歷史沿革
2018年7月17日,雅安站站房主體建設完工。
2018年12月28日,雅安站隨川藏鐵路成雅段開通,正式投入運營。
2025年12月,雅安站軍人候車區,正式建成投用。
建築規模
建築設計
雅安站以“茶”點題,在正立面的線條舒展流暢、飄逸動感、富有韻律,在入口大廳兩側概括成茶葉之形,作升騰之勢,寓意雅安“以茶為源”走向世界的美好願景;建築屋頂從當地傳統民居靈巧的屋頂形式演化而來,舒展大氣,基座以厚重的形體關係,表達穩重、簡潔、大氣的現代交通建築形象;建築細節則通過立面線條、壓邊、窗棱等傳統元素進行抽象表達,形成鮮明的地方特色。
雅安站站前廣場採用三組台階四層平台形式自東北向西南方向整體放坡,以抽象化的水浪、激流、山川等地形元素概況雅安新區的地理區位及文化內涵;廣場整體綠化工程以“古道雄關·疊台滴翠”為特色亮點,採用“以抽象化的樹葉、茶葉等生態元素迎合高鐵站的整體設計理念;廣場上設有八個連線地下層的出、入口,全面實現“主流為主、到發分離、上下貫通”的原則,“恢弘大氣、功能齊全、經濟適用、理念先進”設計理念。
截至2025年12月,雅安站站房總建築面積8000平方米,站台長度為550米,寬度為12米。
截至2018年6月,雅安站站前廣場用地面積為35858平方米。
整體布局
截至2017年12月,雅安站站房分為兩層,其中劃分了辦公用房、候車大廳、設備用房、售票大廳等功能區域,其中候車大廳設計了900個旅客候車座位。
截至2018年6月,雅安站站前廣場分地下二層,主要由地下商業街和地下停車場等部分構成。
截至2018年11月,雅安站站前廣場兩側設有升降電梯和自動扶梯,旅客可通往廣場地下層的停車場和車輛通道。

站台線路
截至2025年12月,雅安站規模為5台7線,途徑雅安站的線路為川藏鐵路。
運營情況
自助購票
截至2018年12月,雅安站設定自動取票機4台,自動售票機7台。
便民設施
2025年12月,雅安站內設母嬰房、設候車椅、飲水房、值班室、軍人候車區,共設座椅96個,向現役軍人、軍隊文職人員、退役軍人和其他優撫對象提供專屬候車服務。2800平方米候車室內配備了896個候車座椅,其中還包含愛心專座72個,可同時容納2300名旅客候車。
客運流量
2019年元旦期間,雅安站傳送旅客量為8600人次。

2023年元旦小長假期間,雅安站運輸旅客傳送10112人次,到達旅客9196人次,總計19308人次。
2025年5月5日,雅安站單日旅客傳送量達15844人次,創下歷史新高。
加開路線
2026春運將至,鐵路部門為滿足雅安與武漢漢口間客流需求,於2月8日、9日、11日在雅安站加開5趟直達漢口的動車,旅客無需中轉即可直達,出行效率提升。
交通換乘
據2018年12月雅安市人民政府官網顯示,雅安站公交樞紐站布設公交線路5條。
價值意義
川藏鐵路成雅段雅安站的建設,將結束雅安城區不通火車的歷史,進一步發揮川西重鎮雅安“東聯成都、西進康藏、南下攀西”的重要樞紐作用,加快推動蘆山地震災後恢復重建、促進災區發展振興。
(中國新聞網 評)車站地址