G7881次列車是由北京北站開往張家口站的高速動車組列車，由中國國家鐵路集團北京鐵路局負責運營。列車採用CR400BF-C型智慧型動車組，全程運行時長1小時25分鐘，途徑清河、懷來、下花園北、宣化北等車站。該車次於2020年1月7日首次開行，2022年11月曾因故停運，次月恢復運行。列車搭載智慧型化管理系統，配備冬奧主題裝飾，其開行顯著縮短了北京與張家口之間的時空距離。
基本介紹
運行歷史,時刻與票價,社會影響,車次信息,列車編組,時刻表,
運行歷史
2020年1月7日，北京鐵路局加開北京北——張家口G7877次列車。2022年11月1日至15日期間，因疫情防控需要該車次暫停運行，同年12月10日恢復運營。截至2024年8月，列車保持常態化開行，每日19:06從北京北站始發。
時刻與票價
列車全程運行時刻如下：
- 北京北站：19:06（始發）
- 清河站：19:08-19:11
- 懷來站：19:43-19:49
- 下花園北站：20:00-20:02
- 宣化北站：20:21-20:23
- 張家口站：20:31（終到）
票價體系包含多個等級：
- 商務座：289元
- 一等座：154元
- 二等座：96元
- 無座票：96元
- 其他座：115元
社會影響
作為京張高鐵的重要組成部分，該列車將北京至張家口的通行時間壓縮至約1小時25分鐘。其特色冬奧主題設計有效提升了張家口冰雪旅遊城市形象，2022年冬奧會期間承擔了部分賽事相關人員的運輸任務。常態化開行後，對張家口冰雪旅遊經濟發展起到促進作用，特別是為2022年冬奧會舉辦地之一的張家口提供了交通支持。
車次信息
詳 細 信 息 | 車次 | G7881 | 運行時間 | 1小時25分 |
始發站 | 北京北站 | 到達站 | 張家口站 | |
發車時間 | 19:06 | 到站時間 | 20:31 | |
列車類型 | 高速動車組列車 | 里程 | 172 |
列車編組
車廂編號 | 1 | 2-4 | 5 | 6-7 | 8 |
車型 | ZYS 一等座/商務座 | ZE 二等座 | ZEC 二等座/餐車 | ZE 二等座 | ZES 二等座/商務座 |
時刻表
站次 | 途徑車站 | 到達時間 | 停留 | 開車時間 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
1 | 北京北站 | 始發站 | - | 19:06 | 1 | - | - |
2 | 清河站 | 19:18 | 2分鐘 | 19:20 | 1 | 12分 | 11 |
3 | 懷來站 | 19:49 | 6分鐘 | 19:55 | 1 | 43分 | 98 |
4 | 下花園北站 | 20:06 | 2分鐘 | 20:08 | 1 | 1小時0分 | 125 |
5 | 宣化北站 | 20:19 | 2分鐘 | 20:21 | 1 | 1小時13分 | 152 |
6 | 張家口站 | 20:31 | - | 終點站 | 1 | 1小時25分 | 172 |
