5·9俄羅斯客機墜毀事故

一架俄羅斯蘇霍伊-100超級噴氣式客機2012年5月9日在印尼進行演示飛行時墜毀。據研發這款飛機的蘇霍伊民用飛機公司的資料表明,機上有45人,全部遇難。

基本介紹

  • 中文名:5·9俄羅斯客機墜毀事故
  • 發生時間:2012年5月9日
  • 發生地點:印尼西爪哇
  • 事件類型:墜機事件
簡介,影響,其他相關,

簡介

印尼官員2012年5月10日證實,搜救隊伍2012年5月10日上午在印尼西爪哇的薩拉克山上發現2012年5月9日失蹤的俄羅斯民航客機跡象,等待確認它是否是失蹤的蘇霍伊-100超級噴氣式飛機
印尼國家搜尋和救援機構發言人Gagah Prakoso說,這架飛機是救援隊在西爪哇薩拉克山區的空中發現的。地面搜尋隊正抓緊趕往現場,以進一步確認它是否是2012年5月9日失蹤的俄羅斯飛機。
2012年5月9日下午2時許,一架載有數十人的俄羅斯蘇霍伊-100超級噴氣式飛機在印尼茂物縣進行演示飛行時與指揮中心失去聯繫。印尼航空部門調度員當時表示,飛機在降到6200英尺高度時從雷達中消失,事發地點為山區。
飛機失蹤後,印尼立即組織救援人員進行搜尋,兩架參與搜救工作的直升機9日晚因事發地強風等天氣狀況被迫返航。直升機10日早上繼續搜救工作。

影響

印度尼西亞副總統布迪奧諾2012年5月14日表示,俄羅斯客機墜毀事故不會對印尼和俄羅斯的關係發展造成不良影響。
布迪奧諾當天與抵達雅加達的俄羅斯代表團舉行了會晤。布迪奧諾的發言人希達悅表示,“副總統說,印度尼西亞舉國哀悼,但這場災難不影響印度尼西亞和俄羅斯的雙邊關係”。
希達悅透露,在為時半個小時的會晤過程中,布迪奧諾向俄羅斯提供技術幫助辨認空難死者遺體和調查事故原因表示感謝。他表示,希望兩國能夠快速結束調查,將空難原因公諸於眾。
俄羅斯駐印度尼西亞大使館新聞官德米特里·索洛多夫表示,“雙方在會晤時探討了在調查空難原因和開展搜救工作時進行協作的問題”。

其他相關

火山周邊失事
印尼救援機構發言人賈加·普拉科索說,這架蘇霍伊超級100型支線客機下午2時從雅加達東部的哈利姆·佩達納庫蘇馬機場起飛,2時50分左右,客機飛行高度從3000米下降到1800米後失蹤,雷達顯示失蹤地點位於西爪哇省茂物山區。
印尼交通部發言人班邦·埃爾萬說,客機當時是主動下調飛行高度,正準備返回機場,在距離茂物空軍基地18.5公里的山區失蹤。
失蹤地點位於薩拉火山周邊,火山最高峰海拔超過2200米。生活在薩拉火山附近的一名村民說,他親眼看到一架飛機從屋頂呼嘯而過,“機身向一側傾斜,看似朝著薩拉(火山)方向飛去,但沒有聽到爆炸聲”。
人數說法不一
關於機上人數,印尼和俄羅斯方面說法存在出入。一名印尼官員說,客機載有46人,包括俄羅斯駐印尼使館多名外交官、印尼多家航空公司代表和媒體記者。俄新社報導,客機搭載44人,包括8名俄羅斯人和36名其他國家人士。
印尼是俄羅斯蘇霍伊公司在亞洲推廣這一支線客機的6個目標國家之一,其他5國包括緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦、寮國和越南。
法新社報導,機場公布的36名乘客名單顯示,大部分機上乘客為印尼航空公司和民航部門代表,另有5名媒體記者。蘇霍伊公司在印尼的代理商說,機上共有50人,包括8名機組人員和42名乘客。
民航工業受挫
印尼已經派遣200人的搜救隊伍前往客機失事區域。由於天氣惡劣,搜救人員只能藉助汽車或者徒步前往。
蘇霍伊超級100型支線客機是蘇聯解體後俄羅斯製造的第一種民用客機,2008年首次試飛,但交貨時間數次延後,眼下只有俄羅斯國際航空公司和亞美尼亞一家航空公司使用。
投入商業運營以來,蘇霍伊超級100型支線客機發生過數次故障。鑒於蘇聯時期設計的客機事故頻發,俄羅斯政府希望藉助新機型重振民航工業,蘇霍伊超級100型支線客機被視作俄羅斯打入國際民航客機市場的關鍵機型。這次客機墜毀,是蘇霍伊超級100型支線客機的首起空難,勢必給俄羅斯民航大國夢想蒙上陰影。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們