SARD

SARD

汽車改裝零件製造商,總部位於日本愛知縣豐田市。成立於1985年9月。

基本介紹

  • 外文名:SARD
  • 公司名稱株式會社 SARD
  • 成立日期:1985年9月
  • 董事長:加藤 真
地理位置,公司信息,發展簡史,

地理位置

SARD 株式會社 (SARD Corporation)
汽車改裝零件製造商,總部位於日本愛知縣豐田市。

公司信息

公司名稱
成立日期
1985年9月
總部所在地
〒473-0914愛知縣豐田市若林東町上外根50
董事長
加藤 真
事業內容
・賽車相關的汽車企劃,開發,製造,銷售
・一般汽車關聯用品的製造,銷售
・汽車競賽,飛機相關事業的開發
・船體以及小型船舶發動機,驅動等相關用品的開發,銷售
關聯公司
株式會社SIGMA AUTOMOTIVE
株式會社SIGMA商事
株式會社SARD開發
LARRY'S COMPANY
SARD的前身為1972年作為專業車隊而設立的Sigma Automotive Co., Ltd.社長加藤真當時所屬豐田賽車第7技術部,曾參與開發參戰1960年Japanese Grand Prix賽事的TOYOTA 7等賽車。
DENSO DUNLOP SARD SC430(2010)DENSO DUNLOP SARD SC430(2010)
1973年SIGMA MC73(Mazda)作為日本車隊第一次參加勒芒24小時耐力賽。
1975年將豐田發動機搭載於MC73參加勒芒賽事。
SARD 株式會社成立於1985年,社名由Sigma Automotive Research & Development的各首字母組成。
此後一直致力於日本各項賽事活動,並於1990年作為豐田合作夥伴重返勒芒24小時賽事。
1994年TOYOTA 94C-V參戰勒芒24小事賽事並取得綜合第2位的成績。

發展簡史

1972年
株式會社SIGMA AUTOMOTIVE成立
1973年
SIGMA MC73作為日本車隊第一次參加勒芒24小時耐力賽株式會社SIGMA商社成立
1974年
SIGMA MC74參戰勒芒24小事耐力賽並跑完全程與德國KKK公司簽約日本獨家代理該公司零部件株式會社SIGMA商社以及相生山SS建成,總部遷移
1975年
在SIGMA MC73上搭載渦輪增壓器
1977年
SIGMA FOREIGN SERIVE巴拿馬SA成立株式會社SIGMA商社 豐田IC・SS開業
1980年
與德國 ZF公司社簽約服務店項目
1982年
開始進口德國 KOLBEN SCHMIDT公司的發動機用氣缸
1984年
與德國BANCKERT公司簽約機械增壓器的特別使用權KSK小型船舶項目啟動
1985年
株式會社SARD成立SARD SUPRA參戰A組賽事SARD開發有限公司成立海岸家庭旅館"CUCCETTA"開業
1986年
SARD MC86X參戰C組賽事
1989年
作為豐田合作夥伴開始參加賽事TOYOTA 89C-V參加C組賽事
1990年
時隔15年之久回歸勒芒24小時賽事JSPC富士1000km賽事中初次奪冠株式會社SARD開發餐廳“L'OASIS”開業株式會社SIGMA AUTOMOTIVE與德國KKK公司的契約更新為「輸入總代理」
1991年
與英國 STACK公司簽約輸入總代理店TOYOTA 91C-V在JSPC第4站國際鈴鹿1000km中奪冠
1993年
TOYOTA 93C-V參展勒芒24小事賽事綜合排名第5位,在同級別中獲勝
1994年
TOYOTA 94C-V參戰勒芒24小事賽事並取得綜合第2位的成績SARD SUPRA GT開始參戰JGTC以[SARD]品牌正式進入改裝零部件市場
2005年
第34回國際Pokka1000km綜合優勝以高等級車為對象發售新品牌KRS(King of the Road by SARD)
2006年
GS450h作為LEXUS team SARD參戰十勝24小時混合動力賽事並完成全部賽事SARD小型船舶,牽引專用艇“CLEAVER”搭載柴油發動機並開始發售
2007年
DENSO SARD SC430參戰SUPER GT選手權賽事作為TOYOTA team SARD參加世界初次真正意義上的混合動力GT賽事參戰十勝24小時賽事,並獲得綜合優勝獎項
■發動機用油/變速器用油
防止採用大功率渦輪的發動機過熱產生功率下降,非常適合賽道行駛等過酷環境使用。100%化學合成的基礎上配合優質添加劑,實現優秀的耐磨耗性及穩定性。發揮出發動機的最大潛力。
基礎用油
PAO
聚合物
API(相當等級)
SM/CF
FM劑
Mo
動黏度(40度mm2/S)
162.6
動黏度(100度mm2/S)
21.8
黏度指指數
160
流動點(攝氏)
-42.5
追求降低摩擦損失的同時保持強力油膜,高溫、高負荷等過酷行駛時也能保證優秀的熱穩定性及高耐磨耗性。適合自然吸氣式發動機賽道行駛等高負荷環境下使用。
基礎用油
PAO
聚合物
添加
API(相當等級)
SM/CF
FM劑
Mo
動黏度(40度mm2/S)
121.7
動黏度(100度mm2/S)
18.97
黏度指指數
176
流動點(攝氏)
-37.5
符合時代特徵的省油高效用油。專為LEV等推薦低粘度油的車型開發,發揮輕快的行駛性能及優異的省油性能。100%化學合成用油,油膜保持性能強,保持發動機內部清潔。
基礎用油
PAO
聚合物
API(相當等級)
SM
FM劑
Mo
動黏度(40度mm2/S)
46.67
動黏度(100度mm2/S)
8.62
黏度指指數
165
流動點(攝氏)
-45.0
耐熱性優異,強力油膜有效保護高溫,高負荷的柴油發動機。具有優秀的清潔性能,強力分散發動機內部積碳,防止發動機內部污染,長時間維持潤滑油的性能。
基礎用油
部分合成
聚合物
添加
API(相當等級)
CF4/SL
FM劑
Mo+α
動黏度(40度mm2/S)
94.00
動黏度(100度mm2/S)
14.46
黏度指指數
160
流動點(攝氏)
-30.0
項目
基礎用油
等級
粘度
容量
產品編碼
SUPER TURBO
100%化學合成
SM/CF
15w-50
1L
21400
SUPER NA
100%化學合成
SM/CF
5w-50
1L
21401
SUPER ECO
100%化學合成
SM
0w-20
1L
21402
SUPER DIESEL
部分合成
CF4/SL
10w-40
1L
21403
・優秀的黏度特性有效潤滑複雜的自動變速器內部零件。
  ・優秀的摩擦調整劑緩和換擋變速時的換擋衝擊。
  ・提高扭矩傳動效率降低傳動時的扭矩損失,節省燃料。
  ・耐酸性,耐熱性能優異,過酷工作條件下也能維持潤滑性能。
  ・適合除CVT外的大部分自動變速器。
規格(相當等級)
JASO1A
黏度指數
192
動黏度(40度mm2/S)
34.32
動黏度(100度mm2/S)
7.45
著火點(攝氏)
198
流動點(攝氏)
-50.0
項目
等級
容量
產品編碼
SUPER ATF
JASO1A
20L
21600
■適合ATF一覽
TOYOTA
ATF D-2/TYPE T/TYPE T-2/TYPE T-3/TYPE T-4/TYPE WS
NISSAN
/Matic C//Matic D//Matic J/Matic Special N4
DAIHATSU
AMIX D2/AMIX D3/AMIX D3SP
SUBARU
SUBARU ATF/SUBARU ATF(5AT)/DEXRON-2/VIVIO專用油/ECVT Fluid/iCVT Fluid
HONDA
ULTRA ATF/ULTRA ATF2/ULTRA HMMF/ULTRA ATF-Z1
MITSUBISHI
Diamond Queen ATF-2/Diamond Queen SP/Diamond Queen SP2/Diamond Queen SP2M/Diamond Queen SP3/Diamond Queen ATF
MAZDA
MAZDA D2/MAZDA D3/MAZDA ATF S1/MAZDA ATF M-3/MAZDA ATF F-1/
MAZDA ATF MV

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