龍澤西站

龍澤西站（Longzexi Station），工程名“新龍澤站”，是中國北京市昌平區境內的捷運車站，由北京市捷運運營有限公司管理運營，為北京捷運18號線的中間車站。

龍澤西站於2022年11月10日動工建設；於2024年1月6日第一段底板澆築完成；於2025年12月4日公示更名預案；於2025年12月27日投用運營並通行北京捷運18號線。

據2025年12月北京捷運官網信息，龍澤西站共開通5個出入口；運營時間為05:20至23:30。龍澤西站為地下二層雙島四線換乘車站，車站總長532米，局部寬度54米。

基本介紹

• 中文名：龍澤西站
• 外文名：Longzexi Station
• 投用日期：2025年12月27日
• 車站布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國北京市
• 運營線路：北京捷運18號線
• 站口數量：5個(截至2025年12月)
• 運營時間：05:20至23:30(截至2025年12月)
• 運營單位：北京市捷運運營有限公司
• 車站地址：北京市昌平區龍域東一路與規劃回創路交叉口

歷史沿革

• 新龍澤站

2022年11月10日，新龍澤站動工建設。11月28日，新龍澤站進入圍護結構施工階段。

2023年7月20日，新龍澤站東區圍護結構和樁基施工完成。

2024年1月6日，新龍澤站第一段底板澆築完成。3月30日，新龍澤站主體結構首段頂板封頂。10月21日，北京市基礎設施投資有限公司對北京捷運19號線二期工程（北延及北延支線）進行第二次環評公示，包括新龍澤站。

2025年3月20日，北京軌道交通13號線擴能提升工程車站命名預案進行公示，新龍澤站擬命名為“龍域站”。4月7日。新龍澤站19號線站層換乘區域主體結構封頂。

• 北郊農場橋站

2025年8月18日，新龍澤站命名為“北郊農場橋站”。10月23日，北郊農場橋站通過單位工程驗收。12月4日，北京市規劃和自然資源委員會昌平分局發布《關於軌道交通“龍澤西站”更名預案的公示》，擬申請將“北郊農場橋站”更名為“龍澤西站”。

共2張

原北郊農場橋站站內裝修照片

• 龍澤西站

2025年12月25日，北郊農場橋站更名為“龍澤西站”。12月27日，龍澤西站投用運營並通行北京捷運18號線。

區位環境

地理環境

• 車站位置

龍澤西站位於中國北京市昌平區回龍觀街道龍域東一路與規劃回創路交叉口，京昌回龍觀建材城南部，車站南側為既有的鐵路用地、北京捷運13號線以及回龍觀至上地腳踏車專用路，東側為北京—拉薩高速公路（國家高速G6），距離北郊農場橋約300米。

共2張

龍澤西站街區導向圖

交通區位

• 進出設定

據2025年12月北京捷運官網信息，龍澤西站共開放4個出入口：

出入口名稱	所處位置	目的地及周邊
A出入口	龍域東一路西側、回創路北側	二撥子南路	北京人家	龍興園北區
B出入口	龍域東一路東側、回創路北側	京藏高速	回龍觀西大街	慧華苑
D出入口	龍域東一路西側、回創路南側	龍域環路	融澤家園	尚華家園
E出入口		龍域環路	融澤家園	龍域中路
參考資料：

• 相鄰車站

據2025年12月北京捷運官網信息，龍澤西站相鄰車站如表所示：

捷運線路	上行方向	上行車站	換乘線路	下行方向	下行車站	換乘線路
北京捷運18號線	往天通苑東站	回龍觀西大街站	/	往馬連窪站	東北旺站	/
參考資料：

建築規模

建築設計

• 設計理念

龍澤西站整體借“水”主題整合空間，以“水脈”為靈感，借流暢線條模擬水波效果，結合光影營造流動氛圍。色彩搭配以藍色為主調，白色、黃色為輔，通過空間、主題、色彩的融合，實現功能與美學統一，為乘客打造了兼具秩序感與文化意境的乘車空間。站廳內裝修使用黃白燈帶、白色與藍色鋁板，勾勒出明亮現代的出行空間。

共7張

龍澤西站站廳層

• 設計參數

龍澤西站總長度為578.0米，基坑長532.28米，標準段寬度為45.94米、局部寬度達到54米，底板最大埋深為19.50米，車站最深處約為26米；北側站台寬度為14米至17米，南側站台寬15米；車站共設定8個出入口、2組無障礙出入口，包含2個標準出入口和個一體化結合出入口。

龍澤西站工程概況

整體布局

龍澤西站為地下二層雙島四線換乘車站。車站分為兩層，地下一層為站廳層，通過4個出入口連線至地面，站廳分為付費區與非付費區，設有購票、安檢、客服中心、警務室及自動體外除顫器等設施，乘客進入非付費區後，通過閘機進至付費區域，並通過站廳兩側的步梯、扶梯和無障礙電梯前往地下二層；地下二層為站台層，採用雙島四線站台設計，其中開往馬連窪方向列車使用北部站台南側軌道，開往天通苑東方向列車使用南部站台南側軌道，兩站台均設有衛生間和母嬰室。

共3張

龍澤西站站台層

管理運營

運營時間

據2025年12月北京捷運官網信息，龍澤西站運營時間如下所示：

設備設施

據2025年12月北京捷運官網信息，龍澤西站設備設施信息如下所示：

建設成果

建設難題

龍澤西站採用明挖法施工。龍澤西站施工時，通過使用智慧工地管理平台，實現了對現場施工全過程風險的自動識別，有效提高了重大工程建設的安全質量管理水平；車站中部下穿十一排乾渠，給施工帶來挑戰。車站主體結構工程體量大，受前期手續影響，工期壓力極大。為保證進度，建設團隊在過程中動態最佳化工藝工法和分倉分序施工步驟，有效提高了作業效率，提前明確相關孔洞及預埋件施工圖設計，有效兼顧了後續工序；同時最佳化模架拆除方案，分層、分階段拆除支架，確保了車站分階段快速移交。

文化特色

站名典故

龍澤西站因位於龍澤站西側而得名，龍澤站得名於龍澤苑小區。民國時期，這一帶是河北省昌平縣的最南部；20世紀80年代此地屬北京市北郊農場；90年代後期，回龍觀文化居住區在北郊農場的核心地帶開發建設，所建成的小區多以“龍”命名，其中一期工程中的一個小區緊鄰北京—拉薩高速公路，西面是回龍觀村，定名為“龍澤苑”，取“龍生於水，水聚為澤”，常居水旺之地多有吉祥之意。2015年底，設立龍澤園街道。

• 公共藝術品

龍澤西站站廳設有藝術品《翼展新章》，作品以舒展的羽翼為意象，將其蘊含的動能凝練為流動交錯的線條，懸置於空間頂部，形成引人注目的視覺焦點。整體姿態舒展，傳達出城市持續向上的生機與活力。羽翼騰飛交錯間，仿佛城市過往與未來在此相擁，代表著龍澤西向著更具活力的天空翱翔，成為見證區域繁榮發展的新篇章。

共3張

龍澤西站藝術品《翼展新章》

• 文化宣傳

2025年12月27日，龍澤西站開展“暢樂18——不趕時間，趕快樂”主題活動，包含童聲合唱、繪畫作品展示等活動，為新線開通營造良好氛圍。

龍澤西站“暢樂18——不趕時間，趕快樂”主題活動

建設規劃

龍澤西站未來將作為北京捷運18號線與在建北京捷運13號線和規劃北京捷運19號線的換乘車站，並可換乘在建北京市郊鐵路東北環線。

價值意義

龍澤西站建成後將加密回龍觀、天通苑等大型居住區的內部軌道線網，緩解回天地區車站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門站的換乘壓力。（《北京青年報》評）

共2張

龍澤西站站名藝術牆