雷音大橋

雷音大橋（沱四橋）是資陽市主城區第四座跨沱江橋樑，2020年12月23日開工建設，全長1288米，寬度41米，按雙向六車道標準設計，總投資約13億元。該項目需上跨成渝鐵路、下穿成渝高鐵，同步建設濱江大道北延線、互通立交等設施，截至2024年12月已完成工程進度57%，主橋計畫2025年底合龍，配套三賢路預計2026年完工。建成後可縮短文博園片區至高鐵站車程至10分鐘，緩解迎賓大橋通行壓力，串聯臨空經濟區、老城區與沱東新區，形成連線高鐵、機場和高速的交通動脈。

基本介紹

• 主跨跨度：四川省內沱江大橋最大主跨徑 
• 設計時速：80公里/小時
• 道路坡率：2% 
• 開工時間：2020年12月 
• 計畫工期：2022-2025年 
• 施工方：中鐵二十四局集團 

建設歷程

• 2020年12月23日正式開工，被列為省級重點項目
• 2022年5月完成臨時鋼棧橋貫通，8月推進河面二號墩平台施工
• 2023年5月實施110千伏電力線路遷改工程
• 2024年1月進行3#墩左幅0號塊掛籃安裝作業
• 截至2024年12月，整體進度達57%，主橋連續剛構梁施工中

工程設計

橋樑採用單箱單室預應力砼箱梁結構，下部為鋼筋混凝土實體墩及樁基礎。配套建設包含：

• 三賢路互通立交
• 沱東濱江路立交
• 鳳嶺片區上下匝道
• 濱江大道北延線
• 地下綜合管網系統

交通功能

• 連線城北大道、建設西路北段與濱江快行線
• 貫通臨空經濟區萇弘大道至城東新區雷音大街
• 形成臨空經濟區、老城區與沱東新區15分鐘通勤圈
• 實現成資高鐵北站與天府國際機場快速銜接

施工挑戰

• 需協調成渝鐵路、成渝高鐵運營時段施工
• 克服沱江汛期水位變化及複雜地質條件
• 採用錯時施工應對高溫天氣（每日11點前、17點後作業）
• 實施倒排工期機制和定期督查制度

戰略意義

作為成德眉資同城化發展重大項目，建成後將：

• 日均分流迎賓大橋30%以上車流量
• 完善資陽"四橫三縱"骨幹路網體系
• 促進臨空經濟區與主城區產業協同
• 支撐成渝地區雙城經濟圈交通一體化