黃石西站,位於湖北省黃石市西塞山區,屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的貨運站,位於黃石東線(鐵黃線)上。現已撤銷。
基本介紹
- 中文名:黃石西站
- 外文名:Huangshixi Railway Station
- 車站代碼:22122
- 所屬地區:湖北省黃石市西塞山區
- 主要線路:黃石東線
- 區域管理:中國鐵路武漢局集團有限公司
- 站台規模:1台5線

黃石西站,位於湖北省黃石市西塞山區,屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的貨運站,位於黃石東線(鐵黃線)上。現已撤銷。
黃石西站,位於湖北省黃石市西塞山區,屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的貨運站,位於黃石東線(鐵黃線)上。現已撤銷。地理位置黃石西站位於黃石東線上。上行車站線路名稱下行車站下陸站黃石東線黃石東站業務範圍客運:不辦理客運業務...
黃石西站站 黃石西站站,是黃石有軌電車停靠站點。建設歷程 2022年12月28日起,隨黃石市現代有軌電車正式開通 初期運營。
黃石站(Huangshi Railway Station),位於中國湖北省黃石市大冶市金橋大道,是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的二等站。黃石站為武九鐵路複線及電氣化改造後新建的站點,是當時湖北省第一座辦理客運的現代化鐵路站點。歷史沿革 2003年11月,新黃石站開工修建。2005年9月28日,新黃石站開通試運營。同年,...
1975年至1980年,為支援葛洲壩水利樞紐工程建設,鐵黃線每天開行1至2列黃石—宜昌水泥車專列,把湖北省華新水泥廠的水泥運往葛洲壩。1980年為滿足鐵黃線日益增長的貨物運輸需要,建成10股道、1200平方米倉庫、42個貨位的黃石西站,鐵黃線運輸能力進一步提升。1985年黃石車站開始辦理貨櫃運輸業務。1987年12月15日江岸西...
黃岡西站(Huanggangxi Railway Station),位於中國湖北省黃岡市,是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務段管轄的三等站。2020年,可使用“鐵路e卡通”掃碼乘車。2022年1月17日起,武岡城際黃岡西站正式恢復運營。建築規模 新建站房位於原黃岡西站站房西側,最高聚集人數為1600人。車站總建築面積為13080平方米(其中新建...
黃石東站位於湖北省黃石市西塞山區頤陽路和武漢路交匯處,隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄,原為客運二等站及貨運車站,現已停運。車站坐落於武九鐵路鐵(山)黃(石)支線K23+450米處。黃石東站改建於1967年,其前身是民國抗日戰爭時期,日本占領黃石後把物資運送到戰爭前線的臨時車站。是黃石市第一座鐵路客運站房...
黃石現代有軌電車(Huangshi Rail Transit),是服務於中國湖北省黃石市境內的現代有軌電車系統,其第一條線路於2022年12月28日開通運營一期工程(黃石大道站-市民之家站)。黃石現代有軌電車一期起於黃石大道站,途經西塞山區、下陸區、黃石經濟技術開發區、鐵山區,貫穿石沿江老城區、團城山中心城區、黃金山新區和...
武鄂黃黃新城快線起於武漢東站,該站位於武漢東湖新技術開發區,經停鄂州市葛店經濟技術開發區大灣社區高新大道設葛店南站後線路岔開;線路一引入黃岡市,止於黃州區雨王街劉家大灣村設黃岡西站;線路二轉為東南走向,依次經鄂州市鄂城區江碧路設鄂州站、黃石市下陸區伍家洪大道設黃石北站,止於大冶北站,該站位於黃石市...
全線設車站8座,列車設計運行時速250公里及以上,到達黃石北站運行時間最快為36分鐘。工程投資估算總額169.1億元。武漢至黃岡城際鐵路從葛店南站引出,經鄂州市華容區附近設華容東站後在唐家渡上游跨越長江至北岸,線路引入黃岡市,依次經黃州區禹王辦設黃岡西站,經路口鎮附近跨106國道設黃岡站,經陶店鄉設黃岡東站。線...
武九客運專線起於武漢市武漢站,途經鄂州市、黃石市、黃石大冶市、黃石陽新縣,江西省九江瑞昌市、九江市,終至九江市柴桑區廬山站,並在柴桑區沙河街附近利用聯絡線接入昌九城際鐵路至潯陽區九江站,項目全長198公里,近期設計時速為每小時250公里,建成後從武漢乘高鐵至九江僅需1個半小時,至南昌僅需2個小時。湖...
漢十高速鐵路沿線共設車站20座(其中1座緩開):漢口站、後湖站、金銀潭站、盤龍城站(暫未開通)、天河機場站、天河街站、閔集站、毛陳站、槐蔭站、孝感東站、雲夢東站、安陸西站、隨州南站、隨縣站、棗陽站、襄陽東站、谷城北站、丹江口站、武當山西站、十堰東站,另預留王母湖站、朋興站、隆中站。(雲夢東站...
陽新站(Yangxin Railway Station),位於中國湖北省黃石市,為中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的三等站,途經線路有武九鐵路、武九高速鐵路。陽新站始建於1989年,1990年10月,陽新站投入運營。2003年12月遷移至陽新縣城西北處的官橋村新建,2005年8月20日,陽新站新站房啟用。2017年9月21日起,陽新站...
②黃石西路(機場高速、廣花一路)——廣東省未成年犯管教所:(1)沿黃石西路行駛1.5公里,朝石沙路/石槎路/廣清高速/西槎路方向,稍向左轉 (2)行駛420米,在小坪立交稍向右轉進入黃石西路 (3)沿黃石西路行駛540米,左前方轉彎進入大岡街 (4)沿大岡街行駛280米,直行進入石潭路 (5)沿石潭路行駛40...
武昌北支線延長至黃石鐵山站,而後這段繼續伸展到大冶,接通張之洞主持修建的鐵山鐵路鐵山站,形成“武(昌)大(冶)線”,將大冶鐵礦的優質鐵礦石和京廣線沿途運來的煤炭資源源源不斷運往武鋼,滿足武鋼對鐵礦石的需求,武九鐵路北環線由此成型,並迎來數十年的繁榮昌盛。1965年8月,鐵道部下達《鄂贛線鐵山——...
武九高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為15個:武漢站—左嶺站—葛店南站—華容南站—鄂州站—鄂州東站—花湖站—黃石北站—大冶北站—白沙鋪站—陽新站—楓林站—瑞昌西站—廬山站—九江站,另設越行站柴桑站。線路走向 武九高速鐵路起於武漢站,向南沿東湖東側三環路走行後轉向東,於洪山區花山鎮南側設花山南站,...
大冶北站(Dayebei Railway Station),位於中國湖北省黃石市,是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的三等站,2014年6月18日投入運營。歷史沿革 2014年6月18日,大冶北站投入運營。2014年6月18日至2017年9月20日,為武黃城際鐵路停靠站點。2017年9月21日,為武九客運專線和武九客專湖北段(武漢至黃石...
其中動車組列車4對(已全部停運),管內列車8對(僅統計在東線車站有停靠的列車),直通列車19對,可直抵省內十堰、武漢、鄂州、黃石,省外上海、廣州、福州、廈門、南昌、洛陽、太原、西安、銀川、重慶、成都、安康、南京、合肥、長沙等地。襄陽站作為漢丹東線的客運一等站,開行有往廣州、上海、湛江、昆明、...
深州西站位於黃石高速222公里處,距深州市1公里,衡水市約37公里,毗鄰307國道和保衡公路,出站口北行2公里就是深州的蜜桃園區,是黃石高速公路G1811的一個匝道收費站。收費作業區共設3進4出七個收費車道。深州西站於2000年底開通運營,全站職工約50人,其中黨員6人,大專以上文化程度的54%。站長一名,副站長兩名,...
2014年6月18日,武石城際鐵路正式開通運行。從武漢站起,經花山南站、左嶺站、(葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站)至黃石北站,終點站為黃石市大冶北站。截至2018年2月,鄂州站總建築面積5.2萬平方米,站台規模為5台11線。歷史沿革 1958年建成鄂城火車站;1998年,車站改名為鄂州西站。2006年,車站...
可滿足江夏北一路、江夏北二路、陳田北街以及黃石北路所在的江夏村、陳田村等鄉鎮居民的出入所需。江夏站的設定大大方便了龍江中學、陳田國小、永和國小等學生出入市區的學習交流。該站點臨近白雲尚城、安華燈飾城、YH城等住宅購物區,方便沿線捷運站的來往;同時,該站還有公交設定以及一些村巴接送往來。江夏站共設4...
位於黃石東路以南、雲城西路以東 河涌名,蕭崗涌旁 江夏站 位於江夏北路地下 村名,江夏村內 黃邊站 位於規劃七路黃邊北路路口 村名,黃邊村內 嘉禾望崗站 位於106國道以東,白雲大道以西的嶺南新世界花園西北側 街道名和村名派生,嘉禾街道望崗村內
全線重難點有:小康莊站改、清涼店站改工程及青介跨京港澳高速公路特大橋、肖張鎮跨大廣高速公路特大橋、趙莊跨京滬高速公路特大橋、齊莊跨黃石高速公路特大橋、黃驊港特大橋等。建設經過 本工程由原鐵道部、河北省和河北鋼鐵集團有限公司合資建設。建設單位為邯黃鐵路有限責任公司,設計單位為鐵道第三勘察設計院集團...
2007年8月22日,武昌至杭州Z45/8次增加金華西站(4時43分到,4時45分開)停靠 2010年8月31日至9月29日,武昌-杭州Z45/8 Z47/6次延長至上海南 2010年9月20日,武昌—杭州—上海南Z45次改經西環線運行,不停靠南昌站。2017年12月13日,武昌~杭州Z45/8 Z47/次瑞昌至衢州間由京九、滬昆線改經由武...
4月26日,全國鐵路實行新運行圖,武漢站首次迎來“過路車”,4月26日18點40分,新增武漢站至成都站的T250/1次列車;同時,原廣水站至黃石東站並經停武昌站的T6783/4次列車改為經停武漢站,方便武漢城市圈換乘市民乘高鐵出行。9月20日零時起,武漢站至荊門站之間開行K8138/5和K8136/7次列車。12月23日,宜...
