馬來亞鐵路92型電力動車組

馬來亞鐵路92型電力動車組是馬來亞鐵路的電力動車組車型之一，由中國南車集團南車株洲電力機車有限公司設計製造，自2012年開始運用於巴生河流域的KTM通勤鐵路。

基本介紹

• 中文名：馬來亞鐵路92型電力動車組
• 時間：2012年

介紹

馬來亞鐵路92型電力動車組是馬來亞鐵路的電力動車組車型之一，由中國南車集團南車株洲電力機車有限公司設計製造，自2012年開始運用於巴生河流域的KTM通勤鐵路。

發展歷史

2008年，馬來亞鐵路為了提升KTM通勤鐵路的服務質素，以及加快淘汰老舊的81型和82型電力動車組，開展了新型城際電力動車組採購項目的國際招標。2010年7月23日，馬來西亞交通部與中國南車株洲電力機車有限公司在吉隆坡簽署了購銷契約，確認訂購38列6節編組、最高營運速度為120公里/小時的92型電力動車組，契約總值18.94億令吉（約合40億元人民幣）。2011年7月6日，首組列車在南車株機公司竣工下線，馬來西亞交通部部長、湖南省省委副書記、中國南車集團董事長、株洲市市委書記等人出席了下線儀式。首組列車於同年9月13日從上海港啟運，至9月22日運抵馬來西亞巴生港。所有新列車都需要在馬來亞鐵路巴都牙也車輛段進行各項驗收試驗，當中包括陸路公共運輸委員會（SPAD）規定的安全性試驗。

2012年3月8日，92型電力動車組正式在KTM通勤鐵路（芙蓉線、巴生港線）投入服務；2012年5月，全數38組列車完成交付馬來亞鐵路。列車的維護保養服務由南車吉隆坡維保有限公司提供，日常維護整備工作主要在冼都通勤鐵路車輛段進行，第二維修基地則設定在丹絨馬林整備區；而位於芙蓉市的芙蓉通勤鐵路車輛段於2013年9月建成啟用後，亦開始承擔部分芙蓉線列車的維護整備任務。芙蓉通勤鐵路車輛段占地面積為16.34公頃，具有整備19組6輛編組電力動車組的能力，並可以同時進行6組列車的維護保養工作。