高速公路擴建工程

目前我國經濟正進入工業化、信息化和跳躍式發展階段,經濟的快速發展,需要方便、快捷、安全的交通服務,高速公路對國民經濟和社會發展的促進作用是越來越明顯。高速公路具有運量大、速度快、輻射遠、效率高等特點和優勢,不僅帶動了運輸結構的改善和運輸效率的提高,而且也促進了沿線產業結構的最佳化和區域經濟的發展。從1988年我國第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車以來,在剛才去的21年裡,我國已經建成約6.5萬公里高速公路。

隨著經濟的不斷發展,人們的物質生活水平也會越來越高,尤其是在沿海和中部地區經濟的高速發展,自駕汽車越來越多,為了滿足這些地區交通量增長的需要,對已有高速公路的拓寬改建顯得十分必要,尤其是國家的土地資源相對缺乏,相對於改建公路來說,加寬舊路路基能充分利用原有路基,縮短建設周期,又少占建設用地。
當前我國的高速公路除了新線路以前所未有的速度與規模營建外,改擴建工程也陸續成為高速公路建設的一大亮點,尤其是20世紀80~90年代建成的高速公路,由於當地與區域經濟的快速發展,交通流量增長迅速,服務水平下降明顯,交通事故有所增加,現有雙向4車道已不能適應交通量繼續增長的需要,不得不進行拓寬改造。我國最早開工的高速公路擴建工程是瀋大高速公路,2002年5月開工,而首條完成的高速公路加寬擴建工程是廣佛高速公路加寬工程,從1997年10月開工,到1999年12月完工。緊接著我國進行了多條高速公路擴建工程的建設,主要改擴建工程如下表所示:
改擴建公路名稱
里程(km)
改建後車道數
開工時間
竣工時間
瀋陽~大連高速公路
348
8
2002.5
2004.9
廣州~佛山高速公路
15
8
1998.7
1999.8
上海~南京高速公路
230
8
2003.6
2005.9
上海~杭州高速公路
180
6
2001.7
2004.9
石家莊~黃驊高速公路
35
4
1999.5
2001.7
哈爾濱~大慶高速公路
133
4
1996.5
1998.8
大慶~齊齊哈爾高速公路
103
4
2000.9
2002.11
哈爾濱~方正高速公路
167
4
2002.6
2004.10
尚志~亞布力高速公路
77
4
2002.5
2004.10
葉集~信陽高速公路
136
4
2003.6
2005.10
西安~銅川高速公路
60
8
2008.5
2010(預)
泉州~夏門高速公路
81
8
2007.
12 2010(預)
鄭州~洛陽高速公路
113
8
2005.12
2010.12(預)
鄭州~漯河高速公路
132
8
2008.1
2010.12(預)
京津塘高速公路
143
8(6)
2008
2010(預)
夏門~漳州高速公路
45
8(6)
2008.12
2010.12(預)
京港澳高速公路
137)
8
2008.3
2010.10(預
連霍高速公路
119
8
2008.12
2011.12(預)
大慶~廣州高速公路(深州~大名段)
220
8
2008.12
2010.12(預)
梅觀高速公路
19
8
2009
2011(預)
津濱高速公路
28
6(8)
2009.10
2011.6(預)
廣州~清遠高速公路
58
8
2009.11
2013(預)
麗江機場高速公路
28
4(高速)+ 4(一級)
2009.12
2012.8(預)
長春~深圳高速公路(平南~坑塘段)
30
6(8)
2010.1
2012.1(預)
柳州~南寧高速公路
224
8
2010.2
2011.12(預)

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