別克2.0T 直噴渦輪增壓發動機，集缸內燃油直噴和雙流道渦輪增壓兩大當今頂尖動力科技，是中高級車高端細分市場中最強勁的直噴渦輪增壓動力核心。升功率達到驚人的81 kW/L，以區區2.0L排量爆發162kW功率，同排量無出其右。另外更有350Nm的震撼扭矩在2000-4000rpm的寬泛區間持續輸出，令車輛無論處在低速還是高速區間，都能迅猛地再加速。
基本介紹
- 中文名：2.0Turbo
- 屬於：別克2.0T 直噴渦輪增壓發動機
- 動力科技：缸內燃油直噴和雙流道渦輪增壓
- 升功率：達到81 kW/L
基本介紹,渦輪增壓,
基本介紹
得益於使用了缸內燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進排氣門連續可變正時和鋁製活塞與噴霧冷卻等先進技術，別克2.0T發動機的燃燒效率大幅提升，在爆發162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同時有效提升燃油經濟性，真正實現“低排量、大功率、高扭矩”的最佳平衡。彪悍的動力匹配迅捷順暢的6速手自一體變速箱，在為新君越2.0T帶來平順與舒適的同時，更賦予其0-100km/h加速只需8.2秒的驚人成績，加之230km/h的最高車速和僅6.8L的90km/h等速油耗，讓2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發動機的高效與澎湃鋒芒畢露。
別克新君越搭載2.0T的直噴技術是將燃油直接噴射入燃燒室，並在發動機進氣衝程中和空氣進行充分混合，噴油嘴位置布置在緊靠進氣道之下，在進氣衝程時將燃油噴射入燃燒室，並和湧入的空氣形成渦流，當活塞再次轉入上升行程時，油氣混合體被壓縮，在活塞達到最頂點時，火花塞點燃油氣混合體。該技術使得油氣混合體中的燃油能夠得到完全充分的燃燒，有效提升發動機的動力性能，並降低油耗與排放。由於此項領先科技的運用，發動機最大功率達到了驚人的162Kw，升功率81Kw，和其他同排量的渦輪增壓車型相比，從代表發動機技術領先與否的升功率參數看，別克2.0T 直噴渦輪增壓發動機無疑獲得了絕對的領先優勢。
渦輪增壓
所謂渦輪增壓，就是通過發動機排出的廢氣，帶動渦輪一側的葉片，使渦輪進入高速運轉狀態，從而通過另一側的葉片將大量新鮮空氣瞬間壓縮至發動機缸體之內，使發動機獲得強勁的爆發力。並且，和普通自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的最大扭矩可以在一定的發動機轉速範圍內連續輸出，這也保證了車輛加速的連貫性。
渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍色為新鮮空氣
