基本介紹
- 中文名:F-32
- 外文名:Fokker F-32
- 分類:客機
- 研發單位:美國Fokker飛機公司
- 首飛時間:1929年9月13日
- 製造數量:7
- 單機造價:110000美元(1929年)
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墜毀
第一架F-32客機於1929年11月27日在三引擎起飛的示範中墜毀。 兩個連線埠發動機中的一個停止,但另一個失敗不久起飛後,導致失去控制。 飛機在紐約卡萊廣場的一個房子下來,在崩潰和隨後的火災中被完全摧毀;雖然飛行員和一名乘客受傷但是沒有人被殺死。
這次失事是著名的美國詩人奧格登納什見證的,他把它寫給了他當時的未婚妻弗朗西斯(後來是他的妻子)。 Nash的帳戶在Linell Nash Smith(Nash的女兒)編輯的“Loving Letters from Ogden Nash:A Family Album”中找到。
動力問題
墜毀顯示了F-32的最顯著的問題:它的功率不足,這被飛機的背對背發動機配置更糟,發動機在下部機艙的每一端。 前發動機由兩葉螺旋槳驅動,後發動機由三葉槳驅動。 後推進器在前方受干擾的空氣中工作,效率低下,後發動機遭遇冷卻問題。 通過用更強大的Pratt&Whitney R-1860大黃蜂B代替原型的Pratt&Whitney黃蜂發動機在後來的飛機上,部分解決了重大問題,但其他問題在飛機短期服役期間仍然存在。
訂單
西方航空快線
陸軍空軍試驗
1930年,美國陸軍航空兵團借用F-32進行試驗,將其命名為YC-20。 正如波音公司的Y1C-18,飛機仍然是製造商的財產,並在測試後返回。到20世紀30年代末這一直是美國宇航局測試的最大的運輸機。
使用者
美國
美國陸軍空軍
西方航空快線
精確參數
一般特性
可容納人員:2 - 3人
容量:32名乘客、16個睡覺乘客
長度:69英尺10英寸(21.29米)
翼展:99英尺0英寸(30.18米)
高度:16英尺6英寸(5.03米)
發動機:4×Pratt&Whitney R-1860大黃蜂B 9缸。 風冷徑向活塞發動機,每個575馬力(429千瓦)
螺旋槳:3葉金屬螺旋槳
性能
最大速度:122 kn; 225公里/小時(140英里/小時)