雙桿作業（union purchase system）是1996年全國科學技術名詞審定委員會審定的航海科學技術術語，由《航海科技名詞》第一版正式公布。
該作業系統通過艙口吊桿與舷外吊桿配合，吊貨索經三角眼板連線在一個吊貨鉤上，同步操作兩台起貨機實現貨物垂直吊運及橫向轉移。操作時吊貨索夾角不超過120°，起貨量常不超過5噸。其優點為裝卸效率高、落點精準，但吊桿位置調整耗時。
該技術起源於20世紀60年代前貨船廣泛採用的雙桿裝置。進入21世紀，基於航海模擬器對其操作的仿真研究被開展，以提升實際裝卸貨的專項操作訓練水平。
基本介紹
- 中文名：雙桿作業
- 外文名：union purchase system
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：1996年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
- 定義：固定雙桿吊貨操作方法
基本含義,發展歷程,基本特徵,套用,影響,相關研究,公布時間,出處,
基本含義
雙桿作業（union purchase operation），又稱雙索單鉤吊貨系統（union purchase system）。是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定的航海科學技術名詞，出自《航海科技名詞》第一版。指一種使兩根吊桿位置固定，兩吊桿的吊貨索經三角眼板連線於一個吊貨鉤上，通過分別收放吊貨索進行裝卸貨的操作方法。
發展歷程
該技術起源於20世紀60年代前，當時的貨船廣泛設有雙桿裝置。
近年來，隨著航海模擬技術的發展，針對雙桿作業（union purchase system）的仿真研究取得了進展。例如，有研究基於坐標系統轉換算法、三維渲染引擎和懸鏈線方程模型，在航海模擬器中實現了高互動性、高保真度的雙桿作業系統仿真，以滿足操作訓練和模擬系統的需求。
基本特徵
雙桿作業是一種使兩根吊桿位置固定、吊貨索連線於同一吊貨鉤的裝卸貨物操作方法。系統由艙口吊桿和舷外吊桿組成，艙口吊桿對準貨艙上方，舷外吊桿斜伸出舷外，兩根吊桿位置用保險穩索和中穩索固定，吊貨索通過三角眼板連結在一個吊貨鉤上。
通過同步操作兩台起貨機，分別收放吊貨索，實現貨物的垂直吊起和橫向轉移。
操作時，兩根吊貨索之間的夾角不容許超過120°，吊桿仰角需符合起貨設備證書關於上下限的規定，操作需平穩，防止急頓、甩關、拖關、起吊過快、放下過猛等。該裝置的起貨量常不超過5噸。
套用
在航海技術專業的教學中，於船模室進行單、雙桿作業吊桿的布置與裝卸貨作業訓練。
此外，基於航海模擬器對雙桿作業操作進行仿真研究，通過建立操作算法模型、最佳化場景渲染，為實際操作培訓提供了高保真的模擬系統，有助於提升船員的專項作業技能。
影響
雙桿作業的影響主要體現在其操作效率與使用局限性上。
在操作效率方面，雙桿聯合操作的優點是裝卸速度較快，吊貨鉤落點準確。
在使用局限性方面，其缺點是調整吊桿位置較費時間。
在歷史套用方面，雙桿吊貨裝置的起貨量常不超過5噸。20世紀60年代前的貨船多設雙桿裝置。
