MINI Cooper

MINI Cooper

寶馬MINICooper憑藉獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞,而出身名門的顯赫身份以及周身散發的英國式的尊貴氣息,更能讓人感受到他的紳士風度。

基本介紹

  • 品牌:MINI/(2009年該品牌歸為BMW旗下)
  • 車型尺寸:3714mm*1683mm*1407mm
  • 油耗:8.30 L/100km(平均)
  • 引擎類型:直列4缸16氣門渦輪增壓
  • 加速時間:7.3 s(0-100km/h)
  • 車身重量:1155千克
  • 軸距:2467毫米
  • 行李艙容積:160升
  • 油箱容積:40升
產品歷史,外形獨特,動力不足,高安全性,雙門跑車,

產品歷史

1965年,連續第二年獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。在德克薩斯的綠谷賽道上,Mini泛美大賽的第一名、第二名以及第四名。福特汽車的Mustang獲得了第三名。發自,Mini的靈感,倫敦的一位服裝設計師設計了風靡全球的迷你裙。
1967年,第三次獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。
1977年,在全球共有400萬輛。
1984年,全球共有500萬輛。
1994年,寶馬收購路虎,從此Mini歸寶馬。
1995年,《汽車雜誌》評Mini為“世紀之車”。
1996年,《古典與汽車運動》雜誌評Mini為“古典轎車的首選”,寶馬宣布全新設計MINI,MINI名稱變為全部大寫字母。
1997年,法蘭克福車展上,全新的MINI概念初露端倪就備受褒獎。MINI支持率上升。
1998年,MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評為“英國史上最成功的汽車”,這使MINI的地位超過了美洲虎、本特利以及阿斯頓馬丁等老牌英國汽車。
1999年,130位國際著名撰稿人投票評選MINI為“歐洲世紀之車”。僅僅位於T型車之後名列第二。
2000年,為紀念John Cooper(1923-2000),9月,全新MINICooper在英國的長橋下線,至此全球生產出了5387862輛MINI。
MINI Cooper
2001年,《汽車》雜誌評MINI為“歷史上最偉大的汽車”。
2002年,MINI Cooper來到中國。

外形獨特

全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化,又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計,秉承了MINI家族的風格。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象,相信不管怎樣升級、改款,廠方也不會捨得對其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富,既可以選擇車身與車頂同色,又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車,寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper,一輛是車身與車頂同為藍色,供繞樁試車;另一輛車身為紅色,車頂為白色,供場地試車。

動力不足

MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動,四缸16氣門的發動機排量為1.6L,雖然車身較輕,但如果想追求運動激情,動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s,雖然成績不錯,但爆發力不明顯。操控靈活,穩定性好,能給駕駛者十足的信心。MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統,以及後軸多連桿懸架系統,提供了極為優越的道路操控性。另外,長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計,使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍,在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。在繞樁試車時,MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力,左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外,調教偏硬的跑車化懸架系統,對側傾控制得非常到位,加上靈巧的車身,繞樁時,對車的把握就更容易一些,在不發生響胎的情況下,車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper採用的是電液直接控制的助力轉向,高速沉,低速輕,操控輕便,但在繞樁時感覺路感不夠清晰,對車輪的掌控不夠直接。場地試車我們選的是F3賽道,MINI Cooper在賽道上的表現也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長,但彎道較多,能夠對車的性能進行全方位的考驗。發車以後是一段300m左右的直道,MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺,但可以很輕鬆地將速度提到100km/h以上,然後切彎、出彎一氣呵成,緊接著又是一個“回頭彎”,踩一腳制動,減速入彎、出彎提速也順利完成,接下來是連續的“S”彎,然後一段直道加速,最後一個彎路到達終點。總體看來,MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色,相比之下,直道加速以及出彎提速要略遜一籌,其實,對一個1.6L的發動機我們也不能太“強人所難”。

高安全性

無論是主動安全還是被動安全,MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎,能在輪胎泄氣時,以低於80km/h的速度,謹慎行駛150km。因此,車上不用準備備胎或補胎劑,而是配備更先進的胎壓警示器,來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。以BMW為標桿的車體設計,MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外,8安全氣囊以及車門內的保護裝置,可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外,列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性,它能在車體遭受側面撞擊時,有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動器,搭配ABS+EBD系統,即使是在駕駛條件不佳的情況下,剎車始終精準、伶俐。DSC動態穩定控制系統(選配)可以在制動系統無法順利制動的情況下,例如發現車輛發生滑移的趨勢,則會在最快時間內恢復車輛的穩定,保持車身平穩與安全。
內飾造型誇張,但不乏舒適實用
坐進MINI Cooper,立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀錶盤以及操控鍵所包圍。位於轉向盤後方的是一個圓圓的轉速表,金屬銀外殼、白色錶盤、字及橘黃色指針,十分清晰,錶盤能夠隨著轉向盤的位置作調整。中控台上方是一大兩小三個錶盤對稱布置,中間大錶盤是時速表,樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等,也幾乎都以金屬質感的圓形為主,營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門內飾板材的造型很另類,不過用起來很舒服、實用。MINI Cooper的設計初衷是“能夠容納四名乘客的小型經濟轎車”,實際的室內布置也是兩排座椅,不過後排坐兩個成年人,實在有些侷促,主要是腿部空間比較緊張。儘管如此,這輛小車的2467mm的長軸距還是值得讚許。真皮座椅的色調搭配,具有運動風格,不過舒適性很好。真皮包裹的轉向盤手感極佳,並且設定了功能按鍵,可直接操作定速巡航系統與音響功能。定速系統通過轉向盤正面的按鍵來控制,音響功能則由轉向盤幅背面的控制鍵來操作。電子恆溫空調系統附空氣微濾網,可根據車外溫度、日照強度以及車內測量的溫度值,自動調整出風量與出風分布,達到預設的溫度。其控制臺具有液晶顯示功能,系統內並設有活性炭空氣微濾網,有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。貴族女友血統決定品質與身價60年代的英國,擁有財富的年輕人崇尚極度的個人自由、極其自信。滾石樂隊的主唱米克·賈格?MickJagger?與披頭士的全體成員都是老MINI的車主。雖然在40餘年的歲月里,MINI的愛好者遍布全球,但是在中國MINI卻是時尚女性的新寵。2002年底登入國內市場的新MINI轎車,外形古典、設計簡潔實用,駕駛靈活穩定。新MINI是BMW集團的一員,源於英國,具有BMW集團優良的血統,並受到世界各地人們的喜愛。MINI開起來具有類似小型賽車?go-kart?的操控性,在歐洲也屬於昂貴的小型車。它販賣的是一種概念,一種生活理念。基於這一點,對於46.5萬的昂貴价格你就可以稍稍釋懷了。

雙門跑車

迷你雙門轎跑車首次亮相於2011年6月並於2011年9月的法蘭克福車展上正式推出。這是首款雙座型迷你車,並首次採用三箱設計;引擎區、座位區,行李區相互獨立。在2009年的時候作為概念車展示,2012年的時候增加了 Mini Roadster 的敞篷版。Coupé 的內部代碼為R58而Roadster的代碼為R59。
MINI Cooper
目前它的速度在所有迷你車中也是最快的——經過JCW公司測試,在6.4秒內可加速至100km/h,最高時速可達240公里/小時,這主要得益於它的208hp(155千瓦,211 PS) 1,598cc型四缸渦輪增壓發動機,變速箱方面依然採用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱。

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