淮安東站

新建淮安東站位於江蘇省淮安市高鐵新城核心區，採用線上式+線側式，是連線連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌快速鐵路、京滬高鐵二線（淮臨段）等多條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。項目占地261畝、建築面積30萬平方米，總投資約30億元，由高鐵站房、站前廣場及地下空間、落客平台及進出站匝道、公路客運站、預留市政配套等五個單位工程組成，按照“零換乘、無風雨”的高標準設計建設，是快速連通蘇北、蘇南的交通樞紐和換乘中心，在綜合交通樞紐大致500米範圍內，規劃了鐵路、有軌電車、公交、計程車、公路客運、機場大巴多種交通體系。

淮安高鐵東站計畫於2019年12月20日竣工，屆時徐宿淮鹽鐵路將於12月28日具備全線通車條件。

淮安高鐵東站將做為全省四大鐵路樞紐之一，使淮安真正意義上融入長三角經濟圈，形成與核心城市的“同城效應”，為淮安建設蘇北重要中心城市提供功能性支撐。

基本介紹

• 中文名：淮安東站
• 外文名：Huaiandong Railway Station
• 投用日期：2019年12月20日
• 車站等級：一等站
• 所屬地區：中國江蘇省淮安市
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：30萬平方米
• 站台規模：6台17線
• 主要線路：連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌快速鐵路、京滬高鐵二線（淮臨段）
• 車站地址：江蘇省淮安市高鐵新城核心區
• 站房類型：線上式+線側式
• 建設單位：中鐵建工集團有限公司
• 站房面積：45000平方米
• 意義：全省四大鐵路樞紐之一

建築規模

新淮安東站位於淮安市高鐵商務區，徐楊路以南、站房廣州路以北、S237與京滬高速之間，占地約150萬平方米，建築面積30萬平方米，站房面積4.5萬平方米，雨棚面積20565平方米 ，信號樓2496平方米，為線上式+線側形式。擬規劃打造為集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留捷運）、航空候機、計程車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合交通樞紐，為進一步研究淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐的功能、形象與中心城市的關係，將淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐建設成為具有區域功能的現代化綜合客運樞紐、現代生產服務功能空間載體，展示城市形象、文化的視窗。

站台線路

淮安東站主要線路是連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、徐通高速鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、京滬高鐵二線（淮臨段），可分別連線多條重要性鐵路，向北可連線京滬高速鐵路以及青連鐵路到達濟南、北京、天津、哈爾濱、青島等北方重要型城市。向南連線滬寧城際鐵路到達南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海等地。未來還可以通過揚馬城際鐵路、寧宣城際鐵路延伸至寧杭鐵路客運專線、京福高鐵到達杭州、寧波、黃山以及東南沿海等大中城市。

淮安東站動車存車場，設動車組存車線4條，均按16輛編組考慮。配套生產房屋，使用面積300㎡，存車場設安全監視系統、移動卸污設備、高壓熱水沖洗機、載客汽車、人工洗車機等必備的設備，以滿足淮安東站早間發車和夜間存放的需要。淮安東站近期經過列車140對，遠期190對（連鎮城際鐵路，徐鹽高速鐵路）。根據可研報告，連鎮鐵路和徐宿淮鹽鐵路（遠期沂淮與寧淮鐵路貫通）按方向別引入新淮安東站，車站按合場布置，徐宿淮鹽鐵路中穿，連鎮鐵路半外包。其中近期連鎮場設基本站台1座，島式站台2座，側式站台一座，有效長均為 650m，為6台10線車站，遠期增設寧淮場，設2站台7線。站對右設綜合維修車間 1 處。車站預留規劃新長線外繞引入條件，在站房對側預留普速車場位置。

建設規劃

根據規劃，該項目體量宏大，包括站房、樞紐廣場及地下空間等部分，項目占地261畝，建築面積30萬平方米，僅機動車位就有2000多個；布局合理，樞紐廣場及地下空間作為淮安東站與城市交通聯繫的紐帶，正對站房出入口，樞紐廣場北側為遊客集散中心；功能完善，包含換乘大廳、計程車蓄車場、社會車庫、公交首末站、高架落客平台、公交地面車場、遊客集散中心及配套停車場等功能設施，還預留了遠期市政交通配套用地；地上地下空間整合利用，地上站房共2層，地下空間共3層，其中，地下一層主要布置樞紐換乘大廳、社會車庫、計程車蓄車場、公交首末站，預留遊客集散中心、市政設施換乘大廳及交通配套用地通道，地下二三層為社會車庫。

淮安高鐵東站綜合客運樞紐中的公路客運站規劃了5條長途班線、6條城鄉班線，設定了47個長途大巴車位、57個城鄉大巴車位、12個旅遊及社會團體車位，設計日客流量達14400人次。

特色服務

旅遊集散中心是一個集旅遊交通集散、旅遊信息諮詢、旅遊休閒、旅遊購物、智慧服務等多功能為一體的一站式、綜合性城市旅遊公共服務平台。今後，旅行社、旅遊諮詢點、汽車租賃、旅遊特產超市等眾多與旅遊相關的元素將入駐其中，該中心還將向遊客提供免費Wi-Fi、母嬰室、急救藥、輪椅租借、針線包、飲用水等人性化服務。

設計理念

以“大鸞翔宇，騰耀中華”為設計理念，用柔美曲線抽象展示大鸞形體，展示乘風而翔的城市發展姿態，喻示淮安高鐵站作為重要交通樞紐，將為淮安帶來生生不息的人才與資源。

價值意義

淮安東站無疑將成為快速連通蘇北、蘇中、蘇南的重要樞紐，奠定淮安作為蘇北地區重要客運轉換

淮安高鐵站

樞紐的地位，將成為全省四大鐵路樞紐之一，是淮安城市綜合交通體系的重要組成部分，也是淮安城市的門戶和會客廳，體現了淮安市的形象和品質。建設好連淮揚鎮鐵路及淮安東站，是緊密對接國家一帶一路、長江經濟帶建設等重大戰略，聚焦鐵路總公司提出的“交通強國、鐵路先行”使命。在中國鐵路版圖上，“淮安”這個名字將越發顯眼。

高鐵樞紐所形成的聚集力、輻射力，將給淮安發展注入新動力。以旅遊來講，高鐵樞紐將連通全國高鐵城市，讓天南海北的遊客更快捷的來到淮安成為現實，使沿線城市抱團發展成為可能，這將為旅遊開發插上騰飛的翅膀。從產業上來說，高鐵的快捷將吸引人才、資本來淮，發展會展、總部經濟，擴大招商將更為有利。從城市發展上來說，高鐵樞紐或將成為撬動區域發展與繁榮的那個“支點”。

未來，一張“米”字型高速鐵路網將在淮安形成，使淮安真正意義上融入長三角經濟圈，形成與核心城市的“同城效應”，為淮安建設蘇北重要中心城市提供功能性支撐。