59-2A式中型坦克

59-2A式中型坦克

59-2的最大亮點是依靠引進的新型火炮技術跳頻電台和高靈敏度的全自動滅火抑爆系統這三項技術使老式的59坦克戰技性能得到大幅度提升的話,那么59-2A則主要是依靠我國自己的技術使老裝備重新煥發出青春活力的

基本介紹

  • 中文名:59-2A式中型坦克
  • 乘員:4人
  • 戰鬥全重:36.5~37噸
  • 單位壓力:80.3~81千帕
研發歷史,結構性能,相關信息,發展,戰技性能,推進系統,防護系統,

研發歷史

進入20世紀80年代後,我軍現代化建設進入了加速發展時期,裝甲機械化部隊對新裝備的需要越來越迫切,在新型二代裝甲裝備短時間內還難以裝備部隊的情況下,為了加快裝甲機械化部隊裝備更新換代的步伐,並為改造部隊現裝備的59式中型坦克打下良好的基礎,1984年底解放軍總部機關下達了研製59-2A式中型坦克的任務,並要求有關科研單位參考和吸收59-2式中型坦克等改進過程的成功經驗,突出解決59式中型的火力與火力機動性薄弱環節,並要求使59式中型坦克在防護、機動性能以及使用性能等方面都有不同程度的改善。
從1984年11月開始至1985年4月,有關科研單位用了不到半年的時間就完成了59-2A式中型坦克的改進方案技術設計。1985年10月,試製出1輛初樣車,並進行了分系統和部件的性能試驗和整車的行駛試驗。根據初樣車試驗中所暴露出來的問題,又對初樣車進行了改進,並於1986年5月研製出3輛正樣車,其中1輛為帶機械掃雷器的掃雷坦克。正樣車試製出來後,便交付部隊進行6000千米設計定型試驗,對車輛的戰術技術性能、工作可靠性和地區適應性進行了全面考核。試驗證明,59?D2A式中型坦克基本滿足了戰術技術要求,其火力及火力機動性較之59式中型坦克有了明顯提高,防護性能和機動性能也有一定提高。1988年4月,59-2A中型坦克正式批准定型。儘管59-2A中型坦克與59-2中型坦克在戰術技術性能上沒有太大的差別,但仍不乏可圈可點之處。

結構性能

首先,從外形上看,令人耳目一新:車體和炮塔的外形更為流暢,配以側禁止裙板和拋射式煙幕彈發射裝置,給人以現代主戰坦克的美感。
其次,它採用了帶輕型熱護套的81A式105毫米線膛坦克炮。裝輕型熱護套的坦克炮,可以有效防止炮管因日照等因素引起彎曲,從而大大提高了火炮的射擊精度。這也是從外觀上它與59-2坦克所裝的79式105毫米坦克炮的主要區別。關於火炮熱護套的問題,看過電視劇《鐵甲英豪》的觀眾可能多少已有所了解。
第三,採用了雙向自動裝表簡易火控系統,火力精度高,系統反應時間短。使用這套系統,坦克可在短停狀態下,對運動目標實施準確打擊。該系統對靜止目標的反應時間≤7秒,對活動目標的反應時間≤10秒;用脫殼穿甲彈射擊時的有效射程對固定目標不低於2500米,對活動目標為2400米以上。這些指標說明,81A坦克炮是相當棒的。
第四,安裝了炮長微光夜視瞄準鏡、車長微光夜視儀、駕駛員微光夜視儀,實現了全夜視化觀瞄,夜戰能力大大提高。這是它與59-2坦克相比的一大亮點。
第五,車首掛裝了國產複合裝甲,兩側掛裝了側禁止裙板,炮塔兩側各裝四具煙幕彈拋射裝置,其整體防護性能得到大幅度提高。煙幕彈的射程可達100米,煙幕屏障寬60米,高8米~10米,煙幕持續時間為2分鐘。有了這套裝置,就可以在作戰中來它個“金蟬脫殼”,有效對抗敵軍反坦克飛彈等威脅。
第六,增裝了推土裝置。該車在車體首下裝甲板上掛有一個推土鏟,用於挖掘坦克掩體與清除路障等,挖一個坦克掩體約需20分鐘。雖然使用起來不是太方便,需要人工收放,但還是比沒有強多了。當過坦克兵的都知道,挖坦克掩體也是件苦差事,坦克部隊人手少,誰也幫不上誰,得自己動手。坦克有了推土鏟,就方便多了。

相關信息

當然,59-2A坦克在電台性能、自動滅火抑爆系統反應時間和效能等方面,與59-2坦克相比要稍遜一籌。儘管如此,59-2A中型坦克,是完全利用我國自己的技術對老裝備改造的成果,它性能穩定,工作可靠性較好,對原59式坦克的工藝繼承性強、成本低、便於組織批量生產,特別是採用的新工藝、新材料、新技術和良好的維修、使用性能,受到試驗部隊的高度評價。所以,59-2A中型坦克可以稱得上是“價廉物美”的“鐵騎”。

發展

在59-2A中型坦克基礎上,還研製了59-2A式掃雷坦克和59-2A式指揮坦克。59-2A式掃雷坦克與59-2A式中型坦克的主要區別是,將車首安裝的推土鏟,換為機械掃雷器;59-2A式指揮坦克則增裝1部CWT-176型坦克電台,並相應減少3發炮彈。

戰技性能

59-2A坦克主要戰技性能
車長(炮向前):9.22米
車寬(帶裙板):3.32米
車高(至炮塔頂):2.4米
單位功率:10.3~10.5千瓦/噸
最大速度:48~50千米/小時
最大行程:600~620千米
主要武器:105毫米線膛坦克炮
輔助武器:12.7毫米高射機槍、7.62毫米並列機槍、7.62毫米航向機槍
彈藥基數:105毫米炮彈37發、12.7毫米機槍彈500發、7.62毫米機槍彈3000發
裝甲類型:炮塔鋼鑄造裝甲、車體鋼裝甲板
該坦克的主要武器是1門100mm線膛炮,身管長5350mm,身管前端有抽氣裝置,反後坐裝置的駐退機和復進機並列布置在火炮上方,火炮可以發射鈍頭穿甲彈榴彈,最大射速為7發/min。
輔助武器有1挺安裝在炮塔頂部的12.7mm高射機槍,1挺同軸安裝在火炮右側的7.62mm並列機槍和1挺安裝在駕駛員右前方的7.62mm前機槍。
該坦克裝有1959年式100mm坦克炮炮長瞄準鏡。在車長指揮塔門周圍裝有4個觀察鏡;在指揮塔前部裝有1個車長指揮觀察鏡。在炮塔右側裝填手門前裝有1具供裝填手觀察用的潛望鏡,在炮塔左側前邊裝有1具供炮長觀察用的潛望鏡,這2個潛望鏡可以在垂直面上俯仰,也可在水平面上轉動。
該坦克裝有高低向單向火炮穩定器和水平向電驅動裝置,高低向穩定精度為±1密位,穩定瞄準許角度範圍為-3.5°~+16°。車長通過目標指示器超越調炮時水平最大瞄準速度為10°/s,炮長通過操縱台操縱時水平瞄準速度為0.05~10°/s,高低瞄準速度為0.05~4.5°/s。

推進系統

該坦克採用V型12缸水冷柴油機標定功率382kW(520馬力),標定轉速2000r/min,最大扭矩2256±98N·m(230±10kgf·m),最大扭矩時轉速為1200~1300r/min,最低穩定轉速不大於500r/min。平均燃油消耗率不大於238g/kW·h(175g/馬力·h);平均機油消耗率不大於10.9g/kW·h(8g/馬力·h)。冷卻系和潤滑系採用管片式水散熱器和機油散熱器。
該坦克採用固定軸式變速箱,有5個前進檔和1個倒檔,並採用多片乾式離合器、二級行星式轉向機和單對外嚙合直齒輪側減速器。
行動裝置採用扭桿懸掛,每側有5個鋼製負重輪,在左、右側第一和第五負重輪位置上各裝1個液壓減振器。採用單銷式金屬履帶板,每側91塊。

防護系統

該坦克採用均質鋼裝甲,車本由軋制鋼板焊接而成,炮塔為鑄造件。車內裝有半自動滅火裝置及手提滅火器2個。車後裝有電點火煙幕筒2個。
型號演變和變型車
在該坦克的基礎上先後發展了59-1式、59-2式和59-2A式中型坦克以及73式中型坦克搶救牽引車
1.59-1式中型坦克
1979年進行了改進設計,在59式中型坦克上安裝了雷射測距儀和自動裝表火控系統、轉向液壓助力系統、熱電偶感測器自動滅火裝置、車體禁止裙板、偽裝天線、機油失壓報警裝置和便於開啟的安全門等。經過改進的該坦克在火炮首發命中率、防護能力、機動性、降低乘員疲勞程度、使用方便性等方面較59式中型坦克均有較大程度的提高,並為後來老產品的改進打下了良好的基礎。已裝備中國部隊。
隨著技術的發展,59式和59-1式中型坦克所安裝的100mm線膛炮可發射鎢頭穿甲彈破甲彈榴彈。鎢頭穿甲彈初速為1435m/s,穿甲威力有很大提高。
2.59-2式中型坦克
80年代初,在59式中型坦克上安裝了具有自緊身管的105mm線膛炮、能有效防止二次效應的自動滅火抑爆系統、VRC-8000型電台和VIC-I型車內通話器,保留了59-1式中型坦克上若干成熟的改進項目,這就是新設計和研製的59-2式中型坦克
105mm線膛炮能在2000m的距離上擊穿150mm/30°的均質鋼裝甲板,大大增強了火炮威力。自動滅火抑爆系統大大提高了坦克的生存力。採用新的通信設備,通信距離也成倍增加。該坦克於1981年設計,1984年設計定型,1982~1985年生產,已裝備中國部隊。
該坦克的105mm線膛炮配有尾翼穩定脫殼穿甲彈破甲彈碎甲彈彈藥基數為38發;安裝了雷射測距儀和自動裝表火控系統;採用了液壓助力轉向操縱裝置和粉末冶金剎車制動帶;車外兩側安裝了裙板。
經過改進的59-1、59-2式中型坦克均能安裝掛膠履帶板,改善了坦克在公路上的行駛能力。
3.59-2A式中型坦克
1984年底中國第一拖拉機製造廠等單位開始研製59-2A式中型坦克。1985年10月制出1輛初樣車,安裝了帶有輕型熱護套的105mm火炮、雙向自動裝表簡易火控系統、車首掛裝複合裝甲、自動滅火抑爆裝置和自動滅火裝置,同時採用熱煙幕和煙幕彈發射器、液壓助力操縱裝置以及工程作業裝置等。試驗表明,該坦克的火力及機動性較59式坦克有了明顯提高,防護力、機動性和使用性能也有較大提高,工作可靠性好,對原59式坦克的工藝繼承性強、成本低。
4.73式中型坦克搶救車
該搶救車是59式中型坦克的變型車,由59式中型坦克去掉炮塔後在底盤上安裝絞盤、手搖式吊架和駐鋤等裝置設計而成,用於對戰鬥損傷、淤陷以及其它失去自救能力的裝甲車輛實施搶救。對失去自行能力的車輛能實施剛性牽引;對淤陷或墜岩的車輛利用絞盤施行拖救,拖救時將駐鋤插入地表以防履帶滑移。該車和其他工程車輛相配合可完成戰地換件修理等技術保障任務,車上備有可拆卸的手搖式吊架,起吊重量可達1000kg,可以用於更換髮動機及其他部件。
性能數據
型號 59 59-1 59-2
乘員 4人 4人 4人
戰鬥全重 36000kg 36000kg 36000kg
淨重 34000kg 34000kg 34000kg
單位功率 10.6kW/t 10.6kW/t 10.6kW/t
車長
? 炮向前 9.000m 9.000m 9.194m
? 炮向後 8.485m 8.485m 8.494m
車體長 6.002m 6.002m 6.002m
車寬
? 不帶裙板 3.270m 3.270m 3.270m
帶裙板 3.307m 3.307m
車高
? 全高 2.750m 2.750m 2.750m
? 至炮塔頂 2.400m 2.400m 2.400m
火線高 1.738m 1.738m 1.738m
車底距地高 0.425m 0.425m 0.425
履頻寬 580mm 580mm 580mm
履帶著地長 3.840m 3.840m 3.840m
履帶中心距 2.640m 2.640m 2.640m
公路最大速度 50km/h 50km/h 50km/h
越野平均速度 20~25km/h 20~25km/h 20~25km/h
燃料儲備 812L 812L 812L+200L
公路最大行程 420~440km 420~440km 500km
涉水深(無準備) 1.4m 1.4m 1.4m
坡度 58% 58% 58%
側傾坡度 58% 58% 58%
攀垂直牆高 0.8m 0.8m 0.8m
越壕寬 2.7m 2.7m 2.7m
發動機
生產公司 北方工業(集團)總公司 北方工業(集團)總公司 北方工業(集團)總公司
? 型號 12150L 12150L 12150L
類型 12V水冷柴油機 12V水冷柴油機 12V水冷柴油機
? 功率/轉速 382kW/2000r/min 382kW/2000r/min 382kW/2000r/min
傳動裝置
? 生產公司 北方工業(集團)總公司 北方工業(集團)總公司 北方工業(集團)總公司
? 類型 固定軸機械式 固定軸機械式 固定軸機械式
? 前進檔/倒檔數 5/1 5/1 5/1
轉向裝置類型 二級行星式 二級行星式 二級行星式
主要武器口徑/類型 100mm/線膛 100mm/線膛 105mm/線膛
並列武器口徑/類型 7.62mm/機槍 7.62/機槍 7.62mm/機槍
防空武器口徑/類型 12.7mm/機槍 12.7mm/機槍 12.7mm/機槍
煙幕彈發射器類型/數量 電點火式煙幕筒/2個 電點火式煙幕筒/2個 電點火式煙幕筒/2個
熱煙幕 無 無 無
炮彈 34發 34發 38發
? 高射機槍彈 500發 500發 500發
? 並列機槍彈 3000發 3000發 3000發
穿甲彈初速 1435m/s 1435m/s 1455m/s
射速 7發/min 7發/min 7發/min
炮塔驅動方式 電動/手動 電動/手動 電動/手動
炮塔旋轉範圍 360° 360° 360°
車長超越控制 水平向有 水平向有 水平向有
火炮俯仰範圍 -5~+18° -5°~+18° -5~+18°
火炮最大俯仰速度 4.5°/s 4.5°/s 4.5°/s
炮塔最大迴轉速度 10°/s 10°/s 10°/s
水平向 無 無 無
高低向 有 有 有
火控系統類型 自動裝表 潛望式微擾動
測距儀 無 有 有
車體側裙板 無 無 有
滅火抑爆系統 無 無 有

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