高聳結構

高聳結構

高聳結構,指的是高度較大、橫斷面相對較小的結構,以水平荷載(特別是風荷載)為結構設計的主要依據。根據其結構形式可分為自立式塔式結構和拉線式桅式結構,所以高聳結構也稱塔桅結構。

基本介紹

  • 中文名:高聳結構
  • 外文名:high-rise structure
  • 定義:高度較大、橫斷面相對較小的結構
  • 依據:水平荷載(特別是風荷載)
  • 分類:自立式塔式結構和拉線式桅式結構
  • 別名:塔桅結構
簡介,沿革,材料,型式,荷載,設計原則,相關資料,發展,展望,

簡介

沿革

古代宗教塔是早期的高聳結構,這種紀念性的塔遍布世界各地。中國歷代曾建有、石、木材、生鐵等材料的各種形式的塔,尚存的具有代表性的古塔有:公元 523年(北魏)建造的河南登封嵩岳寺磚塔,公元1056年(遼)建造的山西應縣佛宮寺釋迦木塔,公元1061年(北宋)建造的湖北荊州玉泉寺鐵塔。
隨著工業技術的發展,出現了各種類型的高聳結構。1889年為巴黎博覽會建造了艾菲爾鐵塔,塔高300米,1921年後在塔頂裝設了無線電天線和電視天線,總高度為321米。
20世紀隨著無線電廣播和電視事業的發展,世界各地建造了大量較高的無線電塔和電視塔。電力、冶金、石油、化工等企業也建造了很多高聳結構,如輸電線路塔、石油鑽井塔、煉油化工塔、風動機塔、排氣塔水塔煙囪等。在郵電、交通、運輸等部門中也興建了電信塔、導航塔、航空指揮塔、雷達塔、燈塔等。此外,還有衛星發射塔、跳傘塔和環境氣象塔等。

材料

古代塔多用磚、石、木材、生鐵建造,現代塔則多用鋼、鋼筋混凝土及預應力混凝土結構,高度較小的可用砌體結構。鋼結構塔輕巧美觀,可由工業化生產,但防鏽要求較高、維護費用較大。鋼筋混凝土塔抗大氣腐蝕性能較好。筒形鋼筋混凝土塔可保護內部管線、設備,免受大氣影響和風雪侵襲,但由於自重大,需設較強的基礎。現場灌築鋼筋混凝土塔的質量和造價取決於施工技術水平,對施工季節還有選擇性。

型式

除塔式和桅式兩大類型之外,還有檣桿塔。這種結構以桅式體系為基礎,在桿身縴繩結點處設定水平剛性撐桿和上下層縴繩連線,縴繩相當於塔架中預加拉力的塔柱和斜桿,水平剛性撐桿相當於塔架的橫桿;因此,兼有桅桿省鋼、塔架占地小、結構緊湊的特點。
塔式結構和桅式結構也可混合使用,如荷蘭洛皮克電視電信塔,總高370米,下部為100米的圓筒形鋼筋混凝土塔,上部為270米的用四層縴繩拉到地面的鋼管桅桿。也有在塔頂上布置幾座小型桅桿的結構,如美國舊金山電視塔,總高298米,下部為 234米高的三角形斷面的塔,塔頂處裝有大平台,上面設三座對稱布置64米高、三層縴繩的小桅桿、縴繩均錨固在大平台上,形成獨特的燭台式結構。

荷載

包括自重、設備重、風荷載、地震作用等。風荷載是高聳結構的主要荷載,設計時需要當地風力的可靠數據。基本風壓值、沿高度變化風壓、風荷載體型係數和風振係數是風荷載計算的重要參數。①基本風壓值。它是通過統計20~50年一遇、10~20分鐘平均或瞬時最大風速來確定的。對於一些特別重要的高聳結構,必須提高其風速統計年限,例如一般結構考慮30年一遇的風速,電視塔要求考慮50年或100年一遇的風速,對於建築在山間盆地或山口、谷口的高聳結構,則要按實際情況適當調整風壓值。②風壓高度變化係數。風壓高度變化係數取決於地表面粗糙度。一般按指數或對數規律計算。③風荷載體型係數。它和構件外形有密切關係,圓形構件的體型係數比其他形狀為小。④風振係數。用它來考慮由於脈動風壓引起的動力作用,其值的大小和高聳結構的自振周期以及材料阻尼有關。自振周期越長,風振係數越大;材料阻尼越大,則風振係數越小。因此,高塔的風振係數比低塔大;鋼筋混凝土塔的風振係數比鋼塔小。在計算高聳結構的基礎時可用較小的風振係數,因為結構本身有消振作用。

設計原則

因主要荷載是風荷載,要注意降低結構的風阻力。例如採用圓形構件,以減小體型係數;簡化構造,以減小迎風面積;進行方案比較,選取最優尺寸。計算時必須考慮在各種最不利的荷載組合下結構的強度和剛度,驗算結構的穩定,以確保結構安全。
由於高聳結構高度大,必須設定航標和避雷系統。
① 航標。沿高聳結構的高度方向塗刷紅白相間或黃黑相間的油漆,使飛行員在日間能迅速辨認。同時,在塔頂和沿高布置一些紅燈,作為夜航的標誌。
② 避雷系統。塔頂設定避雷針,通過塔身和接地線把雷電引到基礎下面土壤中。
建立在山頂或岩石上的高聳結構,還必須把接地線引到山下或半山的水池中。對特別高的塔,還要在塔頂以下布置一些水平避雷針,以防橫向雷擊,在塔底周圍要布置地線網,使雷電有效地引入地下。

相關資料

發展

我國高聳結構發展很快,許多電視塔、輸電塔、微波通訊塔和其他用途的塔桅結構蜂擁而起,科研工作也突飛猛進。例如高塔的風荷載和風振的理論和實驗研究,塔桅結構的非線性靜、動力計算、高聳結構的振動控制等等都有很大進展,這些科研項目來自工程實踐,其研究成果又用於指導設計,促進生產,提高了高聳結構設計和施工質量。

展望

國際上高聳結構的高度尚停留在600m左右,有人擬設計高度800m甚至1000m的高塔。這種高度更高(相對柔度更大的高聳結構,高空風荷載的動力反應及其振動控制將更為複雜。國際上高聳結構的發展,除了高空風荷載研究之外,比較重視結構失效和疲勞問題的研究。許多桅桿結構曾因此而倒塌,過去失效結構的實例應是最好的實體試驗,為設計標準提供最直接的經驗和借鑑,上述研究和實驗將是未來高聳結構研究的重要課題。

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