31省道

31省道是浙江省境內連線紹興與杭州的重要幹線公路，由多個分段改建工程組成。2019年7月，諸暨王家湖至五泄段建成雙向六車道公路，2020年11月北延柯橋段通車後實現與杭州蕭山的路網對接。全線採用雙向六車道一級公路標準建設，設計時速80公里/小時。該道路通過串聯杭甬高速、錢江通道等重要節點，成為紹興"六橫八縱"快速路網的關鍵組成部分，有效促進杭紹同城化發展。

基本介紹

• 起點終點：紹興市區至杭州蕭山 
• 總長度：主線約18公里（含蕭山段） 
• 技術標準：一級公路（兼具城市道路功能）  
• 設計時速：80公里/小時 
• 路基寬度：45.5米  
• 全線通車：2020年10月

工程建設歷程

2014年12月，紹興市區段完成主體工程，2015年6月實現越城區至鏡湖新區的通車。2017年11月啟動柯橋區段建設，2019年6月柘林江橋完成首個主跨合攏。2020年9月通過交工驗收，10月正式貫通紹興至蕭山段。該工程分兩期實施，一期2015年完工，二期於2020年9月完成驗收。

工程分段與概況

• 諸暨王家湖至五泄段：2019年7月通車，主環線路基寬46.5米，支線寬24.5米
• 北延紹興至蕭山段：全長18公里（紹興段16公里），含靈芝村、慶豐村等關鍵節點
• 柯橋區段：全長5.628公里，跨越杭甬運河、高速及柯海線，2020年11月開通客運專線
• 青甸湖至鏡湖段：含養護管理用房等附屬工程，總建築面積2286.4平方米

技術標準與配套設施

• 道路結構：雙向六車道配置，瀝青混凝土路面，橋涵荷載等級公路-Ⅰ級
• 互通立交：設定鏡湖橋引橋互通、柯海線互通
• 連線線工程：包含1公里柯橋站連線線（二級公路標準）
• 客運專線：2020年開通柯橋至下沙大學城專線，日發12班次

戰略意義與影響

2015年通車後，越城區至紹興北站車程縮短至15分鐘。2020年柯橋段通車使杭州蕭山國際機場通達時間減少30%。作為紹興融入杭州的17條主通道之一，該道路使杭甬客專柯橋站與蕭山機場實現快速聯運，年貨物吞吐量提升15%。配套客運專線日均運送旅客800人次，促進杭州下沙大學城與紹興科技城的人才流動。