ADAC GT大師賽是基於GT賽車賽事。它由Stephane Ratel Organisation（SRO）成立，由德國ADAC汽車協會支持。ADAC GT大師賽是一種”職業-業餘“大獎賽，在該賽事當中，一個職業車手與一個業餘車手共同駕駛一輛賽車，職業車手和業餘車手的界定是由FIA進行的。車手成對駕駛，每場比賽要求車隊停站並且更換車手。
在20世紀90年代早期曾經舉辦過ADAC GT杯賽，ADAC GT大師賽與之類似。第一場新的ADAC大師賽在2007年舉行，儘管該賽事的根基在德國，但是也有賽事在歐洲的其他地方舉行。
基本介紹
- 中文名：全德汽車協會
- 外文名：Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.
- 簡介：基於GT賽車賽事
- 簡介：由德國ADAC汽車協會支持
- 簡介：涵蓋了緊急援助、汽車技術研究
- 簡介：參賽車型需要根據FIA的規則修正
ADAC簡介,ADAC,ADAC GT杯,技術規程與賽事,參賽車型（2011年）,冠軍列表,
ADAC簡介
ADAC
ADAC是Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.的縮寫，即全德汽車協會。他是德國乃至全歐洲最大的汽車協會，會員超過1700萬人（2010年6月統計數據）。它於1903年5月24日成立，最早的名稱是“Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung，也就是德國機車聯合會，1911年更名為全德汽車協會。今天，它同時也仍然是最大的機車協會，會員超過150萬人。
ADAC GT Masters
ADAC GT MastersADAC的業務涵蓋了緊急援助、汽車技術研究、安全檢測等多個方面。
ADAC GT杯
原先的ADAC GT杯賽是在
1993年成立的。它是作為德國國家GT賽事存在的，與DTM（德國房車大師賽）類似。該系列賽事最初分成兩個部分。高級賽事是一系列跑車，而小型賽事則是一系列小型跑車。這兩個級別在1995年合併。1997年，該系列再次精簡，所有小型跑車都被高性能跑車所取代。小型跑車參賽的系列在1997賽季後被正式撤銷，它們後來大都去了VLN大獎賽。
技術規程與賽事
ADAC GT大師賽使用了與FIA GT3歐洲系列賽事相似的技術規程。它也是SRO創立的。ADAC GT大師賽是一種”職業-業餘“大獎賽，在該賽事當中，一個職業車手與一個業餘車手共同駕駛一輛賽車，職業車手和業餘車手的界定是由FIA進行的。車手成對駕駛，每場比賽要求車隊停站並且更換車手。所有參賽車型同樣需要根據FIA的規則進行修正，只有通過檢測的車型方允許參賽。規則要求所有參賽車型的性能儘可能接近，這就使得車手的技術尤為重要。
每場大獎賽包含兩場比賽，時長大約為一小時。車手在每場比賽中必須停站並且更換車手，一般來說，前半部分是職業車手駕駛而後半部分是業餘車手。
ADAC GT大師賽目前絕大多數比賽都在德國境內舉行，比如紐博格林賽道、霍根海姆賽道和薩克森靈賽道。不過也有一些比賽在荷蘭的亞森舉行。
2015最新預告：第一場官方比賽，ADAC GT大師賽八分之一決賽將於24日的周末即2015年4月26日舉行。
參賽車型（2011年）
Audi R8 LMS
BMW Z4 GT3
BMW Alpina B6 GT3
Corvette Z06
Dodge Viper Coupe
Ferrari F430 GT3
Ford GT
Lamborghini Gallardo LP560 GT3
Porsche 997 GT3 R
Porsche 997 Cup S
Porsche 997 Cup
Ascari KZ1R
Aston Martin DBRS9
冠軍列表
賽季 | 車手冠軍 | 車隊冠軍 |
2007 | Christopher Hasse（德國） | Reiter Engineering（德國） |
2008 | Tim Bergmeister（德國） | Team Flatex-Reiter（德國） |
2009 | Christian Abt（德國） | Callaway Competition（德國） |
2010 | Peter Kox（荷蘭） Albert von Thum und Taxis（德國） | Abt Sportsline（德國） |
