11·17俄羅斯客機墜毀事件

事件發生

2013年11月，莫斯科時間17號晚上17點20分，也就是台北時間17號晚上23點20分，一架波音737的客機在喀山機場降落時墜毀，遇難人數為50，包含有乘客44名，機主人員6名。

據報客機抵達時，是大約晚上七點半左右，現場下著微雨，客機連續三次嘗試降落都不成功，就在再次嘗試時，飛機的機翼著地，發生事故。

原因猜測

韃靼斯坦共和國調查委員會副主席馬拉特·扎里波夫說，目前調查人員正在研究飛機失事的可能原因，包括駕駛員操作失誤、技術故障、恐怖攻擊等。據專家分析，飛機著陸時已經完成全部航程，理應耗盡所有燃油，如果沒有外部原因，飛機不應該發生如此嚴重的爆炸。

2.1低質量燃料

“這架飛機幾次試圖降落。其中的一個油箱在飛機著陸時被引爆，”緊急事務部發言人伊琳娜·羅修斯說。

調查委員會認為，墜機原因之一可能是低質量的燃料。“我們下令對燃料進行採樣，”調查委員會一名高級官員說。

2.2飛機

另據了解，失事飛機曾在巴西服役，巴西媒體保存的數據以及負責空中交通安全的國際服務報告顯示，這架飛機曾在2001年發生過事故。當年12月17日，這架飛機在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時，砸到跑道上，致使左起落架受損，但沒有造成人員傷亡，飛機大修後重新投入使用。

遇難人員

俄羅斯緊急情況部公布了此次事故的確切遇難人數為50。這50人中包含有乘客44名，機主人員6名。事發後，緊急情況部安排遇難者家屬儘快趕往現場，稍早前俄羅斯總統普京已下令成立特別調查委員會已查清事故。目前俄羅斯方面已經公布了遇難者名單，其中包括了俄羅斯聯邦韃靼共和國總統的兒子、俄聯邦安全局韃靼斯坦共和國局長。

中國駐聯邦大使館已初步核實了遇難者名單，未發現有中國公民乘坐該架飛機。

事後救援

俄羅斯天然氣工業保險公司代表對媒體說，該保險公司負責為此次空難遇難者提供賠償，每名遇難者家屬將獲得202.5萬盧布（約合37.9萬人民幣）的賠償。

共有350多名救援人員和調查人員等在現場工作，全部50名遇難人員的屍體已被找到。

警方在事故發生後就迅速封鎖了事發地點以及附近地區，十幾輛救護車、路面清障車以及緊急情況部的車輛依然在事發地及其附近地區忙碌著。

飛機信息

此次發生空難的波音737-500型客機，是波音737系列客機的第二代產品，為波音737-300客機的縮短型號，1989年首飛，1990年首次交付使用，目前該型客機已停產。