驅鳥器

驅鳥又叫趕鳥、防鳥、防鳥撞等，英文裡面叫做bird repellent。廣義上說，農場、果園、風力發電廠和軍民用機場等一切防止有害鳥類侵入自己領地，從而危害自己勞動成果或設備安全的手段都叫驅鳥；狹義上說，驅鳥專指軍民用機場為了保護飛行器起降安全，為了防止飛機高速起降時飛鳥被吸入飛機發動機，或撞擊飛機機體、起落架、尾翼、擋風玻璃等所有飛機機體，從而在機場關鍵飛行區、尤其是飛機起飛和降落的跑道或滑行道上採取的一切防止鳥類入侵的聽覺恐嚇、視覺震懾、直接捕殺、化學、生態或雷達預警等一切手段。

基本介紹

• 中文名：驅鳥器
• 外文名：bird repellent machine
• 驅鳥原因：避免鳥機相撞發生空難
• 發展方向：全空域、全時間段驅鳥
• 工作原理：老鷹聲源、獵槍聲源、夜晚強閃光
• 驅鳥手段：視聽 捕殺 展位 生態 化學 雷達

驅鳥原因

鳥雖然體積小、飛行速度不快，但飛機速度很高，當鳥與飛機相向飛行時，它們之間的相對速度就會很大。數據表明，一隻體重為1.8公斤的鳥與時速為550公里的飛機相撞，將產生25噸的衝擊力，飛機相當於遭到了一枚炮彈的襲擊。 鳥類和野生物撞擊每年給美國民航造成了6億美元的損失，保守估計，每年給全世界的航空業造成了15億美元的損失。

在過去的20年間，全世界有220人死於鳥撞，鳥撞不僅給乘客的生命和財產帶來了巨大的損失和危害，而且造成了航班延誤等許多間接經濟損失，畢竟，乘客的生命安全的重要性大於一切。鳥撞飛機被世界民航組織定義為A級空難的重大危害之一。

撞鳥一般有兩種情況：鳥撞在飛機機身上，或是被吸入發動機。後者的危害最大。雙發、多發飛機撞鳥後，可以關閉打壞的發動機，用其他發動機航行著陸。我國著名的空軍飛行員李劍英駕駛的戰機是單發機型，因此發動機一旦吸入鳥就會導致飛機失去動力。

驅鳥現狀

隨著國內外生態環境的改善和人民保護鳥類的意識的提高，鳥類越來越多。這給世界和中國軍民用航空業卻帶來了災難。為了保護航空安全，維護乘客的財產和生命安全，機場採取了各種各樣的驅鳥措施，如：驅鳥稻草人、充氣人、自動雷射驅鳥器、炮竹彈、爆音驅鳥、煤氣炮、驅鳥劑、驅鳥槍、驅鳥獵鷹、驅鳥車、探鳥雷達等各種各樣的手段，這些手段都起到了一定的效果。但世界範圍內還沒有一種能解決全空域、全時間段得全能手段來驅鳥。驅鳥是一個世界性難題，是一個亟待解決的難題。

發展前景

驅鳥逐漸向綜合驅鳥和生態驅鳥的方向發展，新型的驅鳥設備不斷出現。以前採取的獵殺等手段不再採用，驅鳥逐漸走向生態和綠色驅鳥，高科技元素不斷在新型驅鳥設備中體現，這體現了人民生態意識的增強和世界範圍內科技實力的提高。驅鳥急需解決鳥類易產生適應性、驅鳥範圍小、有效時間短、成本高、沒有針對性盲目驅鳥的問題。解決這些問題，也就是以後驅鳥發展的方向和前景。

工作原理

智慧型驅鳥裝置是利用進口單片機設計，集成都卜勒雷達探測鳥類靠近技術、拾音器探測鳥類鳴叫、超音波驅鳥技術、模擬老鷹聲源驅鳥、模擬獵槍槍聲驅鳥、夜晚頻閃強光碟機鳥等技術製造的一種超低功耗的智慧型驅鳥裝置。系統默認開啟都卜勒雷達探測、拾音器探測，當探測到鳥類靠近時，啟用系統發出超音波刺激鳥類的神經系統，同時模擬老鷹聲源、獵槍聲源等方式嚇阻鳥類靠近鐵塔，在夜晚有飛鳥靠近的情況下，根據鳥類懼怕閃光的習性，啟用頻閃強光刺激鳥類的視覺系統，破壞鳥類的生存環境，從而驅趕鳥類靠近防禦區域，以達到杜絕鳥害，保證安全的目的。