ABT Sportsline

ABT Sportsline

ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。

基本介紹

  • 中文名:ABT Sportsline
  • 集團:Volkswagen 
  • 提供:動力、制動、懸掛、空力套件
  • 創立:1896年
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基本簡介

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛,但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵,使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流,或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車,幾乎都與ABT有著直接的聯繫,ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

ABT介紹

簡介

ABT Sportsline為一家族企業,ABT就是這個家族的姓氏,1896年創立於南德巴伐利亞邦的坎普頓(Kempten)。ABT的歷史可以追溯到1896年由一家製造馬車零件的小鐵工廠起家,隨著汽車工業的蓬勃發展,以及賽車的興起,這家工廠的規模也日益擴大。

發展歷史

1952年,約翰阿伯特(Johann Abt)贏得了第一座錦標:德國巴伐利亞汽車登山賽冠軍,從此展開了ABT家族輝煌的賽車戰績。約翰阿伯特(Johann Abt)一共在賽車場上活躍了二十五年,單單計算知名的賽事,約翰阿伯特(Johann Abt)就贏得了三百座以上的冠軍獎盃。
1975年,約翰阿伯特(Johann Abt)從他雙親手中繼承了ABT公司,開始傾全力從事車輛改裝的事業,為Volkswagen與Audi的車款進行動力提升,並設計製造各種空力套件、跑車化懸掛與進排氣系統。來自坎普頓的”狂傲小子”(The young wild one from Kempten)是眾人在他的賽車生涯中給予的封號,道出了他對賽車的熱情與執著,這一位縱橫歐洲賽車界的傳奇人物結合汽車工業與科技,將車子的性能發揮到淋漓盡致,更滿足了廣大的車迷。很遺憾地,這位ABT的靈魂人物約翰阿伯特(Johann Abt)於日前病逝,其一生為改裝市場的貢獻將留給世人永遠的回憶。
約翰阿伯特(Johann Abt)的小兒子克里斯堤昂阿伯特(Christian Abt)繼承了父親的遺志,在1990年代成為德國家喻戶曉的名賽車手。不負眾望地延續了ABT家族的傳統,由越野機車的常勝軍,轉戰到汽車競技,拿下Formula Junior和Formula 3的冠軍頭銜,房車賽事戰績更是耀眼,奪得了2003年度德國超級房車賽的錦標!

現況

今天的ABT已躍升為Volkswagen集團車系專業改裝廠,總部位於坎普頓(Kempten),工廠占地12,000平方米,產品涵蓋Volkswagen集團所有車種。Folkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孿生車種Porsche Cayenne改裝套件,多年來ABT除了擁有自己的賽車車隊及賽車手為其奪下多次獎項外,每年由ABT總部坎普頓(Kempten)調教改裝的車更超過2000部,目前成立的新大樓成為其高科技中心 ,更展現公司為發展更高性能車所作的準備;從ABT改裝車在賽車場上的表現及ABT在其發源地坎普頓(Kempten)具備製造屬於自己車系的設備,更展現出ABT在改裝領域中的技術與野心。

房車改裝

競技精髓植入房車改裝
ABT Sportsline深信,世界上最好的汽車測試中心就是賽車場。無疑ABT對於如何通過賽車場的試練,早已成竹在胸。 ABT Sportsline參與賽車已有超過五十年的歷史,在大眾的心目中,ABT與賽車競技早已畫上等號,而在2000年的DTM賽事中,ABT更創造了兩項空前的記錄:首先,ABT首次嘗試由無到有的全新賽車開發工作,由基礎草圖、引擎及機械構造,到全套的車身空力組件,均由ABT設計製造。其次,在極短的一百天內,完成研發並且製造一部DTM賽車的工作,順利參與賽事。此外,目前許多統一規格賽事如ADAC等,所有參賽車輛的賽前賽後整備工作,均由ABT一手包辦,由此可見,ABT幾乎已經具有與各大車廠並駕齊驅的研發能力,對於賽車整備的經驗和技術,更是獨樹一幟。
ABT成功的原因,就在於ABT的經營理念,並不僅止於創造與眾不同的外觀,或是無與倫比的動力,而是要時時研發最新的改裝科技,通過CAD的輔助設計,嚴格挑選的尖端製造廠商,以及持續反覆的測試,確保最精密的製造品質與最穩定的產品動態表現。ABT Sportsline的工程師團隊堅信“維持現狀就是落伍”,唯有持續研發,堅持滿足每一位客戶的個別喜好與需求,才是ABT永續經營的不二法門。

科技實力

科技實力獨步車壇
ABT Sportsline的產品,可以涵蓋Volkswagen集團所有車種,相同的,ABT的產品種類也是由內而外,鉅細靡遺。無論是提升引擎動力的各類組件,改變車身外觀的空氣套件及各式輪轂,增加車輛主動安全性的懸掛系統、剎車等套件,車輛內外各種改裝產品,以及琳琅滿目的競技用品,乃至於製作精美令人愛不釋手的各類精品,只要車主喜歡,ABT幾乎無所不備,無所不改。
ABT除了改裝實力受到Volkswagen集團充分肯定之外,ABT所有製品也都通過最嚴苛的德國TUV認證,符合歐盟所有的環保及改裝法規,無論是動力提升機件的穩定性,或是空氣套件的安全性,都可以讓ABT的使用者倍感安心。
ABT以豐富的參賽經驗與傳統開發全車空氣套件,因此在車身外觀的空氣套件造型上均在賽車流體力學的概念下設計,動感十足,蘊含濃厚跑車氣息;
內裝方面:ABT喜歡採用具有賽車科技感的鋁合金和碳纖維材質,來增添其改裝車的性能特質,在質感及精緻度各方面均領先業界。
動力方面:ABT開始在引擎排氣量與基本結構不變的情況下,藉由電腦供油、點火程式的改寫,渦輪增壓器與進氣冷卻器尺碼的加大,以及周邊進、排氣系統的更換,發展出多種不同的動力輸出規格套件,不僅降低了改裝的成本,提升的動力也更為可觀,相當符合經濟效益,輕輕鬆鬆即可讓愛車動力輸出升級。
懸掛方面:底盤懸掛的改裝也是ABT極為重視的環節,ABT的懸掛改裝套件主要包括一組可降低車高的短彈簧與強化型避震器,部分車種並附Hi-Low Kit避震器及阻尼可調整的高檔跑車化懸掛。ABT調校出的懸掛套件傾向於韌中帶硬,能夠有效地提升車輛操控性,同時仍能兼顧一定程度的行路舒適性。

中國市場

ABT現身中國市場
對於中國的改裝發燒友來說,何時能享受ABT Sportsline的極致服務對他們有著極大的吸引力,2009年初,中國進口汽車貿易有限公司實現了廣大車迷的願望,取得了ABT Sportsline在華的獨家代理權,攜手德國頂級改裝品牌進入中國汽車改裝車市場。此次的強強聯手,不僅為中國汽車前市場產業搭建出了全新的平台,而且創造出了一種全新的合作模式。中進汽貿與德國ABT簽約之際達成的合作計畫有:引進ABT改裝用品的在華銷售;引進ABT整車進入國內並限量銷售;在中國合資建廠,雙方共同研發適應中國汽車市場的改裝用品,並批量生產;成立ABT亞洲庫房,並為其世界性的配送網路服務;與國內主機廠合作,從新車之際就預裝ABT、irmscher改裝用品,豐富車輛配置、滿足不同市場客戶的需求。

最新改裝

最新改裝力作
在今年的法蘭克福車展中,ABT一共在現場展出了多項全新的改裝作品,其中全新第五代Golf的改裝車款VS4無論在改裝的幅度與動力性能表現上均十分可觀,是ABT改裝廠最具代表性的全新力作。
早在1974年第一代Golf推出起, ABT的工程人員及設計師即參與每一代的Golf發展,並貢獻多達1000多項的開發靈感。但全新Golf的推出,卻為車廠與改裝廠的依存關係情況帶來一大逆轉。ABT總裁漢斯尤根阿伯特(Hans-Jurgen Abt)表示:“ABT的改裝設計在新一代的Golf身上到達了前所未有的開創性。在以前,改裝廠僅能受限於原廠的引擎車型限制進行動力與空力套件等改裝,在新一代Golf里,ABT早在產品開發初期即與Volkswagen原廠密切合作,使我們領先全球的ABT改裝科技與這輛全世界最暢銷車款能有更密切的結合,使得新一代Golf改裝充滿著無限的可能”。
VS4在原有的New Golf 四缸的TDI引擎身上進行改良,其排氣量較原有2.0升TDI引擎增加了200cc,最大馬力為170匹馬力,較原有的140匹馬力增加了30匹馬力。這個升級動作在ABT豐富的引擎科技後盾下,僅需更換晶片,即可完成所有升級動作,相當符合經濟效益。經由升級的動作,Golf VS4不僅具強大輸出威力,更具有更強大的扭矩與更敏捷的反應,性能強悍無比。
儘管New Golf全車已具備豐富肌力的跑車線條,在ABT的設計下,Golf VS4全車裝上了碳纖維制的空力套件,低伸的前後擾流氣壩與全車精緻大包顯得更加動感有力,並均烙有銀色的ABT徽式以供識別,而排氣尾管更換上直徑7.6公分的四圓筒排氣尾管,無論精緻度與完成度皆非常優異。
配合動力的暴增,Golf VS4懸掛系統亦經過特別的強化,高度可調式懸掛,輪胎則換上德國馬牌Continental-SportContact的235/35R19高性能跑車胎,搭配ABT的19寸五幅式鍛造鋁圈,視覺效果十分壯觀。因應其大幅提升的動力輸出,及各式惡劣的操控環境,剎車制動系統也同步發展中。

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