一個單元KUSE。在一個單元中，一個或多個滑塊安裝在一根導軌上。
六列直線循環滾珠軸承及導軌組件承載能力
該直線循環滾珠軸承及導軌組件有六列滾珠。四列外部滾珠的接觸角為45°兩列內部滾珠的接觸角為60°，圖1。四列滾珠承載壓力，兩列滾珠承載拉力，六列滾珠承載側向力。系統可承受所有軸向的載荷–除運動方向以外–以及繞各個軸的扭矩。
四列直線循環滾珠軸承及導軌組件簡介
滿滾珠(四排球系列)KUVE..-B是滿滾珠的設計，因此具有較高的承載能力。因此它適用於高的承載能力和剛度並且動態特性要求高的場合。帶球兜型保持架直線循環滾珠軸承及導軌組件KUVE..-B-KT具有球兜型保持架，這些球兜保證滾動體彼此分開，因此避免了碰撞噪音，實現了運行時低噪音。
帶齒的導軌(齒位於導軌下面或者齒位於導軌側齒)為了驅動導軌，可以使用KUVE..-B-ZHP導軌下面帶有右旋的斜齒，或者齒條ZHST..-SVS+導軌TKVD的組合，斜齒位於側面。相對於沒有齒的導軌，這些設計更加的實用，允許簡單的周邊結構，為直線軸承的布置提供了更多的方便。
集成電磁測量系統直線循環滾珠軸承及導軌組件和電磁測量系統的組合為需要精確測量移動距離的套用，提供了緊湊的和高性價比的解決方案。通過絕對數字式或者增量式測量方法進行測量。
附屬檔案,KUVE系統具有廣泛的附屬檔案。包括導軌的填塞片和封蓋條，還有合適的安裝工具。對於潤滑和密封，包括KIT系統，例如長效潤滑單元、鋼片刮屑片、端部密封件和密封條。對於帶齒的導軌系統，有變速箱、馬達和傳動軸。
帶齒的導軌(齒位於導軌下面或者齒位於導軌側齒)為了驅動導軌，可以使用KUVE..-B-ZHP導軌下面帶有右旋的斜齒，或者齒條ZHST..-SVS+導軌TKVD的組合，斜齒位於側面。相對於沒有齒的導軌，這些設計更加的實用，允許簡單的周邊結構，為直線軸承的布置提供了更多的方便。
集成電磁測量系統直線循環滾珠軸承及導軌組件和電磁測量系統的組合為需要精確測量移動距離的套用，提供了緊湊的和高性價比的解決方案。通過絕對數字式或者增量式測量方法進行測量。
附屬檔案,KUVE系統具有廣泛的附屬檔案。包括導軌的填塞片和封蓋條，還有合適的安裝工具。對於潤滑和密封，包括KIT系統，例如長效潤滑單元、鋼片刮屑片、端部密封件和密封條。對於帶齒的導軌系統，有變速箱、馬達和傳動軸。
四列直線循環滾珠軸承及導軌組件特性
四列直線循環滾珠軸承及導軌組件是直線導引系統中產品範圍最廣泛的一類。具有較高的承載能力和剛度，用於要求高的載荷，好的動態性能，運行位置精確和運行摩擦低的場合，導引系統是有預載荷的，行程長並且不受限制。
根據運行條件，加速度最大可以達到150m/s2，速度最大可以達到360m/min。當計畫使用附屬檔案並且速度_180m/min，請聯繫我們。系統有滿滾珠和帶球兜型保持架兩種設計。一個直線導引系統至少包括：一個滑塊、一根導軌和塑膠填塞片。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件在標準情況下，是預先加注潤滑脂的。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件具有X-life的質量，經過了技術改進，更加結實耐用，並且有更長的壽命。
滿滾珠,系列KUVE..-B是滿滾珠的，由於具有最大可能數量的滾動體，滿滾珠的直線導引系統具有很高的承載能力和剛度。
帶球兜型保持架系列KUVE..-B-KT相對於滿滾珠設計，為了減小循環運行時的噪音，滾動體使用塑膠保持架引導–叫作球兜。這樣，帶有球兜保持架的系統運行噪音就比滿滾珠的系統小很多。每一個球兜型保持架容納四個滾珠，由於球兜保持架沒有採用鏈連線，因而消除了彎曲應力和張應力，特別是在迴轉區表現更為明顯。
根據運行條件，加速度最大可以達到150m/s2，速度最大可以達到360m/min。當計畫使用附屬檔案並且速度_180m/min，請聯繫我們。系統有滿滾珠和帶球兜型保持架兩種設計。一個直線導引系統至少包括：一個滑塊、一根導軌和塑膠填塞片。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件在標準情況下，是預先加注潤滑脂的。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件具有X-life的質量，經過了技術改進，更加結實耐用，並且有更長的壽命。
滿滾珠,系列KUVE..-B是滿滾珠的，由於具有最大可能數量的滾動體，滿滾珠的直線導引系統具有很高的承載能力和剛度。
帶球兜型保持架系列KUVE..-B-KT相對於滿滾珠設計，為了減小循環運行時的噪音，滾動體使用塑膠保持架引導–叫作球兜。這樣，帶有球兜保持架的系統運行噪音就比滿滾珠的系統小很多。每一個球兜型保持架容納四個滾珠，由於球兜保持架沒有採用鏈連線，因而消除了彎曲應力和張應力，特別是在迴轉區表現更為明顯。
