龔金科

龔金科，男，工學博士，湖南大學教授/博導。

基本介紹

• 中文名：龔金科
• 畢業院校：瑞士聯邦工業大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：車輛工程、動力工程
• 任職院校：湖南大學

人物經歷

教育經歷

1988年～1990年德國不倫瑞克工業大學（TU Braunschweig）訪問學者，1997年獲工學博士學位，2000年～2001年瑞士聯邦工業大學（ETH Zuerich）高級訪問學者和博士後，2012年瑞士奇石樂集團（Kistler AG）高級研究學者，並應邀在德國KST公司、奧地利AVL公司和英國Ricardo公司等單位進行了合作研究和學術交流。

工作經歷

1996年評定為首屆部級跨世紀學術帶頭人。在湖南大學於1999年6月晉升為教授，2002年評定為博士生導師，2009年評定為二級教授。

研究領域

專業領域：車輛工程、動力工程及工程熱物理

研究方向：汽車排放及控制技術、新能源汽車關鍵技術、動力機械新技術、節能減排關鍵技術

科研項目

主要縱向科研項目

1．國家自然科學基金項目‘柴油機微粒捕集器多孔介質過濾體失效辨析及抗失效機理研究’（51276056）,2013-2016；

2. 國家自然科學基金項目“柴油機微粒捕集多孔介質的微波及鈰—錳添加劑複合再生機理研究”（50876027），2009-2011；

3. 國家“十一五”科技支撐計畫重點項目子項“低品位能源綜合利用關鍵技術研究”（2006BAJ04804），2007-2009；

4. 國家“863”項目子項“新一代環保高效柴油機研發”（2008AA11A116）， 2008-2010；

5. 國家自然科學基金項目“渦流室式柴油機燃燒相關火焰微元模型和新型燃燒室研究”，1996-1997；

6. 國家自然科學基金項目“渦流室式柴油機非穩態燃燒過程的物理－數學模的研究”，1997-1998；

7. 中瑞國際合作項目“汽車發動機排放控制複合新技術研究”，2000-2001；

8. 湖南省重點項目‘車用三效催化轉化器高效長壽低污染關鍵技術研究’，2009-2012；

9. 湖南省重大專項‘0.8L高效電控汽油機渦輪增壓技術研究’，2014-2017；

10. 湖南省自然科學基金重點項目‘微粒捕集器微波及鈰-錳基添加劑複合再生過程的全耦合仿真’（S2010J5042），2010-2012；

11. 湖南省自然科學基金重點項目“車用微粒捕集器再生過程氣粒兩相流動及燃燒數值模擬”（06JJ20018），2006-2009；

12. 湖南省科技攻關重點項目“機動車尾氣三元催化器研發”（湘科計[2005]87號），2005-2007；

13. 湖南省環保項目“機車電控淨化裝置研製”，2003-2004；

14. 湖南省重點技術創新項目“單槽雙片活塞環研發”，2002-2004；

15. 農業部項目“8E160C型柴油機研製開發”，1993-1995；

16. 湖南省自然科學基金項目“火花點火式發動機分形燃燒模型和點火特性的研究”，1995-1996；

17. 機械部基金課題“柴油機冷起動的基礎研究”，1993-1995；

18. 廣東省教育部產學研結合項目“柴油機減排關鍵技術研發及產業化”，2011-2013。

學術成果

代表論文

1．Bin Zhang, Jinke Gong, Jiaqiang E, Yu Li. Failure recognition of the diesel particulate filter based on catastrophe theory[J]. Canadian Journal of Chemical Engineering, 2016,3（90）：596-602

2. Bin Zhang, Jiaqiang E*, Jinke Gong*, Wenhua Yuan, Wei Zuo, Yu Li, Jun Fu. Multidisciplinary design optimization of the diesel particulate filter in the composite regeneration process[J]. Applied Energy, 2016, 181: 14-28

3. Analysis on filtration characteristic of wall-flow filter for ash deposition in cake.[J],2016(95),73-83

4.Qingsong Zuo, Da-Ming Zhang, Jiaqiang E*, Jinke Gong. Comprehensive analysis on influencing factors of composite regeneration performance of a diesel particulate filter[J]. Environmental Progress & Sustainable Energy, 2016, DOI: 10.1002/ep.12264

5. Yunqing Liu, Jinke Gong. Nanoparticle motion trajectories and deposition in an inlet channel of wall-flow diesel particulate filter[J]. Journal of Aerosol Science, 2009,40(4):307-323

6. Jinke Gong, Longyu Cai. Analysis to the Impact of Monolith Geometric Parameters on Emission Conversion Performance Based on an Improved Three-way Catalytic Converter Simulation Model[C]. SAE Paper 2006-32-0089

7. Yunqing Liu, Jinke Gong. Numerical Simulation of Gas-Particle Two-Phase Flow Characteristic During Deep Bed Filtration Process[C]. SAE Paper 2007-01-1135

8. Jinwu Liu, Jinke Gong. Multi-dimensional Simulation of Air/Fuel Premixing and Stratified Combustion in a Gasoline Direct Injection Engine with Combustion Chamber Bowl Offset [C]. SAE Paper 2006-32-0006

9. Qiang Wu, Jinke Gong, Genyu Chen and Lanying Xu. Research on laser welding of vehicle body[J]. Optics & Laser Technology， 2008, 40(2): 420-426

10. Influence of Ignition Energy on Gasoline Engine Performance[C], The International Conference on Internal Combustion Engines, 1998

11. Analysis of Drive Mechanisms in Engines[C], 5th International Engine Conference, 1996

12. The Heating System of a Solar Engine-Generator[C], 4th International Engine Conference, 1994

13. Prospects for the Application of Refractory Ceramics to Engines[C], 5th International Engine Conference, 1996

14. Untersuchung Verschiedener Einflussfaktoren auf die Zuendfunken- bildung[C], TU Braunschweig, 1995

15. Probleme bei der Abdichtung des Zylinderkopf-Kurbelgehaeuse- verbandes[C], TU Braunschweig, 1995

16. 柴油機壁流式過濾體非穩態捕集過程的計算模型[J]，內燃機學報，2009,27(2)

17. 柴油機微粒捕集器通流式過濾體非線性流動研究[J]，內燃機學報，2009,27(1)

18. 氣流特徵對柴油機微粒捕集器微波再生的影響研究[J]，內燃機學報, 2008,26(3)

19. 直噴柴油機碳煙生成和氧化歷程的數值研究[J]，內燃機學報，2006,24(1)

20. 汽油車三效催化轉化器反應流的數值模擬[J]，內燃機學報，2006,24(1)

21. 電控機車汽油發動機基本MAP的建模與仿真[J]，內燃機學報，2004,22(1)

22. 關於建立和完善我國汽車排放法規若干問題的探討和建議[J]，內燃機學報，1996,14(2)

23. 柴油機共軌系統中多分支共軌的三維模擬計算分析[J]，內燃機學報，2002,20(5)

24. 三效催化轉化器壓力損失對發動機性能的影響[J]，汽車工程，2004,26(4)

25. 車用柴油機微粒捕集器流場的數值模擬與分析[J]，汽車工程，2006,28(2)

26. 基於多維模型的電噴汽油機MAP圖的數值生成[J]，汽車工程，2006,28(8)

27. 電控發動機噴油控制MAP的建模與仿真[J]，汽車工程，2006,28(7)

28. 柴油機微粒捕集器背壓信號採集系統動態回響特性的研究[J]，內燃機工程，2008,29(5)

29. 基於多維模型的天然氣發動機敲缸趨勢數值研究[J]，內燃機工程，2006,27(3)

30. 電控機車發動機噴油及點火控制建模與仿真[J]，內燃機工程，2005,26(5)

31. 三效催化轉化器老化過程預測及數值仿真[J]. 環境工程學報，2007,1(12

32. 車用發動機熱工狀況線上監測系統[J]，農業機械學報，2008,39(9)

代表著作

1.汽車排放及控制技術（第二版），國家“十一五”規劃教材，人民交通出版社出版，2012.5

2. 熱動力設備排放污染及控制，國家“十一五”規劃教材，中國電力出版社出版，2007.7

3. 汽車排放及控制技術，國家“十一五”規劃教材，人民交通出版社出版，2007.8

4．汽車排放污染及控制，人民交通出版社，2005.4

5. 內燃機性能提高技術，人民交通出版社，2003.5

6. 柴油機高壓共軌噴油系統設計最佳化及智慧型控制，中國水利水電出版社，2014.6

發明專利

1. 發明專利”一種柴油機微粒捕集器微波再生系統控制策略及其裝置”, 2016.9

2. 發明專利“汽車尾氣三效催化轉化器”，2009.5

3. 發明專利“用於車輛尾氣處理裝置中的氣流分配器”，2009.5

4. 發明專利“一種消減柴油機微粒物質的方法及其裝置”, 2008.9

5. 發明專利“柴油機微粒捕集器主動熱再生方法及裝置 ”，2008.4

6. 發明專利“自驅動式一體化空氣壓縮機”，2007.12

7. 發明專利“一種新型電封閉交流變頻異步測功機系統”，2003.6

獎勵榮譽

主要成果獲獎

1. 《車用三效催化轉化器關鍵技術及套用》獲湖南省科技進步二等獎；

2. 《內燃機原理課程新體系研究與實踐》獲國家教學成果二等獎；

3. 《內燃機原理課程新體系研究與實踐（教材）》獲湖南省教學成果一等獎；

4. 《凸顯節能減排特色，培育熱能與動力工程高質量創新人才》獲湖南省教學成果二等獎；

5. 《柴油機冷起動的基礎研究》獲機械部科技進步三等獎；

6. 《8E160C型柴油機研製開發》獲農業部科技進步三等獎；

7. 《E160型柴油機設計及其單缸實驗研究》獲機電部科技進步三等獎；

8. 《點火系統點火能量的研究》獲機械部科技進步三等獎。