馬路溝隧道

馬路溝隧道位於遼寧省本溪市本溪縣田師傅鎮內，為本桓高速公路控制性工程，採用分離式結構設計，左線全長1673米，右線全長1604米。該隧道於2024年9月19日實現右線貫通，2024年10月28日完成雙線貫通，施工中針對Ⅲ級、Ⅳ級圍岩採用兩台階法，Ⅴ級圍岩採用CRD法加臨時仰拱施工。隧道最大埋深達293.54米，施工周期橫跨2022年6月至2026年5月，建成後將縮短瀋陽至本溪通行距離。

基本介紹

• 位置：遼寧省本溪市本溪縣田師傅鎮 
• 結構類型：分離式隧道 
• 左線長度：1673米 
• 右線長度：1604米 
• 建設單位：中鐵上海工程局  
• 雙線貫通：2024年10月28日 

地理位置與工程結構

隧道呈近東-西向展布，位於本桓高速公路三工區施工範圍內（起訖里程K38+839~K45+094），左線最大埋深293.54米，最小埋深32.57米；右線最大埋深292.55米，最小埋深30.06米。作為標段內4座隧道之一，與青山背後堡大橋、蜂蜜砬子隧道構成連續工程節點。

施工進展與技術參數

2022年6月項目啟動後，隧道進口段由中鐵上海工程局華海公司具體實施，橋隧占比達49%。施工過程中：

• Ⅲ級、Ⅳ級圍岩採用兩台階法開挖
• Ⅴ級圍岩採用CRD法+臨時仰拱施工
• 嚴格遵循“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”原則

2023年9月完成互通A匝道橋關鍵施工，2024年9月19日右線貫通，10月28日實現雙線貫通，成為本桓高速三工區首個完成全部隧道貫通的標段。

施工組織與管理

項目團隊通過以下措施保障工程進度：

• 科學劃分施工區域，採用動態調整施工方案
• 對開挖、支護、防排水及襯砌工序實施全程監控
• 建立鋼構大棚、料棚等配套設施保障施工物資儲備

項目意義與區域影響

本桓高速公路總投資263.71億元，線路總長254.94公里，隧道貫通後：

• 瀋陽至本溪車程縮短至1.5小時
• 推動本溪縣融入瀋陽現代化都市圈
• 促進遼東旅遊資源開發及物流效率提升
• 助力構建遼寧省'一圈一帶兩區'發展格局

作為遼寧'十四五'規劃重點工程，該隧道建設標誌著東北地區高速公路網密度提升進入新階段，其施工經驗為複雜地質條件下長大隧道建設提供了技術參考。