馬赫100晶片是理想汽車研發的一款採用5納米製程的車規級晶片。其內部研發代號為“舒馬赫”，相關計畫於2021年開啟，理想汽車自2022年11月啟動相關研發工作。該晶片於2025年5月中旬流片成功，並於2026年量產，首次搭載於全新一代理想L9 Livis車型，該車型於2026年2月亮相併計畫於當年第二季度發布。2026年3月，馬赫100晶片研發團隊的論文被2026 ISCA Industry Track錄用，理想汽車成為汽車行業首家獲此殊榮的企業。
該晶片在L9 Livis車型上採用雙芯配置，單顆算力為1280 TOPS，雙芯總算力達2560 TOPS。其研發旨在配合理想的大模型與作業系統，晶片設計與理想自研的VLA司機大模型、星環OS作業系統深度綁定，實現軟硬一體化最佳化。馬赫100晶片採用Chiplet及數據流架構，設計在算力、功耗、可控性及與整車軟硬體的集成方面有特定考量。
基本介紹
- 中文名：馬赫100晶片
- 別名：舒馬赫
- 上市時間：2026年
- 產品類型：車規級晶片
發展歷史,產品規格,核心技術,市場表現,品牌文化,行業認可,
發展歷史
理想汽車內部代號為“舒馬赫”的造芯計畫於2021年開啟。理想汽車自2022年啟動自研晶片，具體於2022年11月立項啟動。馬赫100晶片於2025年5月中旬流片成功，並於2026年2月隨全新理想L9 Livis版亮相。2026年3月30日，理想汽車CEO李想宣布，馬赫100晶片研發團隊的論文被2026 ISCA Industry Track錄用，理想汽車成為汽車行業首家獲此殊榮的企業。計畫在2026年正式量產上車。
產品規格
該晶片採用5納米車規級製程，單顆算力為1280TOPS。晶片採用Chiplet（芯粒）架構與數據流架構。在部分車載系統中採用雙芯配置，總算力可達2560 TOPS，該雙芯配置已套用於全新一代理想L9 Livis車型。
核心技術
馬赫100晶片採用5納米車規級製程，並採用數據流架構。該數據流架構通過最佳化計算單元間的數據流動，減少快取存取，有助於降低AI任務中的延遲與能耗。單顆馬赫100晶片算力為1280TOPS，在運行理想自研VLA大模型時具備一定的有效算力，該算力可為複雜的VLA（視覺-語言-動作）大模型提供運算支撐；雙晶片組合時有效算力有所提升，兩顆馬赫100晶片組合的有效算力相當於英偉達Thor-U晶片的5-6倍。
該晶片設計與理想自研的VLA司機大模型、星環OS作業系統協同工作，通過軟硬體最佳化以提升處理效率。晶片可能採用Chiplet（芯粒）架構，並對封裝環節進行最佳化以提升性能和良率。2026年3月，馬赫100晶片的詳細架構設計與實驗數據通過入選ISCA 2026工業分區的論文公開發表，為行業AI計算架構的發展提供了參考。
市場表現
馬赫100晶片首次量產上車的車型為全新一代理想L9 Livis版，該車型計畫於2026年第二季度發布。2026年3月30日，理想汽車宣布全新一代理想L9將首發搭載馬赫100晶片。
該晶片為理想自研專用晶片，在全新一代理想L9 Livis版上搭載兩顆。該晶片採用5納米製程工藝，其有效算力為2560 TOPS。其在全新一代L9中用於支持“具身智慧型”和“體驗代差”功能，其視頻編碼器具備可修改的特性。
品牌文化
2026年2月，李想將全新一代L9稱為相關產品，並表示從該車型開始，理想才真正進行具身智慧型領域的研發。
馬赫100晶片是理想專為自研算法研發的專用晶片。在相關車型上，該晶片支持3D ViT感知升級，並與自研算法協同工作。相較於英偉達Thor等通用晶片，該晶片在算力、功耗、可控性及與整車軟硬體的結合方面有其設計特點。2026年3月，馬赫100晶片研發團隊的論文被2026 ISCA Industry Track錄用。
行業認可
2026年3月30日，理想汽車CEO李想宣布，理想馬赫100晶片研發團隊的論文《M100: An Orchestrated Dataflow Architecture Powering General AI Computing》被2026年ISCA的Industry Track錄用。ISCA是計算機體系結構領域最具影響力的頂級會議之一，與MICRO（國際微體系結構研討會）、HPCA（國際高性能計算機體系結構研討會）和ASPLOS（國際體系結構與作業系統聯合研討會）並列為計算體系結構的四大會議，長期關注晶片、處理器以及AI算力等基礎性技術問題，被視作該領域的風向標。其自2020年設定的Industry Track僅面向工業界，要求第一作者及大部分作者來自企業，重點關注成熟、高效且已在實際工業產品中套用的解決方案，每年入圍論文數量較少。該分區關注的不僅是理論層面的創新，更是真實工業實踐中的技術成果與經驗，要求論文圍繞實際運行或即將推出的產品展開。此前，曾有DeepSeek、Google、Meta、NVIDIA等企業的論文在該軌道發表。此次入選的論文以即將量產上車的馬赫100晶片為基礎，呈現了從架構設計到實際部署的完整過程。理想汽車是自ISCA工業分區設立以來，全球首家入選的汽車企業。該論文已被ISCA 2026 Industry Track正式接收，將隨會議公開發表，晶片的架構設計與實驗數據將完整呈現，為行業同行提供參考，共同推動AI計算架構的發展。
