K257次列車

歷史

天津一直沒有開行去往四川地區的始發列車，只能依賴K388/385、K386/387次列車。可是該列車在天津站的票額較少，使天津去往四川方向一票難求，因此有不少旅客淚拘希殃選擇在北京中轉。2009年4月1日，配合中國鐵路調整列辨愚匙車運行圖，北京鐵路局增開了天津至成都的1312/1313、1314/1311次普通旅客列車，經津霸、京九、隴海、西康、陽安、寶成線運行，當時使用22型客車（俗稱“綠皮車”）體開行，自此結束天津去往四川地區沒有始發列車的歷史，緩解運力緊張的狀況。

2010年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車於洛陽蜜故抹夜東至安康段改經焦柳、襄渝線運行。

2011年1月10日，1312/1313、1314/1311次改為使用25G型DC600V直供電車底運行，取代原綠皮車體。同年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車升級煮您說為快速列車，車次改為K257/258次，同時列車於天津至鄭州段改經京滬、石德、京廣線運行，單程比此前提速約1小時。

列車編組

K257/258次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬北京鐵路局天津車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬座車6輛、行李車1輛。

車廂編號	1	2—10	11	12	13—18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬想頁座車

機務運用

車站區段	天津 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 成都
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	京局邯段	武局襄段	武局襄段
司機更替	邯鄲司機	襄陽司機	襄陽/成都司機在安康輪乘去汽備

時刻表

數據截至2021年4月10日：

站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
天津站	始發站	16:23	0分鐘	1	0分	0
靜海站	17:03	17:05	2分鐘	1	40分	53
青縣站	17:31	17:33	2分鐘	1	1小時8分	94
滄州站	17:53	17:56	3分鐘	1	1小時30分	126
泊頭站	18:20	18:22	2分鐘	1	1小時57分	165
德州站	19:17	19:40	23分鐘	1	2小時54分	239
衡水站	20:28	20:31	3分鐘	1	4小時5分	301
辛集站	21:04	21:06	2分鐘	1	4小時41分	348
石家莊北站	22:07	22:12	5分鐘	1	5小時44分	433
邯鄲站	00:13	00:38	25分鐘	2	7小時50分	604
鶴壁站	02:15	02:18	3分鐘	2	9小時52分	705
新鄉站	02:57	03:00	3分鐘	2	10小時34分	771
鄭州站	04:02	04:21	19分鐘	2	11小時39分	851
寶豐站	07:34	07:39	5分鐘	2	15小時11分	1099
南陽站	09:27	09:32	5分鐘	2	17小時4分	1221
襄陽站	11:38	12:05	27分鐘	2	19小時15分	1350
十堰站	14:15	14:20	5分鐘	2	21小時52分	1521
白河東站	15:17	15:19	2分鐘	2	22小時54分	1596
旬陽站	16:10	16:19	9分鐘	2	23小時47分	1679
安康站	17:00	17:11	11分鐘	2	24小時37分	1723
漢陰站	17:53	17:57	4分鐘	2	25小時30分	1778
城固站	19:23	19:28	5分鐘	2	27小時	1934
漢中站	19:51	19:53	2分鐘	2	27小時28分	1963
勉縣站	20:23	20:25	2分鐘	2	28小時	2000
陽平關站	21:16	21:19	3分鐘	2	28小時53分	2080
廣元站	23:09	23:20	11分汽射嘗鐘	2	30小時46分	2159
綿陽站	02:39	02:45	6分鐘	3	34小時16分	2363
成都站	04:50	終點站	0分鐘	3	36小時27分	2478

K257次列車

基本介紹

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