高濱線(高浜線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連線愛媛縣松山市的高濱站至松山市站,並能直通運轉至橫河原線前往橫河原站,其絕大部份路段皆為複線路段,是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線,同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。
基本介紹
- 中文名:高濱線
- 線路長度:9.4 km
- 運營速度:60 km/h
- 起止站點:高濱 - 松山市
高濱線(高浜線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連線愛媛縣松山市的高濱站至松山市站,並能直通運轉至橫河原線前往橫河原站,其絕大部份路段皆為複線路段,是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線,同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。
高濱線(高浜線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連線愛媛縣松山市的高濱站至松山市站,並能直通運轉至橫河原線前往橫河原站,其絕大部份路段皆為複線路段,是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線,同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線...
高濱站(日語:高浜駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),是高濱線北端終點站以及伊予鐵路最北端的鐵路車站,1892年隨路線由三津站伸延至此。2013年由福山雅治及吉高由里子主演的電影《真夏方程式》(真夏の方程式),其中一個場景“玻璃浦站”(玻璃ヶ浦駅),便是取景自本站。
高濱市 高濱市是愛知縣中部的市。為愛知縣最小的市。簡介 高濱市是愛知縣中部的市。為愛知縣最小的市。地理位置 都道府縣:愛知縣 鄰近行政區:刈谷市、安城市、碧南市。相關數據人口:(2007年3月1日數據)總計:42,537
港山站(日語:港山駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),可轉乘“三津街渡”前往對岸的三津濱內港及三津一丁目等地。站點路線 車站位處愛媛縣道19號附近,民居較為分散,與鄰站梅津寺站共列高濱線內每日乘降客量最少的車站,值得一提是,兩站皆為高濱線複線化暨電化時所增設...
沿著堰洲島所實際測量到的濱線變化量的規模等級都比較大(May et al., 1983)。這意味著除了海準面抬升對堰洲島非常長期的移動和侵蝕很重要之外,必然有其它重要的因子造成這樣的高濱線變化率。這些因子在各地堰洲島侵蝕的個案研究中表現的比較清楚。其中一個例子是Allen(1981)對新澤西州Sandy Hook的侵蝕問題所作的...
《文學欣賞(第二版)》是2020年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是高濱,高艷芳。本書以體裁為編寫模式,選取了古今中外的經典作品,介紹文學常識和文學欣賞的方法,並配有精美的圖片。分六個單元:緒論、詩歌欣賞、散文欣賞、小說欣賞、戲劇欣賞、電影欣賞,每單元後都附有關於傳統文化的知識連結。內容簡介 全書選取了...
1922年12月20日,若狹高濱站~新舞鶴站(今:東舞鶴站)開業。1987年4月1日,國鐵分割民營化,線路劃歸西日本旅客鐵道管理。1991年4月1日,小濱鐵道部設立,小濱線劃歸小濱鐵道部管理。1992年3月14日,開始單人運行。1999年4月1日,全線貨運業務停辦。2003年3月15日,線路電氣化。2010年6月1日,組織調整,小濱...
橫河原線 橫河原線(橫河原線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線。連線愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連線松山市的主要公共運輸工具。
