AC311A直升機,是由中航工業直升機研製的輕型多用途民用直升機。
AC311A於2013年8月正式開始相關研究工作,2014年8月14日,AC311A在江西省景德鎮市呂蒙機場成功實現首飛。
2016年8月16日,中國民用航空局為國產AC311A型直升機頒髮型號合格證(TC)頒證儀式在江西省南昌市華夏九州通用航空有限公司舉行,標誌著國產AC311A型直升機通過了中國民用航空局型號合格審定,飛機設計滿足保證安全的基本要求,獲得參與民用航空運輸活動的“入場券”。
結構特徵,性能特點,功能用途,研發進程,
結構特徵
AC311A直升機是在AC311直升機的基礎上,根據市場需求和客戶調研的情況,換裝ARRIEL 2B1A發動機,最佳化全機氣動布局,研製成功的一款2噸級6座民用直升機。
性能特點
該機最大起飛重量由2200千克提升到2250千克,高原能力和綜合性能得到顯著提升。
該機使用國產航電系統,解決了國外航電系統功能擴展的制約;採用數位化增穩系統,對旋翼系統進行了適應性改進,提升了直升機綜合技術能力,並滿足不同用戶特別是高原用戶對輕型民用直升機的使用需求。
功能用途
AC311A直升機可滿足中國主要使用環境和地域的使用要求,尤其是高原區域,可廣泛用於公務飛行、航拍攝影、電力巡線、農林噴灑、應急救援、公安執法等領域,具有“空中公務艙、空中輕騎、空中援手”等特性。
研發進程
AC311A於2013年8月正式開始相關研究工作。
2014年8月14日,由中航工業直升機研製的我國輕型民用直升機——AC311A在江西省景德鎮市呂蒙機場成功實現首飛。當天上午9時,隨著發令槍響,AC311A直升機旋翼開始旋轉,隨後離地騰空。直升機在完成近地機動動作後,進行了前飛、後飛,側飛,之後逐漸加速,越飛越高,再繞場飛行一周,在大約10分鐘內按既定程式圓滿完成了各項首飛動作。
隨後,該機將進入高原試飛階段。