飛行棺材

指的是死亡率極高或容易被擊落的載人飛行器，不僅僅是戰爭，即使在和平年代依然保持極高的墜機數和駕駛員折損率，此處專指F-104.

基本介紹

• 中文名：飛行棺材
• 外文名：Flying Coffin
• 類型：F-104
• 致命性缺點：機身長、機翼短小
• 死亡飛行員：64人

解釋

飛行棺材指的是死亡率極高或容易被擊落的載人飛行器。

“想要架F-104嗎？請到那邊的草坪上等著，天上馬上會掉一架下來。” —出自《皇牌空戰》

1960年5月26日，台灣接收了第一批F-104A/B，從而開始了台灣飛行員的噩夢。F-104各型軍機在台灣的35年時間，總架數在200架以上。

被稱為“飛行棺材”的F-104有致命性缺點，例如，它的機身長、機翼短小，升力自然受限制，遇到發動機熄火故障，不能像大飛機飄滑降落，有人形容，這時的F-104極會像一塊廢鐵一樣從空中掉下來。

由來

“飛行棺材”的稱號即是德國人喊出來的，原因是西德山區氣流不穩，曾遇過F-104在一天內四架撞毀，西德國會群起反對軍方再使用F-104戰鬥機；然而台灣卻從西德買來一批F-104G型機，結果這批飛機卻是德國人封存的倉儲機，修護人員還從封箱內抓出一堆死青蛙、死老鼠。

根據統計，35年中，台灣空軍曾經裝備過249架F104飛機，共失事96架（ 真正在作戰中損失的只有一一三空戰被解放軍打掉的一架），死亡飛行員64人，損失率38.9%。