黃河是中國第二大河，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南和山東 9個省區，于山東省墾利縣注入渤海。黃河流域是中國文明的主要發源地。由於上中游黃土高原的水土流失，它成為世界上含沙量最大的河流。下游自孟津以下因“善淤”，形成地上河；築堤後則“善決，善徙”。近人統計在1949年以前的2000多年來平均三年兩次決口（統計資料有缺略，實約每年一次）,不堵就形成改道。黃河決口泛濫常北侵海河水系，南入淮河流域，造成河流在黃淮海大平原上遷徙。針對它的特性，自古興水利就注意水沙並用：用水有供水、灌溉、通航，用沙有渾水淤灌和放淤等；除水害，在上中游要防止水土流失，在下游要防止洪水為災。黃河的興利除害，在歷史上幾乎占中國水利事業的一半，尤以下游防洪用力最多。黃河水利史可分四期，四期的共性是上、中遊興農田水利，下游泛濫多災，用堤防修堵加以治理。
基本介紹
- 中文名：黃河水利史
- 外文名：The Yellow River history of water conservancy
- 位置：青海、四川、甘肅
- 時間：1949年
早期成就,大禹治水,秦漢的防洪,治河方略,農田水利,航運,參考書目,
早期成就
大禹治水
禹以疏導為主,排洪入海,獲得成功。居民才下居平原，種植五穀。《禹貢》敘述禹河故道，大致在太行山東麓，斜向東北，至今天津附近入海。此後水災記載不多。周定王五年(公元前602),決宿胥口（今河南淇縣東南）,是有記載以來黃河第一次大改道,入海口南移。這一時期兩岸堤防不多，河流呈漫流狀態。到戰國時下游東岸的齊國，西岸的趙魏各距河25里築堤防洪，是下游有系統堤防之始。
秦漢的防洪
由於有了堤防，河道迅速淤高，秦漢時已成為地上河。又由於河灘地常被墾占，築圍堤防洪，形成堤中有堤，堤線曲折不合理,西漢自公元前168年起，180年中大決口12次以上。防洪措施首先是堵口修堤。秦統一全國後曾整頓河川堤防。西漢堵口最有名的是瓠子堵口,漢武帝親率群臣參加施工。其次是建始四年(公元前29)大決館陶及東郡金堤，淹4郡32縣。次年河堤使者王延世用立堵法堵口，以竹籠裝石合龍成功。堤防已出現了石堤，主要在今河南北部。到西漢末年，政治混亂，長期決溢失修，黃河汴渠混流；到王莽始建國三年（公元11）又大決魏郡（今河北南部），形成了第二次大改道。直至東漢王景治河，才修堤千餘里，固定了新道。
另一特點是維持多道分流。當時黃河由今鄭州北，向東北分流為濟水，向東有鴻溝運渠；由今河南北部向東有分支漯水。自瓠子決口後，相繼有瓠子河、屯氏河、鳴犢河等決口分流,其餘還有不少一二年的決口分流,直至西漢末東漢初的大片漫流。
重要河工在今河南北部有挑流石激（挑水壩），在貝丘（在今山東臨清縣南）附近曾裁彎取直。
在救災措施方面，建始四年大決，淹32縣、15萬頃農田。大司農（地位相當於現代部長）主持救災，調動500隻漕船，徙97000居民到高地避水。
另一特點是維持多道分流。當時黃河由今鄭州北，向東北分流為濟水，向東有鴻溝運渠；由今河南北部向東有分支漯水。自瓠子決口後，相繼有瓠子河、屯氏河、鳴犢河等決口分流,其餘還有不少一二年的決口分流,直至西漢末東漢初的大片漫流。
重要河工在今河南北部有挑流石激（挑水壩），在貝丘（在今山東臨清縣南）附近曾裁彎取直。
在救災措施方面，建始四年大決，淹32縣、15萬頃農田。大司農（地位相當於現代部長）主持救災，調動500隻漕船，徙97000居民到高地避水。
治河方略
西漢自武帝以後，有不少人提出治河方策，以賈讓治河三策最著名。平帝時曾召集能治河者百餘人開會討論，提出各種方案。如聽其自然漫流、多道分流、大改道、設滯洪區、復禹故道等。大司馬史張戎指出：黃河一石水而六斗泥，建議春夏枯水時集中水流沖刷淤積。東漢初也有不少爭議，討論是恢復東北故道，還是任它向東南泛濫。
農田水利
以上中游較多。先秦灌渠以今太原市南汾水支流晉水上的智伯渠為最早(見彩圖)。公元前453年築渠首堰。稍後有引漳十二渠，漳水當時是黃河支流。更下游今山東境內有汶水、濟水等灌區。 關中灌渠發達。秦修鄭國渠（見鄭白渠）；漢武帝時（公元前140～前87）興修最多,大渠如引涇水的白公渠、引渭水的成國渠、引洛水的龍首渠等。這些灌渠都引渾水灌溉，水沙並用。武帝時還引汾水最下游及附近黃河水淤灌墾種，但未成功。
上游多屯田水利,自武帝元朔四年（公元前125）至太初元年（公元前104）,在今山西北部、內蒙古、寧夏至河西走廊，用兵卒60萬人以上戍邊屯田開發水利。宣帝時（公元前73～前49）推廣到湟水流域。
黃河航道及引黃運渠 《左傳》魯僖公十三年（公元前647）自秦都雍（今鳳翔南）大規模運輸糧食,經渭水至黃河入汾水至晉都絳（今翼城東）。後此，至戰國開菏水、鴻溝、汴渠以至西漢開漕渠，構成了自長安東至錢塘江的東西大運河西段（見中國運河史）。航道中黃河三門峽險段,鴻嘉四年（公元前17）曾開鑿底柱,未成功。東漢都洛陽，開陽渠通洛水入黃河。這樣，兩漢都城都可以經黃河入汴渠，經泗水、邗溝及江南河道通向錢塘江流域。
治黃和黃河水利的再發展 王景治河後到北宋末年（公元70～1127），在這期間有900多年,下遊河道大致走今河道之北，在今利津縣境入渤海，已與海河水系分開 （圖2），下游有汴渠和濟水分支。到北宋慶曆八年(1048)決向北流，經過了80年的擺動過渡期改向南流,入泗奪淮。 修防及治河 王景治河後,至三國末近200年中有決溢記載八九次，後此300多年中，黃河流域大亂,下游即無修防，亦無決溢記載（僅各有不明確的記載一二次）。有人認為是王景的成績,有人認為是因上游植被較好,淤決減少等。這時下游居民稀少，河道多分支，通連湖泊，大水記載不少，但從未指明是黃河水，可能由於堤防失修，洪澇混合,不易分辨。唐代修復堤防，隋、唐300多年中有二十幾次決溢，後期漸多。五代時平均兩年多一次決溢，修防也不少。
北宋治河最勤。北宋 168年中平均一二年一次決溢，修防制度嚴密，投入大量人力物力。對河道水文已有較多認識。每月汛水都有專名。沿下游有埽工險段幾十、近百處。堵口、 修堤、 護岸等工程技術已有總結提高。但治水方針不明確，先主修遙堤，又主分流，後爭河道路線。景佑元年(1034)河決澶州(治今濮陽)橫隴埽，東北流稱橫隴河道，在京東故道（王景河道）之北。慶曆八年(1048)決澶州（今河南省濮陽縣）商胡埽，至今天津東入海，稱為北流，後人指為第三次大改道。宋人第一次挽北流回橫隴失敗。嘉祐五年(1060)河又自大名向東分一支，稱二股河或東流，自今天津境入海。以後主張北流或挽河東流的兩派爭論激烈。曾經兩次挽河回東流，認為北流會有礙北邊御遼兵的邊防，最後失敗還是自行北流。用人力大改黃河河道，這是新的嘗試。
東漢只維修舊渠。三國魏曾修引沁水的枋口堰，延長引渭的成國渠和築臨晉陂引洛水灌溉。北魏在今內蒙古河套一帶開屯田水利。太平真君五年(444)刁雍在今青銅峽西岸開艾山渠，灌田四萬頃。西魏、北周興關中水利，築富平堰，延長鄭國渠入洛水（當時鄭國渠的下游古渠道似已湮沒），於武功縣修六門堰，擴大渭水灌區，重開龍首渠及開黃河東岸灌渠等。
隋唐黃河水利超過秦漢，形成高潮。隋初開皇二年(582)於今鳳翔北引杜陽水溉田數千頃。後數年重修沁水灌區，開利民渠及溫潤渠。唐代前期，自湟水以下直至河套，曾大興屯田水利。後期內蒙古引黃尚有延化、鹹應、永清等渠，寧夏亦有不少引黃大渠。水利和農業的開發至宋代成為西夏建立政權的經濟基礎。關中鄭白渠在唐代極受重視，開升原渠引渭水、千水是灌田、漕運兩用渠。又曾引洛及黃河水灌韓城縣田6000頃等。唐代汾水、涑水、沁水等水利遠過前代，沁水在河南灌田至5000頃，汾水在新絳有13000頃的大灌區。
唐代後期已大規模引汴渠渾水淤灌及放淤肥田。北宋熙寧中(1068～1077)大興水利,曾試行大規模放淤,黃、汴是最重要的水源，還利用過晉陝一帶山洪淤灌。但北宋的北方灌溉較隋、唐衰退。
上游多屯田水利,自武帝元朔四年（公元前125）至太初元年（公元前104）,在今山西北部、內蒙古、寧夏至河西走廊，用兵卒60萬人以上戍邊屯田開發水利。宣帝時（公元前73～前49）推廣到湟水流域。
黃河航道及引黃運渠 《左傳》魯僖公十三年（公元前647）自秦都雍（今鳳翔南）大規模運輸糧食,經渭水至黃河入汾水至晉都絳（今翼城東）。後此，至戰國開菏水、鴻溝、汴渠以至西漢開漕渠，構成了自長安東至錢塘江的東西大運河西段（見中國運河史）。航道中黃河三門峽險段,鴻嘉四年（公元前17）曾開鑿底柱,未成功。東漢都洛陽，開陽渠通洛水入黃河。這樣，兩漢都城都可以經黃河入汴渠，經泗水、邗溝及江南河道通向錢塘江流域。
治黃和黃河水利的再發展 王景治河後到北宋末年（公元70～1127），在這期間有900多年,下遊河道大致走今河道之北，在今利津縣境入渤海，已與海河水系分開 （圖2），下游有汴渠和濟水分支。到北宋慶曆八年(1048)決向北流，經過了80年的擺動過渡期改向南流,入泗奪淮。 修防及治河 王景治河後,至三國末近200年中有決溢記載八九次，後此300多年中，黃河流域大亂,下游即無修防，亦無決溢記載（僅各有不明確的記載一二次）。有人認為是王景的成績,有人認為是因上游植被較好,淤決減少等。這時下游居民稀少，河道多分支，通連湖泊，大水記載不少，但從未指明是黃河水，可能由於堤防失修，洪澇混合,不易分辨。唐代修復堤防，隋、唐300多年中有二十幾次決溢，後期漸多。五代時平均兩年多一次決溢，修防也不少。
北宋治河最勤。北宋 168年中平均一二年一次決溢，修防制度嚴密，投入大量人力物力。對河道水文已有較多認識。每月汛水都有專名。沿下游有埽工險段幾十、近百處。堵口、 修堤、 護岸等工程技術已有總結提高。但治水方針不明確，先主修遙堤，又主分流，後爭河道路線。景佑元年(1034)河決澶州(治今濮陽)橫隴埽，東北流稱橫隴河道，在京東故道（王景河道）之北。慶曆八年(1048)決澶州（今河南省濮陽縣）商胡埽，至今天津東入海，稱為北流，後人指為第三次大改道。宋人第一次挽北流回橫隴失敗。嘉祐五年(1060)河又自大名向東分一支，稱二股河或東流，自今天津境入海。以後主張北流或挽河東流的兩派爭論激烈。曾經兩次挽河回東流，認為北流會有礙北邊御遼兵的邊防，最後失敗還是自行北流。用人力大改黃河河道，這是新的嘗試。
東漢只維修舊渠。三國魏曾修引沁水的枋口堰，延長引渭的成國渠和築臨晉陂引洛水灌溉。北魏在今內蒙古河套一帶開屯田水利。太平真君五年(444)刁雍在今青銅峽西岸開艾山渠，灌田四萬頃。西魏、北周興關中水利，築富平堰，延長鄭國渠入洛水（當時鄭國渠的下游古渠道似已湮沒），於武功縣修六門堰，擴大渭水灌區，重開龍首渠及開黃河東岸灌渠等。
隋唐黃河水利超過秦漢，形成高潮。隋初開皇二年(582)於今鳳翔北引杜陽水溉田數千頃。後數年重修沁水灌區，開利民渠及溫潤渠。唐代前期，自湟水以下直至河套，曾大興屯田水利。後期內蒙古引黃尚有延化、鹹應、永清等渠，寧夏亦有不少引黃大渠。水利和農業的開發至宋代成為西夏建立政權的經濟基礎。關中鄭白渠在唐代極受重視，開升原渠引渭水、千水是灌田、漕運兩用渠。又曾引洛及黃河水灌韓城縣田6000頃等。唐代汾水、涑水、沁水等水利遠過前代，沁水在河南灌田至5000頃，汾水在新絳有13000頃的大灌區。
唐代後期已大規模引汴渠渾水淤灌及放淤肥田。北宋熙寧中(1068～1077)大興水利,曾試行大規模放淤,黃、汴是最重要的水源，還利用過晉陝一帶山洪淤灌。但北宋的北方灌溉較隋、唐衰退。
航運
東西大運河及南北大運河的形成及改建都與黃河有關，並以它為主要水源之一。三門峽河段因航運需要,隋、唐曾多次整治。唐開元29年(741)曾於北岸開鑿開元新河，試行通航，但不甚成功。
治黃由治水發展到水沙兼治 南宋初(1127)至清鹹豐五年(1855) 700多年中黃河下游南侵泗、睢、渦、潁等淮河支流,奪淮入海（圖3）。前期常分散漫流無固定分支，主流亦常改道，多放任不治，或僅局部修整。至後期（晚明以後）始提出以河治河“束水攻沙”，變治水為水沙兼治，有劃時代的意義。 金、元局部修防 南宋建炎二年(1128)掘滑州黃河防金兵，水由南北清河（泗、濟）入海。後南北多次決改，北流淤斷，只剩由徐州一帶入泗、入淮一支，南奪淮河，是黃河第四次大改道。金代百餘年中僅三四十年有局部修防。明昌五年(1194)河決陽武，清人胡渭指為第四次大改道，與史實不符。金亡時(1234)蒙古兵掘黃河淹進入開封的宋兵，水流至杞縣分三支由潁、渦、汴等河入淮。元代八九十年間修治以防護城邑為主，下遊河道南北擺動，南至今安徽境，北至山東西南部。至正十一年(1351)賈魯治河,堵白茅決口（在今曹縣境）,挽河走徐州入泗舊道，維持了不及十年，僅堵口技術有成就。
明清束水攻沙固定河道 明弘治五年至八年(1492～1495)黃河在河南金龍口和黃陵崗決口,向北沖斷山東張秋運河,清人胡渭指為黃河第五次大改道,但不明顯。堵口後為了防止北決沖毀運道，北岸修大堤防禦，南岸開支河分流。到隆慶、萬曆時，徐州以上兩岸大堤已經形成。潘季馴治河主張固定河道,以堤束水,以水攻沙。他的後任則主張分黃導淮。清康熙時靳輔繼承發展潘季馴的治河方略，維持了幾十年的小康局面。
清代重視治黃，維持固定河道，修防制度完備，但乾隆以後河工貪污成風，平均一年多一次決溢，每次堵口往往用銀數百萬兩至一二千萬兩。直到鹹豐五年改道入大清河，形成現在的河道。
元明曾修引涇及引沁灌渠，但灌溉面積日益減少。元明清興修寧夏水利，規模較大（見寧夏古灌區）。清道光以後民間興修內蒙古河套灌渠（見後套八大渠），復興內蒙古水利。
治黃新方略的提出 清鹹豐五年(1855)至民國末年(1949)，由於近代中國社會的大變動，西方技術全面引入，開始醞釀治水新局面，成為現代大發展的前奏。
水災及回河爭議 鹹豐五年河決蘭陽（今蘭考）銅瓦廂，北至山東由大清河入海，一般稱為黃河第六次大改道。此次改道後，先在魯西南漫流近20年才逐漸修成堤防，形成河道，後在運河以東大清河段年年決口。山東主張堵塞決口恢復舊道。更多的人認為應走新道。清中葉就有人提出過改走新道利多弊少。這一爭議直至光緒十三年(1887)河決鄭州，南流入淮，次年堵築後，才告結束。民國 30多年中決溢100餘次。至1938年抗日戰爭時掘鄭州花園口堤，黃河又南流入淮，造成廣大災區，1947年始堵復，南流了9年。
治河新方略及新措施 自晚清醞釀到民國初期李儀祉等提出治黃新方略，要求上中下游兼顧，綜合開發利用；治沙要上中游保持水土等。實施時要採用一些新手段，如光緒十五年(1889)即開始用新法測黃河圖，次年完成河南以下河圖。1919年在陝州和洛口設水文站，以後又進行模型試驗，開展科研，培育人才等。
農田水利採用新技術 自1931年起李儀祉等倡導復興關中水利，始採用現代技術修建一系列灌渠（見關中八惠）。山東河南曾在黃河上建虹吸管放淤。
治黃由治水發展到水沙兼治 南宋初(1127)至清鹹豐五年(1855) 700多年中黃河下游南侵泗、睢、渦、潁等淮河支流,奪淮入海（圖3）。前期常分散漫流無固定分支，主流亦常改道，多放任不治，或僅局部修整。至後期（晚明以後）始提出以河治河“束水攻沙”，變治水為水沙兼治，有劃時代的意義。 金、元局部修防 南宋建炎二年(1128)掘滑州黃河防金兵，水由南北清河（泗、濟）入海。後南北多次決改，北流淤斷，只剩由徐州一帶入泗、入淮一支，南奪淮河，是黃河第四次大改道。金代百餘年中僅三四十年有局部修防。明昌五年(1194)河決陽武，清人胡渭指為第四次大改道，與史實不符。金亡時(1234)蒙古兵掘黃河淹進入開封的宋兵，水流至杞縣分三支由潁、渦、汴等河入淮。元代八九十年間修治以防護城邑為主，下遊河道南北擺動，南至今安徽境，北至山東西南部。至正十一年(1351)賈魯治河,堵白茅決口（在今曹縣境）,挽河走徐州入泗舊道，維持了不及十年，僅堵口技術有成就。
明清束水攻沙固定河道 明弘治五年至八年(1492～1495)黃河在河南金龍口和黃陵崗決口,向北沖斷山東張秋運河,清人胡渭指為黃河第五次大改道,但不明顯。堵口後為了防止北決沖毀運道，北岸修大堤防禦，南岸開支河分流。到隆慶、萬曆時，徐州以上兩岸大堤已經形成。潘季馴治河主張固定河道,以堤束水,以水攻沙。他的後任則主張分黃導淮。清康熙時靳輔繼承發展潘季馴的治河方略，維持了幾十年的小康局面。
清代重視治黃，維持固定河道，修防制度完備，但乾隆以後河工貪污成風，平均一年多一次決溢，每次堵口往往用銀數百萬兩至一二千萬兩。直到鹹豐五年改道入大清河，形成現在的河道。
元明曾修引涇及引沁灌渠，但灌溉面積日益減少。元明清興修寧夏水利，規模較大（見寧夏古灌區）。清道光以後民間興修內蒙古河套灌渠（見後套八大渠），復興內蒙古水利。
治黃新方略的提出 清鹹豐五年(1855)至民國末年(1949)，由於近代中國社會的大變動，西方技術全面引入，開始醞釀治水新局面，成為現代大發展的前奏。
水災及回河爭議 鹹豐五年河決蘭陽（今蘭考）銅瓦廂，北至山東由大清河入海，一般稱為黃河第六次大改道。此次改道後，先在魯西南漫流近20年才逐漸修成堤防，形成河道，後在運河以東大清河段年年決口。山東主張堵塞決口恢復舊道。更多的人認為應走新道。清中葉就有人提出過改走新道利多弊少。這一爭議直至光緒十三年(1887)河決鄭州，南流入淮，次年堵築後，才告結束。民國 30多年中決溢100餘次。至1938年抗日戰爭時掘鄭州花園口堤，黃河又南流入淮，造成廣大災區，1947年始堵復，南流了9年。
治河新方略及新措施 自晚清醞釀到民國初期李儀祉等提出治黃新方略，要求上中下游兼顧，綜合開發利用；治沙要上中游保持水土等。實施時要採用一些新手段，如光緒十五年(1889)即開始用新法測黃河圖，次年完成河南以下河圖。1919年在陝州和洛口設水文站，以後又進行模型試驗，開展科研，培育人才等。
農田水利採用新技術 自1931年起李儀祉等倡導復興關中水利，始採用現代技術修建一系列灌渠（見關中八惠）。山東河南曾在黃河上建虹吸管放淤。
