G/846是豆科、落花生屬種質,來源於美國。
基本介紹
- 拉丁學名:Arachis hypogaea L.(花生)
- 科:豆科
- 屬:落花生屬
- 品種名稱:G/846
形態特徵
百仁重 | 71.0 | 出仁率 | 78.30 | 單株生產率 | 19.00 |
蛋白質含量 | 27.12 | 含油量 | 49.88 | 棕櫚酸 | 9.12 |
硬脂酸 | 3.44 | 油酸 | 56.98 | 亞油酸 | 23.70 |
花生酸 | 1.59 | 花生烯酸 | 1.05 | - | - |
G/846是豆科、落花生屬種質,來源於美國。
百仁重 | 71.0 | 出仁率 | 78.30 | 單株生產率 | 19.00 |
蛋白質含量 | 27.12 | 含油量 | 49.88 | 棕櫚酸 | 9.12 |
硬脂酸 | 3.44 | 油酸 | 56.98 | 亞油酸 | 23.70 |
花生酸 | 1.59 | 花生烯酸 | 1.05 | - | - |
G/846 G/846是豆科、落花生屬種質,來源於美國。形態特徵 保存單位 廣西農科院。
G846/G847次是一列由深圳北到西安北的高速動車組列車,全程2221公里,運行時間10小時0分。發車時間為09:20分,到站時間為19:20分。歷史沿革 2022年1月10日,原洛陽龍門—廣州南G850/47次運行區段改為鄭州東—廣州南,車次改為G847次。2025年7月信息顯示,該車次已變更為G846/G847次,運行區段已變更為深圳...
G844/G841次列車由西安北站始發,終到深圳北站,全程9小時22分鐘,由中國鐵路廣州局集團有限公司採用CR400AF-A型擔當。歷史沿革 2012年9月28日,增開西安北站—廣州南站G846/3次列車、廣州南站—西安北站G844/5次列車。2018年7月1日,西安北站—廣州南站G846/3次列車、廣州南站—西安北站G844/5次列車延長區段至...
G842/G843次列車是往返於廣州南站與蘭州西站的高速動車組列車,經徐蘭、京廣高速鐵路運行,全程2687公里,單程運行時間約12小時26分鐘,採用CRH380B型動車組。該列車實行雙向對開模式,蘭州西站出發車次為G848/5次,抵達廣州南站後變更車次為G842/3次返回。該線路最早於2013年9月以G846/3、G844/5次車次作為臨時班次...
G848/G845次列車是由蘭州西站開往廣州南站的高速動車組列車,經徐蘭高速鐵路、京廣高速鐵路運行,全程2687公里,單程運行時間約12小時26分。該列車採用雙向車次編號,蘭州西至廣州南方向為G848/5次,返程為G842/3次。該列車最早於2013年9月以臨時班列形式開通,初期線路為西安北至廣州南,車次為G846/3、G844/5次...
G2340/G2337次列車是往返於南寧站與廈門北站間的高速動車組列車,途經柳南城際鐵路、衡柳鐵路、京廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、合福高速鐵路、甬廣高速鐵路,全程運行里程2070公里,耗時約12小時14分,時刻表數據截至2025年6月1日。該列車於2019年1月5日首次開行南寧東至福州區間,2023年10月11日運營區段正式延長至...
G6186/G6187次 G6186/G6187次是中國鐵路運行的高速鐵路列車,採用“G”字頭車次編號。班次未來7天可能處於停運狀態,具體開行時刻及停靠站點信息以鐵路部門官方公告為準。列車站點信息及時刻表數據存在臨時變動可能。車次 G6186/G6187 的詳細信息如下:
G1734/G1731次列車是中國鐵路運行於山東省濟南東站至浙江省溫州南站的高速動車組列車,由國鐵濟南局CR400AF-A型復興號列車擔當運營,主要承擔魯浙兩省間高鐵客運任務。該列車每日07:35自濟南東站發車,運行時間約8小時4分鐘,於當日15:39抵達溫州南站,二等座票價為641.5元。列車途經京滬高鐵、寧杭高鐵、杭深鐵路等...
G1956/G1957次高鐵列車是往返於上海虹橋站與太原南站的高速鐵路客運車次,全程運行距離1630公里,採用復興號或和諧號動車組列車,單程運行時間約9小時23分鐘。列車每日12:03從上海虹橋站始發,途經崑山南、南京南、合肥、阜陽西、鄭州東等19個站點,21:26抵達太原南站,其中南京南站至太原南站區間車次號變更為G1
G1818/G1819次列車 G1818/1819次列車由上海虹橋站始發開往鄭州東站,14:33發車,19:21抵達,全程986千米。本次列車由中國鐵路鄭州局集團有限公司“和諧號”CRH380AL擔任。
G1920/G1921次列車是中國鐵路上海虹橋站至西安北站的高速動車組列車,採用雙向車次編號(下行G1920、上行G1921),由中國鐵路西安局集團有限公司運營的和諧號CRH380AL型列車擔當。列車每日09:24從上海虹橋站始發,途經無錫東、南京南、徐州東等14個車站,全程1509公里,運行7小時12分鐘,終到西安北站時間為16:36。車...
其他附屬檔案:P2000 G3 MSA FC SFF機箱,帶2個...HP StorageWorks P2000 G3 MSA(AP846A)詳細參數 主要性能 最大存儲容量:24TB 外接主機通道:每個控制器2個8Gb光纖通道連線埠 單機磁碟數量:24個 內置硬碟接口:SFF SAS/SATA 其它參數:存儲擴展選件:D2700 2.5英寸磁碟櫃 存儲控制器:2個P2000 G3光纖通道MSA...
G589/G592次列車是中國鐵路運行於湖北漢口站至浙江溫州南站間的高速動車組列車,採用雙向車次編號形式(漢口往溫州南為G589次,返程為G592次),經由寧蓉鐵路、合福高鐵等線路運行。該列車每日12:09從漢口站始發,20:29終到溫州南站,共停靠23個車站,包括紅安西、合肥南、南京南、杭州東、寧波等主要站點。其車次...
G843次列車是中國鐵路運行於甘肅省蘭州市至廣東省廣州市間的高速動車組列車,車次編號為G843/G846,分別對應下行(蘭州西至廣州南)和上行(廣州南至蘭州西)方向。該列車由蘭州西站始發,終到廣州南站,全程運行里程2687公里,下行方向每日10:33發車,23:00抵達,單程耗時12小時27分鐘;上行方向運行時間約為11小時...
K848/845次列車是中國鐵路成都局集團有限公司運營的快速旅客列車,往返於浙江省寧波站與貴州省貴陽站,使用25G型客車,沿滬昆鐵路、杭甬鐵路運行,途經浙江、江西、湖南、貴州四省,全程1978公里。寧波至貴陽方向運行27小時52分,車次為K848/845次;貴陽至寧波方向運行31小時29分,車次為K846/847次,由貴陽客運段...
大佛寺長江大橋西起五童立交,上跨長江水道,東至盤龍立交;線路全長1176米,主橋長846米;橋面為雙向六車道高速公路,設計速度為80千米/小時。建設歷程 1994年,重慶市人民政府關於修建重慶市第一條環線高速路的構思,正式納入城市規劃之中,其中包括大佛寺長江大橋。1997年11月18日,大佛寺長江大橋動工興建,並舉行...
每日09:53至09:55從廈門北站發車,18:04抵達上海虹橋站,二等座票價為529.5元,一等座846元,商務座1777元。列車採用"一日一圖"運行機制,票務系統顯示車票預售期為15天。2025年1月調圖後取消福州南站辦客業務,但始發終到站維持廈門北至上海虹橋不變。颱風影響 2022年8月11日因颱風"米克拉"影響,當日列車改...
DG 457 846-2 Mahler Symphony No.2 Claudio Abbado CSO 2CD 阿巴多 芝加哥交響樂團 DG 439 953-2 Mahler Symphony No.2 Claudio Abbado WPO 1992 live 2CD 阿巴多 維也納愛樂樂團 現場錄音 DG 474 380-2 Mahler Symphony No.2 Gilbert Kaplan WPO 2CD 科普蘭 維也納愛樂樂團 PHILIPS 475 622-2 Mahler ...
5212×3472(1800萬像素),3840×2592(1000萬像素素),2592×1728(450萬像素),1728×1152(200萬像素),1280×846(100萬像素)其他參數 選單語言:簡體中文,英文等多種語言 存儲介質:SD/SDHC卡 存儲記錄格式:DNG、JPEG 數據接口類型:USB2.0 視頻接口:AV接口 電池類型:鋰離子充電電池 顏色:橘色 尺寸:139×...
圖像解析度:5212×3472(1800萬像素),3840×2592(1000萬像素素),2592×1728(450萬像素),1728×1152(200萬像素),1280×846(100萬像素)鏡頭特點 鏡頭說明:鏡頭接環:擁有6-bit數碼編碼辨識的徠卡M型快速插刀接環 鏡頭系統:徠卡M型鏡頭16-135mm 鏡頭類型:潛望式 對焦方式:自動對焦,手動對焦 顯示...
唐武宗時(842—846年),朝廷禁佛尊道,名山道教得到進一步發展。至明末清初,名山殿宇除凌虛閣外,悉毀於兵火。乾隆十七年(1752年),名山道教進入沒落期。之後,山上的一些道教宮觀逐漸改為佛教殿宇,相繼被僧尼占據。如道教的玉皇觀被改名玉皇殿,並由山頂遷建於山腰。佛教發展快 明代以前,名山佛教處於初期階段...
