基本介紹
客運樞紐,高鐵站,汽車客運站,車站建設,
客運樞紐
高鐵站
高郵高鐵站具有方便高郵、興化和江都北部等地民眾出行功能,充分發揮該鐵路對整個高郵地區的輻射拉動作用,使高郵邁入高鐵時代。設計規模為2台4車道。屆時開通高鐵動車組,向南連線滬寧高鐵到達南京、上海、蘇錫常和鎮江,向北連線京滬高鐵、徐鹽高鐵到達北京、青島、環渤海經濟區。未來將通過連鎮高鐵二期南延工程(鎮宣鐵路)連線寧杭高鐵到達杭州、宣城,未來與京福高鐵連線,把高郵對外交通融入國家十三五浙皖贛鐵路主幹網。連鎮鐵路全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站16個車站,與徐宿淮鹽鐵路、滬寧城際鐵路共同構成京滬高鐵徐州至上海段的輔助通道,全長305公里,投資465億元,設計速度250公里/小時雙線客運專線,預計2020年8月通車。
汽車客運站
車站建設
2018年7月18日連鎮鐵路高郵站正在進行線下工程建設。高郵站線下工程已完成88%,預計2018年10月初完工,站房的建設招標工作正在按序推進當中,站房將與2020年主線同步投入使用。