建設背景
作為高州市"十四五"期間重點基礎設施項目,鳳凰大道於2020年9月正式動工,採用設計-施工-採購一體化模式推進。道路選址於寶光街道碧桂園鳳凰城南側,旨在打通原區域道路梗阻,完善城市西北部路網骨架。
2022年該道路被納入高州市城區道路暢通工程體系,成為10條斷頭路改造項目之一,與府前南路、寶塔路等共同組成總長18.41公里的路網升級工程。通過系統性改造,高州城區內環斷頭路基本消除,形成更高效的交通循環系統。
工程技術
道路建設嚴格遵循城市次幹道標準,路基寬度40米,設定中央分隔帶及雙向非機動車道。施工過程中克服了新冠疫情和持續降雨等不利因素,2021年春節期間完成路燈安裝、交通標線施劃等配套工程,實現臨時通行條件。
工程總投資5492萬元,涵蓋道路工程、排水系統、照明設施及綠化景觀等建設內容。項目採用EPC(設計-施工-採購)模式總承包實施。
交通功能
道路貫通後形成連線國道207線與省道277線的東西向走廊。通過最佳化信號燈配時和增設轉向車道,尖峰時段通行效率提升40%,寶光片區至市中心行車時間縮短至15分鐘。
公交系統同步升級,配套建設碧桂園站、新塘村委會站等公交站點,開通高州2路、C3路等公交線路,覆蓋沿線5個大型社區。道路兩側設定3米寬非機動車道和2.5米寬人行道,實現人車分流。
區域發展
道路沿線集聚碧桂園凱旋華府、鳳凰城學府里等住宅項目。商業配套日趨完善,已入駐領秀食品便利店、甘草藥業等商戶,形成社區級商業服務圈。
教育設施方面,輻射半徑2公里範圍內包含高州市第八中學。通過潘仙北路、沿江北路等支線道路聯通,推動寶光片區與城南新區協同發展。
管理維護
市城管執法局實施智慧道路管理系統,安裝12台高清攝像頭實時監測交通流量。養護作業採用分區責任制,配備專職養護人員負責日常巡查維護。2023年啟動道路綠化提升工程。