馮詩愚

馮詩愚，男，博士，南京航空航天大學航空學院人機環境系副教授。獲西安交通大學動力工程及工程熱物理學科博士學位，後留校任教，2009年調入南京航空航天大學進入博士後工作站。主要從事飛行器燃油系統、環控系統、膜分離和節能技術方面的研究工作。三次赴韓國LG公司開展總時間為1年的合作研究。2012年至2013年獲得留學基金委全額資助去日本東京大學進行了訪學，並受聘為特任研究員，從事節能中的傳熱傳質溫度，吸附除濕和微通道換熱器方面的研究。發表學術論文56篇，其中SCI/EI收錄17/21篇，撰寫專著《渦旋壓縮機及其他渦旋機械》和《飛機燃油箱惰化技術》，參編《現代人機環境系統工程》和《過程流體機械》等教材。獲國防科學技術進步二等獎一項（排名第2），中國航空學會科技進步一等獎一項（排名第2），陝西省科技進步二等獎二項（排名第2和第4），陝西省高等學校科學技術進步一等獎和二等獎各一項。申請/授權國家發明專利60餘項。主持國家自然科學基金青年和民航聯合基金各1項，參研國家自然科學基金3項，承擔省部級項目6項，其他橫向項目20餘項。

人物經歷

馮詩愚，男，博士，南京航空航天大學航空學院人機環境系副教授。獲西安交通大學動力工程及工程熱物理學科博士學位，後留校任教，2009年調入南京航空航天大學進入博士後工作站。主要從事飛行器燃油系統、環控系統、膜分離和節能技術方面的研究工作。三次赴韓國LG公司開展總時間為1年的合作研究。2012年至2013年獲得留學基金委全額資助去日本東京大學進行了訪學，並受聘為特任研究員，從事節能中的傳熱傳質溫度，吸附除濕和微通道換熱器方面的研究。發表學術論文56篇，其中SCI/EI收錄17/21篇，撰寫專著《渦旋壓縮機及其他渦旋機械》和《飛機燃油箱惰化技術》，參編《現代人機環境系統工程》和《過程流體機械》等教材。獲國防科學技術進步二等獎一項（排名第2），中國航空學會科技進步一等獎一項（排名第2），陝西省科技進步二等獎二項（排名第2和第4），陝西省高等學校科學技術進步一等獎和二等獎各一項。申請/授權國家發明專利60餘項。主持國家自然科學基金青年和民航聯合基金各1項，參研國家自然科學基金3項，承擔省部級項目6項，其他橫向項目20餘項。

研究方向

製冷及低溫工程

一.製冷及高效熱利用技術

1、直升機製冷技術；2、基於固體除濕技術的太陽能製冷系統研究；3、聚光型光伏發電（CPV）中的熱利用問題

二.工業熱泵節能技術

1、機械再增壓（MRV）系統模擬及穩定性研究；2、熱泵精餾技術研究

人機與環境工程

一.燃油箱防火防爆技術

1、基於中空分離膜惰化系統仿真；

2、催化惰化系統設計、實驗及仿真研究；

3、多組分惰化氣體燃爆特性實驗和理論分析

二.飛行器燃油系統仿真

1、飛機空中加受油系統仿真模擬；

2、飛行器應急放油管路流動模擬；

3、飛行器熱管理系統模擬仿真

科研獎勵

[1] 國防科學技術進步二等獎，飛機燃油箱惰化技術，工信部，2019，排名第2

[2] 中國航空學會科學技術一等獎，飛機燃油箱惰化技術與適航符合性研究，中國航空學會，2019，排名第2

[3] 獲獎：陝西省科技進步二等獎，天然氣汽車燃料充注成套壓縮機裝置關鍵技術研發及產業化，陝西省科技廳，2019，排名第2

[4] 獲獎：陝西省科技進步二等獎，特殊介質能量系統熱泵節能的理論、關鍵技術及套用，陝西省科技廳，2010，排名第4

科研項目

[1] 2020.1-2022.12/激勵條件下燃油箱多組分氣液非平衡傳質機理及可燃特性研究/37萬/國家自然科學基金民航聯合項目

[2] 2019.12-2021.12/短艙排液流動特性數值模擬與試驗研究/90萬/商發兩機專項子項

[3] 2018.12-2020.3/燃油系統典型靜承壓件壓力波動分析及試驗研究/210萬/商發兩機專項子項

[4] 2012.10-2014.9/國產燃油易燃性與機隊可燃性評價方法研究/10萬/航空科學基金

[5] 2010.1-2012.12/強吸收性鹽溶液蒸餾的傳質傳熱機理研究/ 20萬/國家自然科學基金青年科學基金

[6] 2010.1-2012.12/閉式空氣製冷循環用內嚙合轉子壓縮膨脹器研究/5萬/中國博士後基金

[7] 2010.7-2011.7/燃油箱上部空間氧濃度仿真及控制研究/6萬/基本科研業務費

[8] 2020.1-2021.1/中空纖維氮氣膜AMESim元件開發及滲透過程數學建模研究/20.4萬/南京609

[9] 2020.7-2024.12/綠色低溫催化惰化系統設計方法研究及性能仿真平台開發/77.468萬/南京609

[10] 2020.3-2020.12/惰化樣機綜合性能地面試驗驗證/10.4萬/南京609

[11] 2019.11-2021.11/燃油部件失效分析與可靠性驗證試驗裝置/165萬/南京609

[12] 2017.3-2019.3/AC313直升機空調系統研究開發/88萬/141廠

[13] 2017.4-2018.12/耗氧型油箱防爆系統驗證試驗台改造/127萬/南京609

[14] 2015.7-2016.10/熱壓式方法生產藥用蒸餾水技術研究/20萬/西安交通大學

[15] 2014.12-2016.5/耗氧型惰化系統仿真及氣體非平衡溶解和逸出實驗和理論研究/25.7萬/南京609

[16] 2014.6-20149/ 兩種燃油介質引射泵基本性能和耐結冰能力分析/10萬/南京609

[17] 2014.12-2015.6/採用空調裝置從空氣回收液態水技術研究/30萬/上海電氣開利能源

[18] 2014.1-2015.12/空中受油系統技術研究/12萬/南昌320

[19] 2010.5-2011.2/燃油箱惰化技術研究/10萬/上海飛機設計研究院

[20] 2009.10-2010.12/X燃油系統油箱惰化技術研究/18萬/中航工業西安飛機研究所

科研論文

[1] PENG Hao, YAN Weijie, WANG Yifenget al. Discharging process and thermal evaluation in the thermal energy storage system with fractal tree-like fins. International Journal of Heat and Mass Transfer, 183(2), 2022

[2] Chaoyue L, Shiyu F, Xiaotian P, et al. Gas-liquid mass transfer characteristics of aviation fuel scrubbing in an aircraft fuel tank[J]. Scientific Reports. 2021.

[3] Peng X, Feng S, Li C, et al. Effect of fuel type on the performance of an aircraft fuel tank oxygen-consuming inerting system[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2021.

[4] Chen C, Feng S, Peng H, et al. Thermocapillary Convection Flow and Heat Transfer Characteristics of Graphene Nanoplatelet Based Nanofluid under Microgravity[J]. Microgravity Science and Technology. 2021.

[5] Peng H, Guo W, Li M, et al. Melting behavior and heat transfer performance of gallium for spacecraft thermal energy storage application[J]. Energy. 2021.

[6] Feng S, Li C, Peng X, et al. Oxygen concentration variation in ullage of an inert aircraft fuel tank determined by the dissolved oxygen evolution[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2020, 33(7): 1919-1928.

[7] Feng S, Peng X, Li C, et al. Effect of air supplementation on the performance of an onboard catalytic inerting system[J]. Aerospace Science and Technology. 2020, 97(2): 1-8.

[8] Feng S, Peng X, Shao L, et al. Theoretical Study of Ullage Washing with Mixed Inert Gas in a Non-equilibrium State[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2020, 33(12): 3167-3175.

[9] Shao L, Feng S, Li C, et al. Effect of scrubbing efficiency on fuel scrubbing inerting for aircraft fuel tanks[J]. Aircraft Engineering and Aerospace Technology. 2019, 91(2): 225-234.

[10] Li C, Feng S, Chen C, et al. Performance analysis of aircraft fuel tank inerting system with turbocharger[J]. Proc IMechE Part G: J Aerospace Engineering. 2019, 233(14): 5217-5226.

[11] Li C, Feng S, Shao L, et al. Experimental study of the solubility and diffusivity of CO2 and O2 in RP-3 jet fuel[J]. Aircraft Engineering and Aerospace Technology. 2019, 91(2): 216-224.

[12] Feng S, Li C, Peng X, et al. Digital holography interferometry for measuring the mass diffusion coefficients of N2 in RP-3 and RP-5 jet fuels[J]. Aircraft Engineering and Aerospace Technology. 2019, 91(8): 1093-1099.

[13] Li C, Liu W, Peng X, et al. Measurement of mass diffusion coefficients of O2 in aviation fuel through digital holographic interferometry[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2019, 32(5): 1184-1189.

[14] Feng S, Wang C, Peng X, et al. Influence of the pressure relief door area and aspect ratio on discharge and force characteristics[J]. Aircraft Engineering and Aerospace Technology. 2019, 92(2): 225-234.

[15] Shao L, Liu W, Li C, et al. Experimental Comparison of Fuel Scrubbing Inerting Process Using Nitrogen and Carbon Dioxide of Aircraft Fuel Tanks[J]. Fire Technology. 2018, 54(3): 379-394.

[16] Shao L, Liu W, Li C, et al. Experimental comparison between aircraft fuel tank inerting processes using NEA and MIG[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2018, 31(7): 1515-1524.

[17] Li C, Feng S, Shao L, et al. Measurement of the Diffusion Coefficient of Water in RP-3 and RP-5 Jet Fuels Using Digital Holography Interferometry[J]. International Journal of Thermophysics. 2018, 39(4): 53.

[18] 彭孝天，馮詩愚，陳晨，等. 析水及溶解逸出對催化惰化系統性能影響[J]. 哈爾濱工業大學學報. 2021(6).

[19] 馮詩愚，劉冠男，江榮傑，等. 飛機燃油箱機載惰化技術研究現狀與發展趨勢[J]. 航空動力學報. 2021.

[20] 馮詩愚，任童，謝輝輝，等. 耗氧型惰化反應器起燃特性仿真研究[J]. 航空學報. 2021.

[21] 彭孝天，馮詩愚，任童，等. 飛行包線下燃油箱耗氧型惰化系統性能研究[J]. 北京航空航天大學學報. 2021.

[22] 劉冠男，王立群，王宏明，等. 飛機燃油箱冷卻惰化系統地面性能分析[J]. 航空動力學報. 2021.

[23] 劉國田，白文濤，潘江麗，陳廣豪，潘俊，馮詩愚. 機載中空纖維膜組件殼程氣體流動數值模擬 [J]. 北京航空航天大學學報. 2021.

[24] 李超越，馮詩愚，徐雷，等. CO2在RP5航空燃油中的質擴散係數測量[J]. 北京航空航天大學學報. 2021.

[25] 馮詩愚，謝輝輝，彭孝天，等. 耗氧型惰化反應器操作範圍及性能分析[J]. 航空動力學報. 2020, 35(2): 318-324.

[26] 王蘇明，馮詩愚，李宗祺，等.油箱耗氧與中空膜惰化數值模擬 [J]. 北京航空航天大學學報. 2020, 46(5): 1032-1038.

[27] 彭孝天，馮詩愚，周利彪，等. 溫度對耗氧型惰化系統產水性能影響[J]. 航空動力學報. 2020, 35(8): 1622-1627.

[28] 范濤峰，任童，彭孝天，馮詩愚. 機載電子散熱設備氣流分布均勻性研究[J]. 航空科學技術. 2020, 31(8): 42-47.

[29] 徐晶，邵壘，馮詩愚. 不同類型惰氣對燃油箱可燃性影響理論研究[J]. 南京航空航天大學學報. 2020, 52(3): 493-498.

[30] 馮詩愚，周利彪，朱珍昱，等. 雙齒氣體循環泵基本幾何理論和容積計算[J]. 航空動力學報. 2020, 35(9): 1936-1942.

[31] 彭孝天，馮詩愚，李超越. 製冷劑類型對機載蒸發循環性能影響[J]. 南京航空航天大學學報. 2020, 52(3): 493-498.

[32] 王晨臣，馮詩愚，彭孝天，等. 開啟方式對短艙泄壓門性能特性影響[J]. 航空動力學報. 2019, 34(05): 116-122.

[33] 謝輝輝，馮詩愚，彭孝天，等. 耗氧型惰化系統反應器性能理論[J]. 北京航空航天大學學報. 2019, 45(11): 2312-2319.

[34] 彭孝天，馮詩愚，李超越，等. 新型環保製冷劑系統性能研究[J]. 江蘇大學學報(自然科學版). 2019, 40(5): 547-552.

[35] 任童，彭孝天，陳維建，馮詩愚. 不同進氣方式對機載電子設備氣冷冷板性能影響[J]. 海軍航空工程學院學報. 2019, 34(5): 443-447.

[36] 王晨臣，馮詩愚，彭孝天，等. 發動機短艙泄壓過程瞬態仿真[J]. 北京航空航天大學學報. 2019, 45(11): 2284-2290.

[37] 黃雪飛，劉文怡，馮詩愚. 單和雙流模式對油箱沖洗惰化過程影響[J]. 南京航空航天大學學報. 2018, 50(4): 435-441.

[38] 李超越，馮詩愚，邵壘，等. RP-3燃油中CO2擴散係數實驗分析[J]. 北京航空航天大學學報. 2018, 44(4): 765-771.

[39] 王晨臣，彭孝天，王蘇明，馮詩愚. 燃油結焦影響因素及抑制方法綜述[J]. 航空發動機. 2018, 44(2): 64-69.

[40] 彭孝天，王蘇明，王晨臣，馮詩愚. 直升機環境控制系統現狀 [J]. 海軍航空工程學院學報. 2018, 33(2): 225-230.

[41] 王晨臣，彭孝天，王蘇明，馮詩愚. 溶解氧含量對燃油結焦影響 [J]. 中國民航飛行學院學報. 2018, 29(5): 19-22, 27.

[42] 李超越，馮詩愚，邵壘，等. 數字全息法測量CO2在RP-3燃油中的擴散係數[J]. 航空學報. 2017, 38(12): 126-132.

[43] 李超越，馮詩愚，邵壘，等. 二氧化碳在RP-3航空燃油中擴散係數實驗[J]. 航空動力學報. 2017, 32(11): 2604-2608.

[44] 李超越，馮詩愚，邵壘，等. 二氧化碳在RP-3航空燃油中溶解度實驗測定[J]. 航空動力學報. 2017, 32(4): 949-954.

[45] 馮詩愚，李超越，邵壘，等. 一種燃油箱綠色惰化系統地面惰化性能分析[J]. 航空動力學報. 2017, 32(2): 268-274.