電分段器（sectioning device）是全國科學技術名詞審定委員會於1998年審定公布的電氣工程名詞。
基本介紹
- 中文名：電分段器
- 外文名：sectioning device
- 所屬學科：電氣工程
- 公布時間：1998年
公布時間,出處,
電分段器
相關詞條
- 電分段器
電分段器 電分段器（sectioning device）是全國科學技術名詞審定委員會於1998年審定公布的電氣工程名詞。公布時間 1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《電氣工程名詞》第一版。
- 自動線路分段器
自動線路分段器是配電系統中用來隔離線路區段的自動保護裝置,其通常與電源側保護裝置,例如重合器配合使用。自動線路分段器不能用來開斷故障電流,當線路發生故障時,電源側保護裝置切斷故障線路，當線路發生故障電流時,分段器達到啟動電流,且達到整定的計數次數,後備保護設備(重合器或斷路器)跳閘後,分段器自動分閘。所以...
- 自動分段器
自動分段器（Sectionalizer）是一種與電源側前級開關配合，在失壓或無電流的情況下自動分閘的開關設備。當發生永久性故障時，分段器在預定次數的分合操作後閉鎖於分閘狀態，從而達到隔離故障線路區段的目的。若分段器未完成預定次數的分合操作，故障被其它設備切除了，則其將保持合閘狀態，並經一段延時後恢復到預先...
- 分段斷路器
分段斷路器是配電自動化系統中的核心設備，需與進線斷路器保持額定參數一致性，特別在低壓脫扣器時間及動作電流設定上需遵循級差配合原則。該設備採用真空滅弧技術，額定電流根據套用場景分630A、1250A等規格，機械壽命可達2萬次。功能上支持三相故障檢測、自動重合閘及小電流接地系統單相接地隔離，適用於配電網路主幹線大...
- 分段絕緣器
分段絕緣器是接觸網進行電分段時採用的一種絕緣設備。正常情況，受電弓帶電滑行通過。當某一接觸網分段發生故障或因施工停電時，打開分段絕緣器處的隔離開關將該部分接觸網斷電，而其他部分能正常供電。兩部分接觸網系統分別供電時，當一部分接觸網的電源發生問題不能供電，則可合上隔離開關，使其使用一個電源，從而...
- 電氣化鐵路接觸網用分段絕緣器
《電氣化鐵路接觸網用分段絕緣器》（TB/T 3036-2016）是由國家鐵路局於2016年8月16日批准、2017年2月16日正式實施的行業標準，替代原有TB/T 3036-2002標準。該標準規定了分段絕緣器的術語定義、技術要求和測試方法，適用於電氣化鐵路接觸網中實現電分段和電力機車受電弓平滑過渡的關鍵設備。標準起草單位包括鐵科院...
- 自動真空分段器
自動線路分段器是配電系統中用來隔離線路區段的自動保護裝置，其通常與電源側保護裝置，例如重合器配合使用。簡介 自動線路分段器是配電系統中用來隔離線路區段的自動保護裝置，其通常與電源側保護裝置，例如重合器配合使用。自動線路分段器的操作 自動線路分段器的操作包括液壓控制及電子控制兩種。分段器通常要與自動重合...
- 長分段式電弧加熱器
長分段式電弧加熱器 長分段式電弧加熱器（long segment type arc heater）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
- 交流自動分段器訂貨技術條件
交流自動分段器訂貨技術條件 《交流自動分段器訂貨技術條件》是2011年5月1日實施的一項行業標準。起草人 王承玉、張重樂等。起草單位 中國電力科學研究院、華北電網有限公司等。
- ZW32-12G柱式戶外真空斷路器隔離開關組合電器
5.斷路器的分、合閘操作可採用手動或電動操作及遠方遙控操作。可與智慧型控制器配套實現配電自動化，也可以與重合控制器配合組成自動重合器、分段器。6.斷路器可以裝設二相或三相電流互感器，供過電流或短路保護用，也可以給智慧型控制器提供電流採集信號；根據用戶要求可加裝計量用電流互感器。7.斷路器可外帶三相聯動的...
- ZW32-12型真空斷路器
5.斷路器的分、合閘操作可採用手動或電動操作及遠方遙控操作。可與智慧型控制器配套實現配電自動化，也可以與重合控制器配合組成自動重合器、分段器。6.斷路器可以裝設二相或三相電流互感器，供過電流或短路保護用，也可以給智慧型控制器提供電流採集信號；根據用戶要求可加裝計量用電流互感器。7.斷路器可外帶三相聯動的...
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要求，可與相應的控制器配合組成交流高壓真空自動重合器、自動分段器，自備操作電源，是實現配電網自動化的理想設備。採用高壓電壓互感器結構外置，內置均可。ZW8A-12是由ZW8-12斷路器與隔離刀組合而成的，稱為組合斷路器，可作為分段開關使用。產品簡介 ZW8-12型戶外高壓柱上真空斷路器是額定電壓為12KV的新型戶外...
- 25kV電氣化鐵道接觸網用分相絕緣器
適用於工頻25kV單相交流電氣化鐵道接觸網異相電分段處的分相絕緣器，通過電絕緣實現不同相位供電區段的電氣隔離。引用標準 該標準引用多項國家標準及行業標準，包括：絕緣件試驗方法：GB/T 775.1-1987、GB/T 775.2-1987 絕緣子污穢試驗：GB/T 4585.2-1991 鐵路接觸網零部件：TB/T 2073、TB/T 2074 發布與...
- ZW32-12戶外高壓真空斷路器
ZW32真空斷路器配用彈簧儲能操作機構，可手動操作、電動操作和遙控分合閘操作。可在斷路器側邊加裝隔離開關，形成戶外高壓真空斷路器一戶外高壓隔離開關組合電器，增加了可見隔離斷口，並具有可靠的聯鎖操作。根據用戶要求，可與相應的控制器配合組成交流高壓真空自動重合器、自動分段器，自備操作電源，是實現配電網自動化的...
- 自動重合器
（3）用於油田、礦山10kV配電線路，能實現延時合閘送電及峰谷差自動停送電，並能設定密碼防止盜電。工作原理 自動重合器的配置方式有三種：重合器與重合器配合、重合器與斷路器配合、重合器與分段器配合。另外，重合器可用於放射式配電網，也可用於環網。下面以採用三重合器構成的環網方案為例說明重合器的工作原理...
- 位式調節器
該調節器按控制作用分為多位類型：兩位調節器通過單一開關控制設備通斷，使被控參數在設定值附近波動；三位調節器增設輸出開關，通過兩組加熱器分段調節提升控制精度；時間比例調節器和斷續作用PI調節器則在特定區間內根據偏差大小或其積分值調整通斷時間比例。典型套用如電加熱爐溫度控制，通過多級開關切換平衡升溫速度...
- 原油油罐加熱器
10、相對於電加熱方式，更安全，加熱更溫和，對油品品質影響更小。據介紹，此新型油罐加熱技術已經獲得多項國家專利，已經在中石油多個油氣儲運單位得到套用。新型加熱技術與傳統列管式油罐加熱的對比：註：數據來自中國石化實測對比表 分段式加熱器 分段式加熱器是用15~50mm直徑的無縫鋼管焊接而成，為便於安裝、拆卸...
- 並聯電抗器
並聯電抗器，一般接在超高壓輸電線的末端和地之間，起無功補償作用。發電機滿負載試驗用的電抗器是並聯電抗器的雛型。鐵心式電抗器由於分段鐵心餅之間存在著交變磁場的吸引力，因此噪音一般要比同容量變壓器高出10dB左右。用電負載大多數為感性，當感性負載較大時會削弱或消除這種線路的末端電壓升高現象。但負載是在...
- 漏電保護器檢測儀
除了能全自動檢測漏電動作電流值、漏電動作分段時間，還增加突變數的自動檢測，所有操作均一鍵完成，基本滿足目前國內所運行的漏電保護器的檢測，在性能、攜帶和操作等方面特別適用於一線電工和用電安監部門的使用和推廣。功能特徵：◆採用微電腦技術，精確檢測漏電保護器動作電流和動作時間 ◆精確檢測漏電保護器動作電流和...
- 熱滑
（6）熱滑前，在出入段電分段正線側隔離開關處及其他需要的部位加掛封線。（7）熱滑前，應對均回流各迴路進行嚴格的檢查，保證迴路通暢。（8）熱滑前，洗車機關掉電源，檢查限界。應急措施 （1）材料 ：接觸網各種材料，存放於車輛段屯料區。（2）工具 ：一台接觸網維修梯車存放在出入段線側，一台接觸網維修梯...
- 雙斷路器接線
雙斷路器接線是指兩個斷路器接線的方式。很多500kV變電站的220kV系統採用雙母線三分段帶旁路的主接線方式。這種接線方式在500kV變電站的實際運行中，在用旁路斷路器代變壓器斷路器操作過程中多次發生保護誤動作、運行人員誤操作的事故，這主要是由於在操作中必須考慮變壓器電流互感器(TA) 迴路、直流迴路、保護出口迴路...
- 上海二工電流互感器
（4）為了滿足測量儀表、繼電保護、斷路器失靈判斷和故障濾波等裝置的需要，在發電機、變壓器、出線、母線分段斷路器、母線斷路器、旁路斷路器等迴路中均設2～8個二次繞阻的電流互感器。對於大電流接地系統，一般按三相配置；對於小電流接地系統，依具體要求按二相或三相配置 （5）對於保護用電流互感器的裝設地點應...
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主營產品或服務：能量調節器;溫控器;時控開關;無段開關;限溫器;分段開關;無限開關;旋轉開關;分檔開關;指令開關;主營行業：溫度控制（調節）器 電熱水器 烤箱 桑拿、足浴設備 旋轉開關 企業類型：私營合夥企業 經營模式：生產加工 公司註冊地：中國 浙江 溫州市 員工人數：101 - 200 人 公司成立時間：2004 年 ...
- 電動車電池
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。5、使用標配的充電器充電。電動車充電器五種充電方法及注意事項 1、恆流充電 恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應度，可以任意選擇和調整充電電流...
- 電車
電車的電耗經濟性，電耗費占無軌電車營運成本的約25%左右，電耗單位為度/百公里。最經濟的通電車速為分段加速。原理 電氣系統驅動電車的電能來自直流牽引變電所，經過沿街道上空架設的接觸網和裝在電車頂部的受流器（集電桿或受電弓）進入車體。電流經過空氣斷路器等電源開關和電壓調節裝置，驅動電車的牽引電動機，...
