陽新站

陽新站（Yangxin Railway Station）位於中國湖北省黃石市陽新縣興國鎮官橋村，為中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的三等站，始建於1989年。

陽新站坐落於武九鐵路K153+450米處和武九客運專線K131+200米處。為武九鐵路複線及電氣化改造後新建的站點。2017年9月21日起為普速和高速一體化車站，設計規模為一般中間站。武九鐵路和武九客運專線均在陽新站設有綜合維修工間。

陽新站是鐵道部親命武漢鐵路局進行技術支援和從事建築，打通了武九線和漢丹線，給中國鐵路運輸和當地及其它地區的客流暢通帶來了極大的便利。

陽新站為武九鐵路僅次於黃石站和鄂州站的第三大車站和武九客運專線僅次於廬山站、黃石北站和鄂州站的第四大車站。陽新站雖然是三等站，但是一座集文明與便利為一體的優等火車站。

基本介紹

• 中文名：陽新站
• 外文名：Yangxin Railway Station
• 車站代碼：22043
• 投用日期：1989年
• 車站等級：三等站
• 所屬地區：中國湖北省黃石市
• 區域管理：中國鐵路武漢局集團有限公司
• 建築面積：10150.63平方米（擴建後）
• 站台規模：3台10線
• 主要線路：武九鐵路、武九客運專線、武黃城際鐵路
• 年客運量：25萬人次（2018年）
• 年貨運量：630萬噸（2016年）
• 車站地址：湖北省黃石市陽新縣興國鎮官橋村

歷史沿革

1989年，陽新站開始修建，並首次投入使用。

2005年，武九鐵路複線建設和電氣化改造，老陽新站規模已不能滿足當時需求，車站整體遷移至陽新縣城西北處的官橋村，新陽新站比老火車站向武漢方向前移3公里，規模是老站的4倍，售票視窗由2個增至8個。

陽新站航拍效果圖

2007年，新陽新站投入使用，售票處位於站房，設有9個人工售票視窗及5台自動取(售)票機。候車室面積550平方米，可容納800人候車，出站口位於站房東側。

2017年6月12日，陽新正式迎來高鐵時代，武九客專（湖北段），陽新客專場正式開通運營，陽新至武漢最快63分鐘，武漢至黃石城際鐵路延長至陽新站，每日開行8對動車。

2018年7月，陽新站進行改擴建，在現有客專場西側新建線側平式站房，車站總建築面積7998平方米，主體1層，局部2層，旅客最高聚集人數為800人。北站房將保留作為普速場候車室，南站房將成為客專場候車室。

2019年年底，武九客專陽新站南站房竣工。陽新南站房將成為武九客運專線僅次於廬山站、黃石北站、鄂州站的第四大車站，是武九客專線唯一具有普速動車高鐵和城際始發終到功能的車站。

建築規模

建築設計

陽新站總建築面積7998平方米，主體1層，局部2層，旅客最高聚集人數為800人。北站房將保留作為普速場候車室，南站房將成為客專場候車室。場地已於武九客專通車時平整，新建車站與老站房位於線路相對位置。

南站房預計投資1.25億元，總建築總面積10150.63㎡，其中，主站房面積7998㎡，架空層建築面積2152.3㎡（含預留商業面積870㎡）。

站房建築由兩層組成，陽新南站站房主體結構形式為鋼筋混凝土結構，站房主體屋面為鋼網架結構，天橋下部結構為鋼筋混凝土結構，天橋為鋼結構，高架車道橋為鋼筋混凝土連續梁。

總體布局

陽新站既有候車大廳為2960平方米（包括廣場前段），站前廣場30000平方米。站台規模為3台（5台面）10線（含正線），其中一站台和二站台（2台面）為武九鐵路列車停靠站台，二站台（3台面）和三站台（4、5台面）為武九客運專線列車停靠站台，可始發立折動車組及普速列車。

站台線路

武九客運專線與既有武九鐵路陽新站並站，在既有武九鐵路二站台西處新建客專場，客專場將新建一座島式站台和5條到發線（含正線），改造既有武九鐵路二站台（3台面）6道為客專場專用，全部建成後，陽新站普速場和客專場總體達到3台（5台面）10線規模。

武黃城際鐵路延伸線武九客運專線(大冶北經陽新至楓林)於2014年11月25日在陽新縣全線動工建設(江西段2013年12月29日開工)，從已建成通車的武黃城際鐵路黃石大冶北站延伸至九江市柴桑區廬山站，並於柴桑區沙河街附近利用聯絡線接入昌九城際鐵路至潯陽區九江站。黃石段新建站點共有:白沙鋪站、陽新站(改擴建)、楓林站。武九客運專線湖北段(大冶北至陽新客專場)於2017年6月12日通車，日開行9對動車組列車(含節假日及周末開行的臨客2對)。

武九鐵路電氣化改造後全線設計時速為200公里/小時，但因2011年鐵道部對全國鐵路的降速限定，現最高運行速度為160公里/小時。2017年9月21日起，武九鐵路將不在運行動車組列車，動車組列車全部轉移至時速250千米/小時的武九客專，武九鐵路將只運行普速和貨運列車。

2017年9月21日陽新客專場至廬山站剩餘的96.8公里開通，至此武九客運專線全線通車。初期武漢站至南昌(西)站區間運行高鐵及動車組列車26對，武漢站至南昌西站最快僅需1小時53分鐘。同時武九客專湖北段(武漢至大冶北/陽新)保留11對城際動車組(含節假日及周末開行的臨客2對)。

武九客專是國家規劃的"五縱五橫"綜合運輸走廊的重要組成部分。該線路建成後，大大便利於中西部地區快速抵達安徽、江西、浙江等省，同時也在長江中下游形成一條沿長江快速客運通道，使得鄱陽湖城市圈、武漢城市圈加速融合，使武漢與黃石、九江、南昌之間形成快速交通圈。

客運流量

2012年每日停靠陽新站的客列達35車次，平時日均發客人數達1000餘人，春運期間更達日均3萬人，全年客流運輸量達100多萬，是武九鐵路中間段的重點火車站，為周邊通山、黃梅、蘄春、武穴、鹹寧、武寧等地區承擔著重要的運輸任務。

2017年國慶中秋8天長假普速場和高速場共傳送旅客59656人，同比2016年增加30%。

9月21日至10月21日，黃石北、大冶北、陽新客專場分別傳送旅客為135403人次、73001人次、41000人次。

車站位置

陽新站位於武九鐵路K153+450米處和武九客運專線K131+200米處，為武九鐵路複線及電氣化改造後新建的站點。

2017年9月21日起為普速和高速一體化車站，設計規模為一般中間站。武九鐵路和武九客運專線均在陽新站設有綜合維修工間。

陽新站為武九鐵路僅次於黃石站和鄂州站的第三大車站和武九客運專線僅次於廬山站、黃石北站和鄂州站的第四大車站。

陽新站距縣政府6.2公里，距市中心立交橋4.6公里，距光谷廣場新光百貨3公里，距城東新區教育城7.3公里。

列車時刻表

陽新火車站經過2017年12月28日全國鐵路大調圖後，日停靠普速列車、高鐵和動車組列車88趟，武九客運專線陽新客專場停靠高鐵和動車組列車62趟(陽新站至武漢站及其他方向29趟，武漢站至陽新站及其他方向方向33趟)。武九鐵路普速場停靠普速列車26趟(陽新站往武昌站及其他方向12趟，陽新站往南昌站及其他方向14趟)。

陽新火車站經過2019年1月5日全國鐵路大調圖後，日停靠普速列車、高鐵和動車組列車95趟，武九客運專線陽新客專場停靠高鐵和動車組列車69趟（陽新站至武漢站及其他方向33趟，武漢站至陽新站及其他方向方向36趟）。武九鐵路普速場停靠普速列車26趟（陽新站至武昌站及其他方向12趟，陽新站至南昌站及其他方向14趟）。

陽新站高鐵場列車時刻表

上行33趟：

陽新站往武漢站方向

車次	運行區間	到達	開車
D7002	陽新—武漢		7:23
D5992	陽新—恩施		8:05
D5248	陽新—襄陽		8:34
D3222	南昌西—武漢	9:42	9:44
D2236	南昌—成都東	10:19	10:21
G2044	南昌西—鄭州東	10:29	10:31
D7010	陽新—武漢	11:52
G2388	杭州東—西安北	12:50	13:03
D3242	南昌西—武漢	13:11	13:14
D3266	福州—武漢	13:32	13:34
D2232	廈門北—重慶北	13:43	13:45
G2046	廈門北—鄭州東	13:52	13:54
D2226	福州—重慶北	14:06	14:08
G2398	杭州東—鄭州東	14:17	14:21
D2376	廈門—重慶北	14:32	14:34
C5506※	陽新—武漢		15:02
D3274	廈門北—漢口	15:09	15:11
D3226	南昌—武漢	15:32	15:34
G868	溫州南—西安北	15:42	15:44
G860	福州—西安北	15:53	15:55
D296	福州—鄭州	16:08	16:10
D3246	南昌西—武漢	16:40	16:42
D3288	廈門北—漢口	16:55	16:57
D2176	千島湖—武漢	17:52	17:54
G2040	溫州南—武漢	18:38	18:40
D3290	廈門北—武漢	18:52	18:54
D3256	南昌—宜昌東	19:02	19:04
G2036	溫州南—宜昌東	19:18	19:20
G2394#	績溪北—鄭州東	19:28	19:30
D3264	福州—漢口	20:35	20:37
D3278	廈門北—漢口	20:51	20:59
G1644	福州—武漢	21:12	21:14
D3396	杭州東—漢口	21:48	21:50

下行36趟：

武漢站往陽新站方向

車次	運行區段	到站	開車
D7001	武漢—陽新	7:08
D7003	武漢—陽新	7:45
D7005	武漢—陽新	8:13
G2035	武漢—溫州南	8:20	8:22
D2175	武漢—千島湖	9:18	9:20
D3263	漢口—福州	9:34	9:37
D3241	武漢—南昌西	9:51	9:54
D3277	漢口—廈門北	10:01	10:04
G1643	武漢—福州	10:12	10:15
G2039	武漢—溫州南	10:25	10:27
D3395	宜昌東—杭州東	10:45	10:48
G2393#	鄭州東—績溪北	10:58	11:04
G1991	鄭州東—溫州南	11:14	11:17
D7009	武漢—陽新	11:33
G2045	鄭州東—廈門北	11:40	11:43
D3287	漢口—廈門北	11:53	11:55
D3223	武漢—南昌	12:09	12:11
D3255	宜昌東—南昌西	12:39	12:41
G867	西安北—溫州南	12:57	12:59
D295	鄭州—福州	13:16	13:18
G2387	西安北—杭州東	13:54	13:56
D2375	重慶北—廈門	13:43	13:45
D3273	漢口—廈門北	14:09	14:11
C5505※	武漢—陽新	14:47
D3289	武漢—廈門北	15:08	15:12
G1647	武漢—福州	15:27	15:30
D3245	武漢—南昌	15:43	15:45
D3265	武漢—福州	15:53	15:55
D2231	重慶北—廈門北	16:20	16:22
G859	西安北—福州	16:31	16:33
D2225	重慶北—福州	16:57	16:59
D2241	成都東—福州	17:46	17:48
D3251	宜昌東—南昌西	18:11	18:13
D3227	武漢—南昌西	18:34	18:38
G2043	鄭州東—南昌西	19:28	19;32
D2235	成都東—南昌	19:42	19:44

注釋：

1、帶#的鄭州東—績溪北G2393和績溪北—鄭州東G2394暫未開行，具體開行安排請詳見鐵路12306及車站信息。

2、帶※的武漢—陽新C5505和陽新—武漢C5506為臨客線，客流高峰期憑調度命令開行。

表格里的車次於2019年1月5日起實行，僅供參考，具體車次安排請詳見鐵路12306及車站信息！

陽新站普速場列車時刻表

上行12趟：

陽新站往武昌站方向

車次	運行區段	到站	開車
K1586	溫州—武昌	2:52	3:07
K122	上海南—十堰	3:17	3:20
K1656	深圳東—襄陽	4:49	5:19
K354	上海南—成都	5:52	5:59
K804	福州—重慶北	8:23	8:26
K800	汕頭—武昌	8:34	8:37
K1256	溫州—成都東	8:44	8:48
K1276	南昌—包頭	13:07	13:11
K422	寧波—成都	19:56	20:17
K1316	福州—呼和浩特東	21:17	21:20
T168	南昌—北京西	21:33	21:35
K532	杭州—成都東	21:57	22:02

下行14趟：

武昌站往陽新站方向

車次	運行區段	到站	開車
K1315	呼和浩特東—福州	5:21	5:25
T167	北京西—南昌	5:10	5:13
K1255	成都東—溫州	7:34	7:37
K1091	成都東—深圳東	7:20	7:23
K421	成都—寧波	9:12	9:22
K903	太原—廈門	10:10	10:15
K391	成都—福州	10:26	10:31
K1655	襄陽—深圳東	13:17	13:45
K799	武昌—汕頭	13:53	13:56
K1585	武昌—溫州	18:03	18:07
K531	成都東—杭州	18:57	19:01
K1125	襄陽東—上海南	20:10	20:15
K121	十堰—上海南	20:23	20:27
K353	成都—上海南	21:39	21:42

表格里的車次於2019年1月5日起實行，僅供參考，具體車次安排請詳見鐵路12306及車站信息！

交通換乘

公交線路

（旅客出出站口後直行200米至路口等待）

序號	車次	始發站	終到站	首/末班車	發車間隔	票價
1	陽新11路	陽新火車站	城南客運站	夏季5:00 冬季6:00; 夏季21:00 冬季20:00	平峰6分; 高峰3分	全年投幣1.5元（開啟空調將加收0.5元）
2	陽新12路	陽新中醫院	陽新中醫院（經過火車站）	全年：6:00—18:00	平峰10分; 高峰6分	全年投幣1.5元（開啟空調將加收0.5元）
3	陽新5路	荻田老糧管所	西門派出所（經過火車站）	全年：6:00—18:00	平峰10分; 高峰6分	1元起步，全程1.5元

11路：火車站—城南客運站

首班車：夏季5:00 冬季6:00末班車：夏季21:00 冬季20:00

發車間隔：平峰6分，高峰3分

停靠站點：大橋頭—城南客運站—國貿大酒店—古商城—西門派出所—老年活動中心—國稅局—第三實驗國小—大世界—交警大隊—規劃局—供水大廈—水利局—城市廣場—金三角—白楊中學—熊家垴—新婦幼—興國高中—安達工業園—火車站路口—火車站

12路：中醫院—中醫院（經過火車站）

首班車：6:00末班車：18:00

發車間隔：平峰10分，高峰6分

停靠站點：中醫院—老年大學—東景城—徐家灣—外國語學校—彭山小區—教育城—教育城國中部—教育城龍翔樓—教育城高中部—教育城西門—蓮花湖1號北門—文化館—城管執法局—英才中學—技校—銀山路口—張用錄—鴻竣鋁廠—物流園—城北客運站—火車站—火車站路口—興國高中—婦幼醫院—東方名居—俞家灣—檢察院路口—蓮花湖濕地公園—世紀銘城—醫療城—教育城西門—教育城國中部—教育城龍翔樓—太陽城—園博園—園博園路口—彭山村14組—中醫院

5路（樂東八方向）：荻田老糧管所—西門派出所（經過火車站）

首班車：6:00 末班車：18:00

發車間隔：平峰10分，高峰6分

停靠站點：荻田老糧管所—荻田街—荻田路口—陽新商貿城—荻田中學—塘堍村—柯氏宗祠—官橋垴—石家莊—陽新城北客運站（火車站路口）—安達工業園—秦家路口—馬蹄湖—陽新法院—御湖天下—陽新財政局—正升快樂城—公路局—陽新東嶽社區—血防辦—第二實驗國小—老客運站—供電所—農行—電信局—西門派出所

5路（開發區方向）：荻田老糧管所—西門派出所（經過火車站）

首班車：6:00 末班車：18:00

發車間隔：平峰10分，高峰6分

停靠站點：荻田老糧管所—荻田街—荻田路口—富陽路口—墩上柯—中培科技—浙聯鞋廠—美順和電子—華辰玻璃—東山村—騰升科技—新冠食品—奧萊斯輪胎—陽新開發區派出所—台陽數控—陽新城北客運站（寶成路）—安達工業園—馬蹄湖—陽新法院—御湖天下—陽新財政局—鑫旺名庭—陽新東嶽社區—血防辦—第二實驗國小—老客運站—供電所—農行—電信局—西門派出所

票價：全年投幣1-1.5元（開啟空調將加收0.5元），可刷IC卡，可刷支付寶。

※城北客運站位於陽新火車站正北方向，旅客出出站口步行900米可至城北客運站換乘公路交通，或在“火車站”公交站乘坐12路，經過一站至“城北客運站”下車即可。

長途汽車

陽新站配套的長途汽車站為陽新城北客運站，位於陽新火車站正北方向，旅客出出站口步行900米可至城北客運站換乘公路交通。前往陽新城區方向，鹹寧方向，九江方向，武漢方向，可在陽新城北客運站換乘。

• 主營線路
  

大冶、石角山、大王、大橋鋪、大箕鋪、長港、碧莊、柏林、白沙、八湘、八斗、惠州、黃石、黃岡、橫溪、杭州、漢口、果園、港湖、富池、浮屠街、楓林、豐山、法隆、鄂州。

出租汽車

計程車上客點位於火車站到達層的站前中心廣場。

建設意義

陽新縣位於湖北東南部，全縣總面積約2780平方千米，雖然地方不大，但是人民的收入卻高達15044元，就連農村居民的收入亦達到10956元，看來這個小縣城經濟的發展還是非常不錯的，陽新縣之所以發展不錯，就是因為境內的交通便利，而且地理位置非常的優越。

陽新縣地理位置優越，因此境內的交通已擁有陽新站、白沙鋪站、楓林站等火車站、還臨近天河國家機場，更重要的是，陽新縣還有一個貫通4條高速的高鐵站——武九高鐵。武九高鐵投資近34億，是一個重要的高鐵中心站，這一條高鐵的修建能夠促進陽新縣的經濟發展，不得不說這一個小縣城非常的厲害，看來這一個小縣城經濟將實現崛起，迎來新的發展機遇，對於當地的經濟也有一定的促進作用。

陽新站作為連通南北的一個重要交通中轉站，對於當地的經濟肯定有一定的發展作用，而且這裡自然環境比較舒適，而且擁有大量的自然礦產，發展潛力巨大，必定會得益於捷運中心站的修建為以後的發展打下堅定的基礎。