LX系列是雷克薩斯唯一的全尺寸SUV級別，於2008年登入中國。該級別目前只有LX570一款車型，售價為人民幣164.5萬。雷克薩斯LX集多項創新科技與頂級配備於一身，無論何時何地，都能讓駕駛者駕控自如，讓乘坐者感到無比舒適愉悅。
動力方面，雷克薩斯LX570搭載的是5.7L V8發動機，越野性能大大增強。此外，上坡輔助控制系統可確保車輛在陡坡和濕滑路面時的平穩起步，並有效避免車輛打滑或溜車，提供更舒適的越野駕駛操控性。對於已經站在事業及家庭巔峰的成功人士，擁有LX570就等於擁有另一段完美的征服。
基本介紹
- 中文名：雷克薩斯LX
- 保修政策：四年或10萬公里
- 排量（升）：5.7L
- 變速器型式：6檔 自動
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參數配置
| 車型 | 570 2012款 |
|---|---|
| 保修政策 | 四年或10萬公里 |
| 排量（升） | 5.7L |
| 變速器型式 | 6檔 自動 |
基本性能 | |
| 綜合工況油耗 | 14.7L/100km |
| 市區工況油耗 | 20L/100km |
| 市郊工況油耗 | 11.5L/100km |
| 網友油耗 | 21.6L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 5.9m |
| 驅動方式 | 全時四驅 |
| 乘員人數（含司機） | 8 |
| 整備質量 | 2825kg |
| 滿載質量 | 3350kg |
| 最高車速 | 220km/h |
車身結構 | |
| 車身型式 | 兩廂 |
| 天窗型式 | 單天窗 |
外部尺寸 | |
| 長 | 5010mm |
| 寬 | 1970mm |
| 高 | 1920mm |
| 軸距 | 2850mm |
| 前輪距 | 1640mm |
| 後輪距 | 1635mm |
| 接近角 | 29.0 |
| 離去角 | 20.0 |
| 最小離地間隙 | 225mm |
內部尺寸 | |
| 行李箱容積 | 259-701L |
| 行李箱最大拓展容積 | 701 |
燃油&發動機 | |
| 燃油箱容積 | 138L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) |
| 發動機型號 | 3UR-FE |
| 排量 | 5663mL |
| 最大功率—功率值 | 270kW |
| 最大功率—轉速 | 5600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 530Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 3200r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | V型 |
| 發動機位置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 8 |
| 每缸氣門數 | 4 |
| 壓縮比 | 10.2:1 |
| 環保標準 | 歐4 |
底盤操控 | |
| 轉向助力 | 液壓 |
| 變速箱類型 | 自動 |
| 檔位個數 | 6 |
| 前制動類型 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 通風盤 |
| 前懸掛類型 | 獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿 |
| 後懸掛類型 | 4連桿機構式懸架帶橫向穩定桿 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 285/60 R18 |
| 後輪胎規格 | 285/60 R18 |
外部配置 | |
| 車身顏色 | 亮銀色,珍珠白色,金屬雲母灰色,黑色,深紅雲母金屬色,金屬金色,金屬雲母藍色,星光黑色,灰雲母金屬色 |
| 後導流尾翼 | ● |
| 車頂行李箱架 | ● |
| 車窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗防夾功能 | 全車車窗 |
| 感應雨刷 | ● |
| 內後視鏡防眩目功能 | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | ● |
| 外後視鏡記憶功能 | ● |
| 前照燈類型 | 氙氣 |
| 前大燈隨動轉向 | ● |
| 前霧燈 | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | ● |
| 側轉向燈 | 外後視鏡 |
| 高位(第三)制動燈 | ● |
| 車內氛圍燈 | - |
| LED尾燈 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 |
內飾 | |
| 方向盤表面材料 | 真皮 |
| 方向盤調節方式 | 電動 |
| 座椅材質 | 真皮 |
| 座椅按摩功能 | - |
| 座椅加熱 | 雙排座椅 |
| 駕駛座腰部支撐調節 | ● |
| 駕駛座座椅調節方式 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 10 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 電動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 8 |
| 后座中央扶手 | ● |
| 主動式安全頭枕 | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● |
| 座椅通風 | ● |
| 第三排座椅 | ● |
| 電動座椅記憶 | ● |
影音空調 | |
| DVD | 1碟DVD |
| 車載電視 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 後排液晶屏 | ● |
| 音響品牌 | Mark Levinson |
| 揚聲器數量 | 8 |
| 空調 | ● |
| 空調控制方式 | 自動 |
| 溫區個數 | 4 |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod |
| 音頻格式支持 | MP3,WMA,CD |
| 人機互動系統 | - |
| 溫度分區控制 | ● |
便利功能 | |
| 定速巡航 | ● |
| GPS導航系統 | ● |
| 倒車影像 | ● |
| 胎壓監測裝置 | - |
| 車載電話 | ● |
| 藍牙系統 | ● |
| 車載冰櫃 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 併線輔助 | - |
安全配置 | |
| 剎車防抱死(ABS) | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● |
| 電子防盜系統 | ● |
| 發動機防盜系統 | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● |
| 後排側安全氣囊 | ● |
| 安全帶預收緊功能 | ● |
| 安全帶限力功能 | ● |
| 後排安全帶 | ● |
| 後排中間三點式安全帶 | ● |
| 膝部氣囊 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
易車測試 | |
| 加速時間(0—100km/h) | 7.8s |
車型綜述
售價：164.50萬元
LX70
LX70特色：足夠舒適豪華，越野能力也不錯
雷克薩斯LX570延續了雷克薩斯家族風格，例如梯形格柵前臉造型，車燈形狀則和LS有幾分相像。另一方面，LX570繼承了原來豐田陸地巡洋艦的硬派風格，硬朗周正的車身線條塑造出毫不妥協的硬漢形像，無論是前發動機艙蓋，還是外凸式的前大燈，都是硬朗風格最好體現。車尾巨大的拖車鉤肯定不止是一個樣子貨，它向我們表明，雷克薩斯LX570不僅是城市中的貴族，也能伴隨我們爬山涉水。
內部構造
雷克薩斯LX570內飾人性化設計比較到位，前排座椅除開擁有十向調節功能外，其座墊長短還可以伸縮，地板採用劇院式設計，前低後高的座椅設計讓車內所有乘客都可以保持良好的視野。值得一提的是，雷克薩斯LX570的空調出風口遍布車廂里的各個角落，即使是第二、三排的乘客也能獲得與第一排相同的溫度享受。另外，雷克薩斯的內部材質與做工一向令人稱道，在如此昂貴的LX570上面自然也不能馬虎，隨處可見的精緻視覺以及良好接觸手感證明了這款全尺寸SUV的豪華程度。
寬敞空間
雷克薩斯LX570車身長寬高分別為5140×1970×1920mm，是個名副其實的大塊頭。其2850mm的軸距雖然在同級對手中不算顯眼，但通過巧妙的空間利用，仍然使得內部空間十分寬敞，第一排和第二排都擁有寬敞的頭部、腿部空間，對於成年人來說不用擔心，由於雷克薩斯LX570地板採用劇院式的設計，導致第三排地板較高，有些影響了第三排的腿部空間。
值得指出的是，雷克薩斯LX570的第二排座椅可以調節前後，調節的幅度比較大而且是電動方式，左右兩側均有按鍵可以操作
lx570，這種設計足見日系豪華全尺寸SUV的細緻程度。如果我們不經常利用到第三排，那么在後備箱壁上可以選擇座椅布置方式，比如靠背放倒、底座翻起、摺疊至後備箱兩側。全部電動控制，不僅有檔次，也不用我們費時費力來調整了，即便是柔弱女性也輕輕鬆鬆一鍵搞定。
雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，首先呈現給我們的就是其異常龐大的身軀。另外，豐富的線條在LX570身上並沒有讓它看起來有多流線。新LX570在外形設計上變化更加趨向於雷克薩斯全新的家族式風格，車身尺寸也沒有變化。
新LX570的儀錶盤雖沒有太大變化，但設計卻並不落伍。中間的液晶顯示屏尺寸有所加大，除了可以顯示行車電腦信息外，還可以顯示目前檔位以及車身高度情況。中控台則是幾乎沒有變化，大尺寸液晶顯示屏配上簡潔按鍵，整體極具商務氣息。
系統裝備
雷克薩斯LX570裝備了一台5.7升V8全鋁發動機，具有DualVVT-i雙智慧型正時可變氣門控制系統，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530N·m/3200rpm，從數據看，強大的扭矩在保障了越野需要的蠻勁外，足夠大的排量也提供了高速中所需的動力儲備。配合6擋自動變速箱，其官方0-100加速時間，竟然達到7.8秒，這對於一台2.7噸的SUV來說實屬不易。
LX 570採用了雷克薩斯全球首創的四輪主動懸架高度控制系統 (AHC) 和適應式可調懸架系統 (AVS)。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據駕駛環境實時保持最佳姿態，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時，AHC系統可將車身前輪位置降低20毫米，後輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩定性和乘坐的舒適度。在越野行駛狀態下，AHC系統則可自動將車身前輪位置升高50毫米，後輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。
更值得一提的是，LX 570還搭載了雷克薩斯全新的、領先同級別的自動爬坡控制系統（Crawl Control）。當車輛行駛在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，該系統會自動控制發動機的轉速和動力輸出以及剎車制動力，保持穩定的低速行駛。該系統啟動後，駕駛者可以專注地掌控方向盤，利用三檔車速選擇開關調節車速，無需分心於油門或剎車踏板的控制，使操控更加自如。不僅如此，自動爬坡控制系統還會啟動差速器鎖定裝置（Virtual locking differentials），以減少車輪打滑並最佳化底盤表現。
此外，坡道起步輔助控制系統 (HAC)，可確保車輛在陡坡或濕滑路面時的平穩起步，並有效避免車輛打滑或溜車，提供更舒適的越野駕駛操控性。
為全面保證車輛在各類公路及越野行駛狀態下的穩定性，LX 570還精心配備了諸多操控和制動控制系統。通過電子制動力分配(EBD)、剎車防抱死系統(ABS)、制動輔助系統 (BA)、業界領先的主動牽引力控制系統(A-TRC)，以及車身穩定控制系統(VSC)等前沿技術的協同作用，LX 570無論在公路或越野行駛狀態下，都能提供駕駛者更穩健的提速，更靈敏的操作和更自信的駕馭樂趣。
從雷克薩斯LX570的車身結構上講，非承載式的車身結構算是對越野定位最專業的設計。帶整體橋的車架能提供強大的車身抗扭曲性，堅固大梁的可以在車身傾斜時有效的抵抗重力帶來的變形，這也是承載式車身無法比擬的。另外，帶有Torsen LSD中央差速器的全時四驅也是保證LX570通過性的重要因素。一般情況下，LX570扭矩前/後分配為50：50，一旦感應到車輪附著力有所不同時，前後的扭矩分配便會從65∶35或35∶65進行變化；而雙差速器系統可以直接提供左前、右前和後輪3向扭矩輸出。與以往不同的是，現款車型將四驅模式切換等功能集成到了後面的撥桿上面，不像老款一樣是一個手柄。
除了尾部配備了攝像頭，雷克薩斯LX570還在車頭以及右側外後視鏡各配備了一個攝像頭。這樣一來，連駕駛員不易觀察到的車身右側情況也能一覽無餘，安全性大大的提高了。雖然在人們心目中，越野就是應該狂野地四處撒歡而無所顧忌，但實際上越是在野外，越是需要掌握更多的地形情況。
雷克薩斯LX570採用了“易進易出”的設計方案，當駕駛員熄火後，車身高度會自動下降，分別是前輪降低60mm，後輪降低40mm，方便乘客進出車輛，當再次啟動後，車輛高度會回復到正常狀態。先進的可調空氣懸掛系統不僅給上下車提供方便，而且在通過一些野外路面時，也能讓車身增加更高的離地間隙。
參數配置
| 參數配置列表 | 右移刪除 | 左移刪除 |
|---|---|---|
| 基本參數 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 指導價 | 164.5 | 173.3 |
| 商家報價 | 164.5~164.5萬 | 173.3~173.3萬 |
| 最高車速 | 220 | 220 |
| 官方0-100加速(s) | 7.8 | |
| 工信部測定油耗 | 14.7 | 14.7 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 車身 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 長 | 5140 | 5140 |
| 寬 | 1970 | 1970 |
| 高 | 1920 | 1920 |
| 軸距 | 2850 | 2850 |
| 前輪距 | 1640 | 1640 |
| 後輪距 | 1635 | 1635 |
| 最小離地間隙 | 225 | 225 |
| 整備質量 | 2690 | 2825 |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門數 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 8 | 8 |
| 燃油箱容積 | 138 | 138 |
| 行李箱容積 | 259-701 | |
| 發動機 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 型號 | 5.7L 367馬力 V83UR-FE | 3UR-FE |
| 排量 | 5.7 | 5.7 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機排列 | V型 | V型 |
| 汽缸數 | 8 | 8 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 | 10.2 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑 | 94 | 94 |
| 衝程 | 102 | 102 |
| 最大馬力(Ps) | 367 | 367 |
| 最大功率(kW) | 270 | 270 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 530 | 530 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3200 | 3200 |
| 發動機特有技術 | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 |
| 環境標準 | 歐IV | 歐IV |
| 變速箱 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 擋位個數 | 6 | 6 |
| 變速箱 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 前懸掛類型 | 獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿 | 獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿 |
| 後懸掛類型 | 4連桿機構式懸架 | 4連桿機構式懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 前制動類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動器 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 285/60 R18 | 285/60 R18 |
| 後輪胎規格 | 285/60 R18 | 285/60 R18 |
| 備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全裝備 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● | ● |
| 後排側安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | - | - |
| LATCH兒童座椅接口 | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 控制配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| ABS(剎車防抱死制動系統) | ● | ● |
| EBD/EBV(電子制動力分配) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| TCS(牽引力控制系統) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 可變懸掛 | ● | ● |
| 空氣懸掛 | ● | ● |
| 可變轉向比 | ● | ● |
| 外部配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 運動外觀套件 | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - |
| 內部配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換檔 | - | - |
| 定速巡航系統 | ● | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 座椅配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 運動座椅 | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● |
| 後排座椅電動調節 | - | ● |
| 電動座椅記憶 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 後排座椅加熱 | - | ● |
| 座椅通風 | - | ● |
| 座椅按摩功能 | - | - |
| 後排座椅整體放倒 | - | - |
| 後排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | ● |
| 駕駛座腰部支撐調節 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 後排杯架 | ● | ● |
| 電動後備廂 | - | ● |
| 多媒體配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| GPS電子導航 | ● | ● |
| 定位互動服務 | - | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 人機互動系統 | - | - |
| 內置硬碟 | ● | ● |
| 車載電話 | ● | ● |
| 車載電視 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 單碟CD | - | - |
| 虛擬多碟CD | - | - |
| 多碟CD系統 | ● | - |
| 多碟DVD系統 | - | - |
| DVD | ● | ● |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
| 燈光配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 前照燈照射高度調節 | ● | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - |
| 玻璃/後視鏡 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 後電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | ● | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● |
| 外後視鏡記憶功能 | ● | ● |
| 後窗遮陽簾 | - | - |
| 後排側遮陽簾 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 後雨刷器 | ● | ● |
| 雨刷感測器 | ● | ● |
| 空調/冰櫃 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 手動空調 | - | - |
| 自動空調 | ● | ● |
| 後排獨立空調 | ● | ● |
| 後排出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● | ● |
| 車載冰櫃 | ● | ● |
| 高科技配置 | 2009款 570 | 2012款 570 |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 併線輔助 | - | - |
| 主動安全系統 | - | - |
| 主動轉向系統 | - | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 自適應巡航 | - | - |
| 全景攝像頭 | ● | ● |
| 描述 | ||
| 簡稱 | 6擋自動 |
車型報價
| 5.7L 排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
|---|---|---|---|
2013款 570 | 自動 | 174萬 | 詢價>>174-174萬 |
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
5.7L排量 | ||
2012款 雷克薩斯LX 570 | 自動變速箱(AT) | 173.3萬 |
2009款 雷克薩斯LX 570 | 自動變速箱(AT) | 164.5萬 |
