C6108次

C6108次是運行於成灌線的高速列車，連線青城山站與犀浦站。該列車在2019年至2022年間多次因自然災害、疫情防控及客流變化調整運行計畫，包括2019年8月因地質災害黃色預警單日停運，2020年2月因新冠疫情防控需要連續停運18天。2020年3月再次因客流不足暫停運營，2022年2月為配合防疫工作實施階段性停運。

基本介紹

• 所屬路線：成灌線
• 起點站：青城山站
• 終點站：犀浦站
• 運營狀態：階段性停運
• 車次類型：城際動車
• 所屬鐵路局：中國鐵路成都局

運營調整

2019年8月13日，受四川省地質災害氣象風險黃色預警及強降雨影響，成灌鐵路沿線出現山洪、滑坡等次生災害風險，鐵路部門決定當日C6108次列車停運。此次停運與都江堰市暴雨預警同步啟動，未提前公布恢復時間。

2020年2月1日至2月18日期間，中國鐵路成都局為防控新冠疫情傳播，分兩個階段暫停該車次運行：2月1日-18日犀浦至青城山區間停運；2月20日-3月1日青城山至犀浦方向延續停運。此次調整累計停運達29天，期間旅客需通過12306平台查詢替代方案。

客流調控

2020年3月17日至21日，因春節後返程客流同比下降，鐵路部門對成灌線實施運力縮減，C6108次被列入每日停運名單。此次調整與同期140餘趟四川地區列車停運同步實施，停運公告提前3天通過騰訊網等媒體發布。

特殊時期管理

2019年11月19日、20日、26日、28日，因鐵路設備集中檢修需要，成灌線執行臨時運行圖，C6108次在上述四天暫停運營。該調整與C6101、C6104等14趟同線路列車實施同步管制，檢修期間保持最低限度的通勤班次。

2022年2月1日至18日，成都局集團根據疫情防控要求重啟停運措施，犀浦-青城山C6108次在農曆春節期間全程停運。此次調整為該車次第四次大規模停運，同期涉及南充、綿陽等方向共263趟列車。

運行特徵

該車次停運公告呈現顯著季節性特徵：2019-2022年間共發生5次停運事件，其中4次集中在第一季度（2-3月），1次發生在第三季度汛期（8月）。所有停運公告均通過中國鐵路12306官網及騰訊網、封面新聞等媒體同步發布，恢復運行時不單獨發布通告。

停運周期最短為單日（2019年8月13日），最長達29天（2020年2月1日-3月1日）。2020年2月公告出現運行區間反向記載（犀浦-青城山）的特殊情況，經核實為系統錄入誤差，實際停運區間仍按詞條定義執行。