雷克薩斯CT

2011款雷克薩斯CT延續了其概念車的設計理念，雷克薩斯CT銳利的線條清晰的告訴我們其劍指奧迪A1。雷克薩斯CT也彌補了雷克薩斯對於緊湊級車型的短板，豐富了豐田在中國的產品競爭力。

基本介紹

• 品牌：雷克薩斯CT
• 生產廠商：豐田
• 參考價格：27.9萬-44.5萬
• 車型尺寸：4320mm*1765mm*1440mm
• 油耗：4.6升/百公里
• 最高時速：180km/h
• 加速時間：10.3s（0~100km/h）
• 驅動方式：前置前驅
• 制動方式：前盤後盤
• 車身重量：1440千克
• 軸距：2600mm
• 行李艙容積：375-985升
• 油箱容積：45升
• 標準座位數：5個

概況

優點

外觀時尚動感；內飾科技感較強；動力不錯；操控舒適；燃油經濟性好；性價比較高。

缺點

車內用料一般；隔音效果差；懸掛較硬，舒適性一般；定價高，維修保養不方便。

外觀

雷克薩斯CT200h短小的前後懸設計增加了運動感，車身線條流暢自然，整體造型時尚漂亮。

內飾

內飾豪華，風格偏向運動，整體布局合理，配置不錯，科技感較強，儀錶盤設計動感，行車數據清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便，不過網友反映內飾用料一般，細節做工較差，網友評價“內飾看起來比較科技，做工一般，用料馬馬虎虎。”

空間

雷克薩斯CTh200的前排空間表現不錯，後排乘坐空間略顯緊湊，頭部壓抑感比較明顯，車內的儲物格不多，行李箱容積較小，不方便置放大件物品。

操控

雷克薩斯CTh200整體操控輕盈，視野開闊，方向盤手感不錯，轉向精準，過彎側傾感不明顯，網友反映隔音做工較差，高速行車過程中胎噪比較明顯。

動力

雷克薩斯CTh200搭載油電混合動力系統，一台1.8LVVT-i汽油發動機、一台電動機和鎳氫電池組，動力輸出平順，整體表現不錯，滿足日常需求還是不成問題的，但是油點混合現在技術上並非完全純熟，日常使用中的小毛病比較多。

油耗

雷克薩斯CTh200的燃油經濟性好，綜合路況的百公里油耗為4.6L。

CT200h

雷克薩斯CT200h新車車長4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，比起豐田品牌的普銳斯，同屬緊湊型轎車的CT 200h體積更小。動力方面，新車搭載1.8L VVT-i發動機。CT200h與豐田第三代普銳斯共享1.8升汽油發動機和電動馬達組成的油電混合動力系統，與之匹配的是一台CVT變速器。但這款車的平台與普銳斯不同，是雷克薩斯專為歐洲市場特別開發的前輪驅動平台，與普銳斯比主要的變化是後橋採用雙叉臂懸掛。　雷克薩斯CT200h標準配置了17英寸輪轂，雷克薩斯宣稱CT200h的操控性在同級別車型中具有較高的靈活性，可以滿足客戶對駕駛樂趣的要求。雷克薩斯CT200有4種駕駛模式可選擇，分別是純電動模式，經濟模式，一般模式和運動模式。檔選擇運動模式的時候，儀表背光和中控台背景燈的顏色將從藍色變成紅色。

雷克薩斯全新混合動力掀背車型CT 200h曾在今年3月的日內瓦車展亮相，而近日，官方提前透露了該車型的海外售價，其中入門級車型SE-I售價為23485英鎊(約合人民幣25.2萬)，SE-L為25200英鎊（約合人民幣27萬），SE-L Premier為30635英鎊（約合人民幣32.9萬）。據悉，雷克薩斯CT 200h於2011年1月上市。

車型	部分配置遞增差異
SE-I	分區空調、藍牙電話、17英寸合金輪轂、一鍵啟動按鈕、LED日間行車燈
SE-L	帶電加熱功能真皮座椅、倒車雷達
SE-L Premier	定速巡航、衛星導航系統、倒車影像

試駕

大多數人提到混合動力車型，都認可這種技術在節能、環保方面的貢獻，然而卻完全不會將這類車與任何的駕駛樂趣扯上關係，包括我自己在內。在固有的印象里，這類車型通常有著中庸的外形、寬敞的空間和安靜舒適的駕乘環境，卻天生像與運動性為敵，而雷克薩斯通過CT200h所傳達的是，它想一改Hybrid車型給人留下的“無聊”印象。

CT200h一共提供給我們四種駕駛模式，ECO（經濟）、NORMAL（標準）、SPORT（運動），還有一種十分極端的EV MODE（純電動）。你更可以把這四種駕駛模式作為四種心情，若不是因為春節對北京道路的影響，我可能更多時候會將ECO作為上下班代步的主要模式，在此狀態下，CT200h不會提供給你轉速表，換句話說，這四種模式中只有SPORT模式才有“轉速”，其他模式下，則是用於顯示目前驅動狀態和能量狀態的儀表。

ECO模式下，1.8L的阿特金森（從結構上更像米勒）循環發動機介入工作的機會被縮減，並且工作強度也被刻意降低，電動機擔負起大多數起步、緩加速的工作，這讓本身結構就以經濟性為特長的阿特金森發動機只需要一點點的汽油就足以應付日常的走走停停。在滑行和靜止中，發動機會完全停止工作，除非電池的電量很低，滑行和靜止狀態中的發動機才會啟動。

在這種模式下，油門的和緩的確無法讓你感受到太多樂趣，而NORMAL模式則不會如此吝嗇汽油（這也是我在臨近春節期間最多使用的模式），油門回響速度和更慷慨的噴油量都會讓人覺得更得心應手，以中段輸出為最強烈的阿特金森循環發動機在低轉速階段則通過電動機的輔助達到預期的效果，所以你並不會明顯的體驗到這種結構發動機的特性。

參數

基本信息	200h 1.8L 自動 精英版 2011款	200h 1.8L 自動 領先版 2011款	200h 1.8L 自動 F SPORT 2011款	200h 1.8L 自動 豪華版 2011款	200h 1.8L 自動 台灣版 2011款
排量（升）	1.8L	1.8L	1.8L	1.8L	1.8L
變速器型式	無級檔 CVT無級變速	無級檔 CVT無級變速	無級檔 CVT無級變速	無級檔 CVT無級變速
基本性能
綜合工況油耗	4.6L/100km	4.6L/100km	4.6L/100km	4.6L/100km
網友油耗	7.7L/100km	12.5L/100km		14.5L/100km
加速時間(0—100 km/h)	10.3s	10.3s	10.3s	10.3s
最小轉彎半徑	5.2m	5.2m	5.2m	5.2m
驅動方式	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動
乘員人數（含司機）	5	5	5	5
整備質量	1440kg	1440kg	1440kg	1440kg
滿載質量	1845kg	1845kg	1845kg	1845kg
最高車速	180km/h	180km/h	180km/h	180km/h
外部尺寸
長	4320mm	4320mm	4320mm	4320mm
寬	1765mm	1765mm	1765mm	1765mm
高	1440mm	1440mm	1440mm	1440mm
軸距	2600mm	2600mm	2600mm	2600mm
前輪距	1525mm	1525mm	1525mm	1525mm
後輪距	1520mm	1520mm	1520mm	1520mm
最小離地間隙	145mm	145mm	145mm	145mm
內部尺寸
行李箱容積	375L	375L	375L	375L
行李箱最大拓展容積	985	985	985	985
燃油&發動機
燃油箱容積	45L	45L	45L	45L
發動機型號	5ZR-FXE	5ZR-FXE	5ZR-FXE	5ZR-FXE
排量	1798mL	1798mL	1798mL	1798mL
最大功率—功率值	73kW	73kW	73kW	73kW
最大功率—轉速	5200r/min(rpm)	5200r/min(rpm)	5200r/min(rpm)	5200r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值	142Nm	142Nm	142Nm	142Nm
最大扭矩—轉速	4000r/min(rpm)	4000r/min(rpm)	4000r/min(rpm)	4000r/min(rpm)
氣缸排列型式	L型	L型	L型	L型
汽缸數	4	4	4	4
每缸氣門數	4	4	4	4
缸徑	80.5	80.5	80.5	80.5
行程	88.3	88.3	88.3	88.3
壓縮比	13.0:1	13.0:1	13.0:1	13.0:1
底盤操控
轉向助力	電子	電子	電子	電子
變速箱類型	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
檔位個數	-	-	-	-
前制動類型	盤式	盤式	盤式	盤式
後制動類型	盤式	盤式	盤式	盤式
前懸掛類型	獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿	獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿	獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿	獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿
後懸掛類型	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿	獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
後輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎類型	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
外部配置
車身顏色	珍珠白,銀雲母金屬色,銀藍金屬色,淡金雲母金屬色,酒紅雲母色,黑色,寶石黑色,深棕雲母金屬色,水銀灰雲母色,海洋藍金屬色	珍珠白,銀雲母金屬色,銀藍金屬色,淡金雲母金屬色,酒紅雲母色,黑色,寶石黑色,深棕雲母金屬色,水銀灰雲母色,海洋藍金屬色	珍珠白,銀雲母金屬色,銀藍金屬色,淡金雲母金屬色,酒紅雲母色,黑色,寶石黑色,深棕雲母金屬色,水銀灰雲母色,海洋藍金屬色	珍珠白,銀雲母金屬色,銀藍金屬色,淡金雲母金屬色,酒紅雲母色,黑色,寶石黑色,深棕雲母金屬色,水銀灰雲母色,海洋藍金屬色	珍珠白,銀雲母金屬色,銀藍金屬色,淡金雲母金屬色,酒紅雲母色,黑色,寶石黑色,深棕雲母金屬色,水銀灰雲母色,海洋藍金屬色
後導流尾翼	●	●	●	●
運動包圍	-	-	●	-
車窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗
電動窗防夾功能	全車車窗	全車車窗	全車車窗	全車車窗
後風窗加熱功能	●	●	●	●
感應雨刷		雨量感測		雨量感測
內後視鏡防眩目功能	手動	自動	自動	自動
外後視鏡電動調節	●	●	●	●
外後視鏡電動摺疊功能	-	●	-	●
外後視鏡加熱功能	●	●	●	●
外後視鏡記憶功能	-	●	-	●
前照燈類型	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
前霧燈	-	●	●	●
高位(第三)制動燈	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃	防紫外線	防紫外線	防紫外線	防紫外線
內飾
方向盤表面材料	真皮	真皮	真皮	真皮
方向盤調節方式	手動	手動	手動	手動
座椅材質	織物	真皮	織物	真皮
座椅加熱	-	前排座椅	前排座椅	前排座椅
駕駛座腰部支撐調節	-	●	-	●
駕駛座座椅調節方式	手動	電動	手動	電動
駕駛座座椅調節方向	6	8	6	8
駕駛座椅調節記憶位置組數		3		3
副駕駛座椅調節方式	手動	手動	手動	手動
副駕駛座椅調節方向	4	4	4	4
兒童安全座椅固定裝置	●	●	●	●
後排座位放倒比例	6/4	6/4	6/4	6/4
影音空調
CD	1碟CD	1碟CD	1碟CD	6碟CD
揚聲器數量	6	6	6	10
空調	●	●	●	●
空調控制方式	自動	自動	自動	自動
外接音源接口	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod	USB,iPod
音頻格式支持	MP3	MP3	MP3	MP3
空氣調節/花粉過濾	●	●	●	●
便利功能
定速巡航	-	●	●	●
GPS導航系統	-	-	-	●
倒車雷達(車後)	-	●	●	●
倒車影像	-	-	-	●
車載電話				手機準備系統
藍牙系統	-	-	-	●
多功能方向盤	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
遙控鑰匙	-	●	-	●
遮陽板化妝鏡	●	●	●	●
安全配置
剎車防抱死(ABS)	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)	●	●	●	●
發動機防盜系統	●	●	●	●
駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
副駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●
後排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●
前排側安全氣囊	●	●	●	●
安全帶預收緊功能	●	●	●	●
安全帶限力功能	●	●	●	●
後排中間三點式安全帶	●	●	●	●
兒童鎖	●	●	●	●
膝部氣囊	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●

報價

2012款

車型名稱	變速器	指導價/萬	商家報價/萬
1.8L排量
2012款 雷克薩斯CT CT200h 精英版	無級變速箱(CVT)	27.9萬	暫無報價
2012款 雷克薩斯CT CT200h 領先版	無級變速箱(CVT)	33.9萬	33.9萬~33.9萬
2012款 雷克薩斯CT CT200h F Sport	無級變速箱(CVT)	36.5萬	36.5萬~36.5萬
2012款 雷克薩斯CT CT200h 豪華版	無級變速箱(CVT)	44.5萬	44.5萬~44.5萬

2011款

1.8L排量	變速箱	指導價	商家報價
2011款 雷克薩斯CT(進口) 200h 1.8L 自動 精英版	無級變速	27.9萬	25.30萬-29.90萬
2011款 雷克薩斯CT(進口) 200h 1.8L 自動 領先版	無級變速	33.9萬	30.70萬-34.90萬
2011款 雷克薩斯CT(進口) 200h 1.8L 自動 F SPORT	無級變速	36.5萬	33.00萬-37.50萬
2011款 雷克薩斯CT(進口) 200h 1.8L 自動 豪華版	無級變速	44.5萬	41.00萬-45.50萬
2011款 雷克薩斯CT(進口) 200h 1.8L 自動 台灣版		暫無	20.00萬-20.00萬

雷克薩斯CT