DK1型捷運電動客車

DK1型捷運電動客車是長春客車工廠於1967年為北京捷運製造的，共製造2輛。它是一種全動軸結構車輛，每一輛車能獨立運行。現已閒置古城多年。

基本介紹

• 中文名：DK1型捷運電動客車
• 製造商：：長春客車工廠
• 生產數量：：2輛
• 編組：：全動車任意編組
• 生產年份：：1967
• 軌距(mm)：1435
• 供電方式：：750V第三軌供電

基本信息

首輛製成年份：1967

DK1型捷運電動客車設計圖

自重(t)/定員(人)：30/184

規格大小

長*寬*高(mm):19000*2650*3600軌距(mm)：1435

轉向架中心距(mm)：12600

構造速度(km/h)：80

通過最小曲線半徑(m)：80

運行方式

供電電壓和方式：DC750V，第三軌

模型

受流方式：第三軌上部受流器受流

起動加速度(m/s2)：1.0

客室規格

客室側門數：每輛4對

制動機型號：GL3

客室照明：220V

交流日光燈，36*15W

客室座椅方向：橫向

車型：1型車

其他說明

車的前部設有司機室，裝備有操縱駕駛整個列車的操縱設備，車內主要是旅客乘用的客室，車頂設有自然通風器。地板下部裝有牽引、制動所需的全部設備和電路、管路系統。走行裝置為雙電機動車轉向架，並配備有相應的傳動系統和基礎制動裝置。車輛可以由任意輛數編組運行，通過密結式車鉤連結。在車鉤上裝有在插銷連線器，各輛車的列車導線、總風缸和列車管均通過該車鉤自動連結。

因此，在司機室只需一名司機便可對整車實現集中操縱。車體為帶有加強桿件的無中梁薄壁焊接結構，內表面塗刷一層防振隔熱阻尼漿，客室內牆板為淺木紋塑膠貼面板。頂板為20mm厚裝配板，上鋪棕式地板布。頂板為3mm膠合板，塗白色半光磁漆。車頂裝有兩行扶手和兩行自然通風器，車內採用交流日光燈照明。

2015年，北京捷運對DK1型捷運車進行了為期一年的修復工程，基本上使用原型號配件。在功能方面，按原規格恢復了001、002號車客室照明、具備車門開關功能、車門傳動系統，以及客室人工及錄音廣播功能；在外觀方面，按原形恢復了客室內牆板、座椅，司機室內正、副司機台，以及重新製作全部玻璃及膠條、座椅、後端門、客室照明、頂棚、側牆板。2018年6月13日，DK1型電動客車將亮相於2018北京城市軌道交通展覽會。