V帶傳動

簡介

V帶傳動是靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生摩擦力進行動力傳遞的。與平帶傳動比較，V帶傳動的摩擦力大，因此可以傳遞較大功率。V帶較平帶結構緊湊，而且V帶是無接頭的傳動帶，所以傳動較平穩，是帶傳動中套用最廣的一種傳動。

普通V帶是一種橫斷面為梯形的環形傳動帶，它適用於小中心距與大傳動比的動力傳遞，廣泛套用於紡織機械、工具機以及一般的動力傳動。

V帶的速度：普通≤30（m/s），窄帶≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；傳動比≤6。

複合V帶速度：≤40（m/s）；功率<150kW；傳動比≤8。

傳動的優點是：

（1）帶是彈性體，能緩和載荷衝擊，運行平穩無噪聲。

（2）過載時將引起帶在帶輪上打滑，因而可起到保護整機的作用。

（3）製造和安裝精度不像嚙合傳動那樣嚴格，維護方便，無需潤滑。

（4）可通過增加帶的長度以適應中心距較大的工作條件。

傳動的缺點是：

（1）帶與帶輪的彈性滑動使傳動比不準確，效率較低，壽命較短。

（2）傳遞同樣大的圓周力時，外廓尺寸和軸上的壓力都比嚙合傳動大。

（3）不宜用於高溫和易燃等場合。

V帶和帶輪有兩種寬度制，即基準寬度制和有效寬度制。

基準寬度制是以基準線的位置和基準寬度來定義帶輪的槽型和尺寸，當V帶的節面與帶輪的基準直徑重合時，帶輪的基準寬度即為V帶節面輪槽內相應位置的寬度，用以表示輪槽輪截面特徵值。它不受公差影響，是帶輪與帶標準化的基本尺寸。

有效寬度制規定輪槽兩側的邊的最外端寬度為有效寬度。該尺寸不受公差影響，在輪槽有效寬度處的直徑是有效直徑。

由於尺寸制的不同，帶的長度分別以基準長度和有效長度來表示。基準長度是在規定的張緊力下，V帶位於測量帶輪基準直徑處的周長；有效長度則是在規定張緊力下，位於測量帶輪有效直徑處的周長。

普通V帶是用基準寬度制，窄V帶則由於尺寸制的不同，有兩種尺寸系列。在設計計算時，基本原理和計算公式是相同的。尺寸則有差別。

結構：承載層為繩芯或膠帘布，楔角為40°，相對高度近似為0.7梯形截面環形帶有包布式和切邊式兩種。

特點：當量摩擦係數大，工作面與輪槽粘附性好，允許包角小、傳動比大、預緊力小、繩芯結構帶體較柔軟，曲撓疲勞性好。

套用：速度<25～30m/s、功率<700kW、傳動比≤10軸間距小的傳動。

結構：承載層為繩芯，楔角為40°，相對高度近似為0.9梯形截面環形帶有包布式和切邊式兩種。

特點：除具有普通V帶的特點外，能承受較大的預緊力，允許速度的曲撓次數高，傳動功率大，耐熱性好。

套用：大功率結構緊湊的傳動。